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　　Abstract： The management of the modern construction enterprise pays more and more attention to efficiency. In construction cost management， as kind of management method， value engineering is more and more widely used in reducing cost， increasing benefits and improving the management level. This paper takes the application of value engineering application in the cost management of wharf construction as an example to introduce its application and effect.

　　Key words： value engineering;wharf construction;cost management;application

　　0  引言

　　價值工程是20世紀40年代產生的一門新興的管理技術，其創(chuàng)始人為美國的麥爾斯。價值工程又稱價值分析，是一門技術、經濟與管理緊密結合、實施創(chuàng)新與優(yōu)化的現(xiàn)代管理技術。價值工程的價值導向原則和創(chuàng)新本質以及它的多學科化特性，對管理創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、組織創(chuàng)新產生了重大影響和積極的促進作用。當今施工企業(yè)管理越來越注重效益，在施工成本管理中，價值工程作為一種降低成本、增加效益、提升管理水平的管理方法有著越來越廣泛的應用。

　　1  價值工程的概念和基本原理

　　1.1 價值工程概念

　　在《價值工程的基本術語和一般程序中》將價值工程定義為：通過各相關領域的協(xié)作，對所研究對象的功能與費用進行系統(tǒng)分析，不斷創(chuàng)新，旨在提高研究對象價值的思想方法和管理技術。價值工程通過功能分析，力圖以最低的成本使產品或作業(yè)具有適當?shù)膬r值。

　　關于價值工程的定義，盡管有很多不同的說法，但都大同小異。比較簡單的定義應該是：價值工程是以功能分析為核心，使產品或作業(yè)達到適當?shù)膬r值，即用最低的成本來實現(xiàn)其必要功能的一項有組織的活動。

　　1.2 價值工程的目的

　　價值工程的目的是力圖以最低的成本使產品或作業(yè)具有適當?shù)膬r值，亦即實現(xiàn)其應該具備的必要功能。

　　1.3 價值、功能和成本的關系

　　價值工程涉及到價值、功能和壽命周期費用三個基本要素，三者之間的關系為：價值=功能（或效用）/成本（或生產費用），通常寫為V=F/C，通過公式可見，價值是對象所具有的功能與所獲得該功能的全部費用之比，價值與功能成正比，與壽命周期費用成反比。一方面客觀地反映了用戶的心態(tài)，即都想買到物美價廉的產品或作業(yè)，因而必須考慮功能和成本的關系，即價值系數(shù)的高低。

　　1.4 提高價值的途徑

　　提高價值主要有5個途徑：功能不變，成本降低;成本不變，功能提高;功能提高，成本降低;成本略有提高，功能大幅度提高;功能略有下降，成本大幅度下降。

　　1.5 價值工程的工作程序

　　價值工程的工作程序一般分為四個階段：準備階段、分析階段、創(chuàng)新階段和實施階段。主要有以下步驟：①對象選擇;②組成價值工程工作小組;③制定工作計劃;④收集整理信息資料;⑤功能系統(tǒng)分析;⑥功能評價;⑦方案創(chuàng)新;⑧方案評價;⑨提案編寫;⑩審批;{11}實施與檢查;{12}成果鑒定。

　　價值工程的核心是對產品或作業(yè)進行功能分析。在項目施工時，也要在對工程結構、施工條件等進行分析的同時，還要對項目建設的施工方案及其功能進行分解，以確定實現(xiàn)施工方案及其功能的最低成本計劃（施工預算）。

　　2  價值工程的碼頭施工成本管理具體應用

　　價值工程應貫穿項目實施的全過程，項目部應從投標開始便進行地質資料研究，進行圖紙細化及方案優(yōu)化工作，成立價值工程應用小組，落實相應事宜。通過仔細研究，采用不同的措施來提高價值，降低成本。

