評(píng)價(jià)凱亞抽油機(jī)配重
配重鐵應(yīng)用和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)注意
配重鐵的應(yīng)用輕重工業(yè)配重鐵可以用于不同領(lǐng)域的不同產(chǎn)品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。配重鐵也不僅限于應(yīng)用在大型機(jī)械設(shè)備上同時(shí)也廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)里，比如用在工程機(jī)械中，例如挖掘機(jī)配重鐵、叉車配重鐵、裝載機(jī)配重鐵、起重機(jī)配重鐵；一般拉貨的拖拉機(jī)，貨物過沉，要在車頭或車尾放入配重鐵來提高輪胎的摩擦力進(jìn)而增加牽引力；我們?nèi)粘Ｊ褂玫墓潭�電話聽筒里也都普遍使用配重鐵來增加手感重量等等。還有電梯的配重塊；抽油機(jī)配重找我們。
配重鐵更廣泛應(yīng)用于小家電、玩具等領(lǐng)域。這些領(lǐng)域配重鐵的有的是為了保持自身重心的平衡穩(wěn)定，有的則是為了彌補(bǔ)產(chǎn)品本身重量過輕起到增加重量及手感的作用。同時(shí)這些領(lǐng)域應(yīng)用配重鐵有時(shí)也是一種更合理的設(shè)計(jì)選擇和更經(jīng)濟(jì)的方法應(yīng)用。
電梯配重塊儲(chǔ)能型電梯節(jié)能方案近年來各種儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展迅速，傳統(tǒng)的電容儲(chǔ)能技術(shù)也得到高速的發(fā)展，出現(xiàn)了容量大、壽命長、效率高的電梯配重塊器儲(chǔ)能裝置。將電梯曳引電動(dòng)機(jī)工作在回饋制動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)放出能量存儲(chǔ)起來，當(dāng)電動(dòng)機(jī)工作在電動(dòng)狀態(tài)時(shí)，存儲(chǔ)的能量又釋放出來，顯然也是電梯節(jié)能的有效手段。由于電梯配重塊的容量很大，變頻器直流系統(tǒng)電壓不容易升高，沒有必要才用能量消耗的措施。選用電梯配重塊作為電梯節(jié)能方案的原理如圖5所示。下面進(jìn)行定量分析計(jì)算，已知：電梯配重塊器單元的額定電壓為2.7V，電容為2700F，內(nèi)阻為0.0008Q，運(yùn)用在載量為1t，速度為2m／s的電梯VVVF拖動(dòng)系統(tǒng)變頻器的直流系統(tǒng)上，樓高每層3m，分析計(jì)算當(dāng)電梯滿負(fù)荷從11樓下降到l樓時(shí)變頻器直流系統(tǒng)電壓的變化AU及儲(chǔ)能效率。挖撓機(jī)配重找我們。
配重塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除應(yīng)符合機(jī)器設(shè)備本身的要求和機(jī)械加工工藝性的要求外，還應(yīng)符合鑄造工藝的要求，配重塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1)配重塊的外形應(yīng)力求簡單，以便于起模，應(yīng)盡量使鑄造分型面為平面，且數(shù)目最��；
2)配重塊的內(nèi)腔應(yīng)力求鑄造時(shí)不用或少用型芯，當(dāng)采用型芯時(shí)，應(yīng)方便其支撐、固定及排氣出砂，必要時(shí)應(yīng)設(shè)有足夠的工藝孔；
3)對(duì)于配重塊內(nèi)外側(cè)面及加強(qiáng)肋等結(jié)構(gòu)，應(yīng)在起模方向設(shè)有一定的結(jié)構(gòu)斜度；平衡塊鑄件找我們。
4)配重塊上的凸臺(tái)部分與配重鐵本體不應(yīng)相差過大，最好取同一高度，同一面上的距離較近的幾個(gè)凸臺(tái)，最好連成整體的凸起部分。
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