對于全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（Full-face Tunnel Boring Machine），包含盾構(gòu)和TBM。一般來說，在歐洲，盾構(gòu)也稱為TBM；但在日本和中國，習(xí)慣上將用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為盾構(gòu)，將用于巖石地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為TBM。全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)自20世紀(jì)50年代以來就已經(jīng)在施工行業(yè)大量使用，如今已是在國內(nèi)外普遍采用的一種具有高科技水平的隧洞施工機(jī)械。當(dāng)隧洞長度過長時，用常規(guī)鉆爆法進(jìn)行施工需要相當(dāng)長的工期，隧道掘進(jìn)機(jī)法則適合長隧洞施工的需要。國外實踐證明：當(dāng)隧洞長度與直徑之比大于600m時，采用隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行對隧洞施工是經(jīng)濟(jì)的。 隧道掘進(jìn)機(jī)廣泛采用了監(jiān)測、遙控、電子信息技術(shù)等對施工過程進(jìn)行全面監(jiān)控，使掘進(jìn)全過程始終處于最佳狀態(tài)，與常規(guī)鉆爆法相比，其優(yōu)越性主要體現(xiàn)在如下幾個方面：①掘進(jìn)速度快；②工作效率高，實現(xiàn)了隧道掘進(jìn)機(jī)開挖、出碴、襯砌、回填、灌漿等工序的循環(huán)作業(yè)；③施工安全，隧道掘進(jìn)機(jī)施工作業(yè)始終在護(hù)盾的保護(hù)下有效地進(jìn)行；④施工環(huán)境好，含塵空氣由凈化器除塵，；⑤成洞條件好，開挖面光滑平整，無超挖，對圍巖基本無擾動。但是如果選型、設(shè)計不當(dāng)，則會影響隧道掘進(jìn)機(jī)開挖隧洞的優(yōu)越性，嚴(yán)重的甚至?xí)�影響到工程施工工期。因此，選用合適的隧道掘進(jìn)機(jī)對隧洞的施工有著極其重要的意義。 掘進(jìn)機(jī)械是工程機(jī)械中一類重要產(chǎn)品，主要應(yīng)用于水平方向的隧道、巷道、管孔的機(jī)械化施工。其主要包括全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)機(jī)、硬巖掘進(jìn)機(jī)、頂管機(jī)等），水平定向鉆，懸臂式巷道掘進(jìn)機(jī)等產(chǎn)品，其主導(dǎo)產(chǎn)品是全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)，而“盾構(gòu)機(jī)”則是中國對這類產(chǎn)品的通俗稱呼。目前，中國掘進(jìn)機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模約在140億元人民幣。預(yù)計經(jīng)過幾年的發(fā)展，可望達(dá)到200億元的規(guī)模，可基本滿足國內(nèi)施工的需求，在國際市場上也開始占有了一定的地位。 　　 　　主導(dǎo)產(chǎn)品市場規(guī)模全球居首 　　 　　全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)是目前世界上先進(jìn)的隧道專用施工機(jī)械，經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展，在20世紀(jì)50年代以后，達(dá)到技術(shù)成熟并大規(guī)模使用。目前據(jù)不完全統(tǒng)計，全球全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)已累計生產(chǎn)達(dá)7000多臺，保有量在4000臺左右。 　　 　　全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)是集機(jī)械、電子、液壓、控制、信息技術(shù)于一體的復(fù)雜集成系統(tǒng)，工作環(huán)境特殊，對產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性、適應(yīng)性要求極高，因此在相當(dāng)長的時間里，全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的研發(fā)制造和使用，一直是我國制造業(yè)和施工企業(yè)的軟肋。實際上在本世紀(jì)初以前，我國全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)市場和技術(shù)，基本上被美、日、歐等發(fā)達(dá)國家的專業(yè)公司壟斷，主要有德國海瑞克、維爾特、美國羅賓斯、日本三菱重工、日立造船、小松、川崎重工、石川島等。