行程控制機(jī)構(gòu)：

采用十進(jìn)制計數(shù)器原理，又稱為計數(shù)器，控制精度高，結(jié)構(gòu)見圖7。其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對大小傘齒輪帶動中傳小齒輪，再帶動行程控制機(jī)構(gòu)工作。如果行程控制器按閥門開、關(guān)的位置已調(diào)整好，當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時，則凸輪將轉(zhuǎn)動90°，迫使微動開關(guān)動作，切斷電動機(jī)電源，電動機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對電動裝置行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制。

注1：為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門，可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn)180°或270°再壓迫微動開關(guān)動作

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7.調(diào)整

電動裝置與閥門組裝后，必須對力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、開度指示機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行調(diào)整，方可使用；Z型電動裝置的力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)及開度指示機(jī)構(gòu)相同，故調(diào)整方法一樣。

注意：調(diào)整前，必須檢查開度指示器上的電位器是否已脫開（把電位器軸上齒輪的緊定螺釘松開即可），以防損壞；手動使閥門處于中間位置，檢查控制線路是否正確后查看電機(jī)旋向，以防電機(jī)失控！

7.1力矩控制機(jī)構(gòu)的調(diào)整（參見圖5、圖6）

出廠前已按要求調(diào)整好轉(zhuǎn)矩，一般不需再調(diào)整。如需改變整定值，可旋轉(zhuǎn)調(diào)整軸至相應(yīng)刻度。先調(diào)關(guān)向，后調(diào)開向。

注意：戶外型力矩控制機(jī)構(gòu)的調(diào)整軸壓下后方可旋轉(zhuǎn)！

7.2行程控制機(jī)構(gòu)的調(diào)整（參見圖7）

注：先調(diào)關(guān)向，后調(diào)開向

7.2.1全關(guān)位置的調(diào)整

· 手動將閥門關(guān)嚴(yán)；

· 用螺絲刀壓下頂桿旋轉(zhuǎn)90°卡住，使中傳小齒輪與行程控制機(jī)構(gòu)個位齒輪完全脫開；

· 按關(guān)向箭頭旋轉(zhuǎn)關(guān)向調(diào)整軸，直到關(guān)向凸輪動作為止；

· 旋回頂桿至原來的位置。

注意：此時應(yīng)用螺絲刀旋轉(zhuǎn)一下調(diào)整軸，以確保中傳小齒輪與行程控制機(jī)構(gòu)個位齒輪正確嚙合！

7.2.2全開位置的調(diào)整

· 手動將閥門開到所需的位置；

· 壓下頂桿旋轉(zhuǎn)90°卡住，使中傳小齒輪與行程控制機(jī)構(gòu)個位齒輪完全脫開；

· 按開向箭頭旋轉(zhuǎn)開向調(diào)整軸，直到開向凸輪動作為止；

· 旋回頂桿至原位。

注意：此時同樣應(yīng)用螺絲刀旋轉(zhuǎn)一下調(diào)整軸，以確保中傳小齒輪與行程控制機(jī)構(gòu)個位齒輪正確嚙合！