　　2.1 通過改變施工方案提高價值

　　2.1.1 功能分析與評價

　　某重力式碼頭共有沉箱105件，單件重量有306噸、156噸、170噸三種規(guī)格。原方案是沉箱全部在150海里外的預制廠預制，采用500t起重船吊裝至方駁再運輸至現(xiàn)場安裝。經分析后發(fā)現(xiàn)該方案存在以下問題：首先，運距遠，運輸成本高;其次，沉箱需采用500t起重船將沉箱吊裝至運輸方駁，安裝也需要采用500t起重船，起重船需隨運輸方駁多次調遣，調遣費用高;第三，在海上運輸受風浪影響大，安全隱患大。

　　2.1.2 制定改進方案

　　為解決上述問題，對沉箱預制方案進行大的調整，改為大部分沉箱在現(xiàn)場預制的方案，降低投資。

　　2.1.3 實施后效果

　　結果表明，新方案節(jié)約了船機運輸?shù)荣M用，投資大幅減少，并且減少了安全隱患，建設單位對工期要求不高，同意了該方案。

　　2.2 通過改變施工工藝提高價值

　　2.2.1 功能分析與評價

　　某高樁梁板碼頭，共有樁帽222個，樁帽混凝土施工原有工藝采用攪拌船澆筑混凝土的工藝。通過分析該工藝：首先，攪拌船租賃費用高;其次，附近無可供上下原材料的場地;第三，混凝土水泥、砂石等原材料浪費大。 　　2.2.2 制定改進方案

　　在施工管理中，運用價值工程，改變原有施工工藝，調整為搭設小平臺采用地泵澆筑的工藝。該工藝費用低，施工簡便。

　　2.2.3 實施后效果

　　在功能不變的情況下，采用地泵澆筑樁帽工藝可降低成本79.8萬元。

　　2.3 通過優(yōu)化改變承包方式降低成本

　　2.3.1 功能分析與評價

　　某高樁碼頭工程共有預制梁224榀，面板320塊。梁板安裝原有承包模式為租賃駁船運輸梁板，租賃起重船安裝梁板。通過分析發(fā)現(xiàn)，二者之間沒有結合，一旦工期長時間拖延，勢必會造成成本大幅增加。

　　2.3.2 方法改進

　　通過運用價值工程，改變原有承包模式，將梁板運輸和安裝結合在一起分包給同一家起重安裝公司，在雙方約定好的工期內完成施工總價不變。

　　2.3.3 實施后效果

　　在滿足功能需求相同的前提下，通過改變承包方式，降低成本102萬元。

　　2.4 通過改變材質降低成本

　　2.4.1 功能分析與評價

　　某重力式碼頭原設計沉箱內回填塊石，共計23000方。運用價值工程分析發(fā)現(xiàn)：①塊石為建設方供應，只能先陸運至現(xiàn)場，再從陸上轉水上船運輸，再將塊石拋至沉箱內，施工復雜;②建設方投資費用更高;③施工時間長。

　　2.4.2 改進  應用價值工程，建議建設單位將回填塊石改為回填砂，這樣既可以達到相同效果，還可以減少建設投資費用，建設單位和設計同意了此設計變更。

　　2.4.3 實施后效果

　　通過運用價值工程，在功能不變的情況下，通過改變材料，小幅度的減少收入，大幅度的減少成本，從了獲得更大的利益。不僅幫建設單位減少了費用，自身成本也大幅下降，達到了雙贏的效果。

　　3  應用成果與體會

　�、偻ㄟ^應用價值工程，降低大筆費用，既為業(yè)主節(jié)約了投資，承包商也增加了效益。

　�、谕ㄟ^價值工程的應用，使得各部門密切配合，進度與質量、成本統(tǒng)籌考慮，使得管理水平上了一個新臺階。

　　③降低成本不能以降低功能為代價，必須確保業(yè)建設單位的功能需求。

　　4  結語

　　價值工程在施工管理中應用選擇的對象可以是工藝、材質、承包模式、新技術等各個方面，為節(jié)約成本，提高效益提供了一個新的途徑。通過價值工程在施工管理中的應用，不但可以改進技術，而且能夠產生巨大的經濟效益和社會效益。尤其是建筑行業(yè)基本處于勞動密集型階段，技術改進空間很大，價值工程可以減少施工管理的盲目性，加速施工管理的創(chuàng)新，全面提高工程項目的成本管理水平和經濟效果。