順通廠家誠招ARM停車場系統(tǒng)智能道閘柵欄桿經(jīng)銷商全國聯(lián)保
順通嵌入式 32位微處理器 ARM停車場系統(tǒng) 功能介紹
隨著以ARM為代表的嵌入式 32位微處理器技術得到了飛速發(fā)展,無論是在功耗、便攜性還是在硬件成本上,許多高性能的 ARM芯片已經(jīng)與單片機相差無見,因此在許多下業(yè)應用設計中,使用ARM芯片取代傳統(tǒng)的8/16位單片機已經(jīng)是一個非常經(jīng)濟、理想的選擇 [1][2]。同時,隨著RFID(射頻識別)技術的逐步成熟,射頻識別技術相關應用已經(jīng)成為當前的熱點,特別是對于質檢、物流、醫(yī)療、地質和交通等行業(yè)場所不固定的應用場合,具有無可比擬的優(yōu)勢。為了對出入停車場的車輛進行高效優(yōu)質的智能化管理,根據(jù)系統(tǒng)的設計特點:使車輛進出有序、手續(xù)簡便、速度快、安全防盜、管理自動化、收費公正合理、應收費用不流失,以及減少管理人員等,將嵌入式技術和 RFID技術應用于現(xiàn)代化停車場管理系統(tǒng)中,可以有效地對車輛進行管理。
2. 系統(tǒng)的硬件設計
2.1 ARM9處理器
本設計采用ATMEL公司的ARM9微處理器,該處理器是基于一個支持實時仿真和嵌入跟蹤的ARM是通用的32 位微處理器,它具有高性能和低功耗的特性。ARM 9結構是基于精簡指令集計算機 (RISC)原理而設計的。指令集和相關的譯碼機制比復雜指令集計算機要簡單得多。這樣使用一個小的、廉價的處理器核就可實現(xiàn)很高的指令吞吐量和實時的中斷響應。由于使用了流水線技術,處理和存儲系統(tǒng)的所有部分都可連續(xù)工作。通常在執(zhí)行一條指令的同時對下一條指令進行譯碼,并將第三條指令從存儲器中取出。由于 ARM9的144腳封裝、極低的功耗、 16kB片內靜態(tài)RAM、多個 32位定時器、8路10位ADC、PWM輸出以及多達9個外部中斷管腳、通過可編程的片內鎖相環(huán)(PLL)可實現(xiàn)最大為60M的CPU操作頻率使它特別適用于工業(yè)控制、醫(yī)療系統(tǒng)、訪問控制和電子收款機(POS)。
采用ATMEL作為主控制芯片,通過RS485/232轉換電路,實現(xiàn)MCU與上微機PC的通信,控制讀寫器與計算機之間的數(shù)據(jù)傳輸,地感線圈以及車輛感應系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集,并對采集到的數(shù)據(jù)進行校驗、緩存、過濾、轉發(fā)等預處理。
2.2 RFID簡介[3][6]
射頻識別(RFID:Radio Frequency Identification)技術是一項利用射頻信號通過空間耦合 (交變磁場或電磁場)實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術。它是一種非接觸式的自動識別技術,通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預,可工作于各種惡劣環(huán)境。射頻識別[5][6]系統(tǒng)由射頻卡、讀寫器、微波天線三部分組成。射頻卡 (Tag,即電子標簽 ):由耦合元件及芯片組成,標簽含有內置天線,用于和射頻天線間進行通信,通常是存有數(shù)據(jù)的小型電子標簽,它具有智能讀寫及加密通信的能力,卡內存儲了用戶的詳細信息,例如:卡號、車牌號、車型、車輛所屬單位、余額等。讀寫器:讀取(也可以寫入)標簽信息的設備。微波天線:在標簽和讀寫器間傳遞射頻信號。
2.3主要部分功能介紹
1)上位機系統(tǒng):主要包含監(jiān)控計算機 PC和數(shù)據(jù)庫服務器。監(jiān)控計算機 PC對停車場實施監(jiān)控,數(shù)據(jù)庫存儲和更新停車場的數(shù)據(jù)信息。
2) RFID系統(tǒng):讀寫器主要由射頻發(fā)射接收電路和接口模塊組成。當?shù)馗芯圈感應到車輛進出時,相應地,讀寫器發(fā)射信號,激活進入工作區(qū)的射頻識別卡,同時把卡片傳輸器送來的高頻載波信號經(jīng)過放大解調解碼后變成數(shù)字信號最終送給PC。
3)感應系統(tǒng):采用ATMELARM9微處理器作為信息處理芯片,實現(xiàn)感應系統(tǒng)與 PC機的通信。地感線圈檢測汽車的到來,車感線圈則用于汽車的防砸保護。
4)道閘系統(tǒng):根據(jù)PC機發(fā)出的命令做出相應的升降反應。
5)輔助系統(tǒng):包含攝像機,LED提示牌和警報器以及打印設備等。
3. 系統(tǒng)的工作原理和過程
3.1系統(tǒng)的工作原理
進出的輛車上均配置有一張預先在系統(tǒng)注冊的無源射頻卡,射頻卡被讀寫器傳輸?shù)哪芰考せ詈螅蜃x寫器發(fā)射信號,當安裝在出入口附近的遠距離讀寫器接收到感應卡信號后,讀寫器通過485(或者韋根)接口將射頻卡信息發(fā)給上位機系統(tǒng)。計算機進行數(shù)據(jù)處理,判斷卡片的合法性:如果合法,則指示道閘控制器上的繼電器動作,驅動道閘開啟,允許車輛出入;否則不予放行。道閘系統(tǒng)可配置圖像抓拍裝置,在車輛出入時,實時抓拍當前車輛照片并保存在數(shù)據(jù)庫中。這樣,上位機PC可以實時監(jiān)控車輛出入記錄,包括卡號、車輛部門、牌照以及照片、進場時間等信息。
3.2系統(tǒng)的工作過程
首先,用戶開車入場時,通過地感線圈,讀寫器感應到用戶卡,自動判斷該卡是否有效。如果有效,把用戶信息傳遞給計算機,通過與數(shù)據(jù)庫信息對比,信息一致,電動道閘將自動抬起放行,否則按特殊情況處理。如果無效 (過期或非本場卡),系統(tǒng)通過聲音報警, LED提示,道閘不抬起,這時保安可通過內部通話系統(tǒng)與監(jiān)控管理中心聯(lián)系,及時進行特殊處理,可以給車主發(fā)放臨時卡進場停車。道閘抬起后,車輛通過道閘時,系統(tǒng)啟動防砸車檢測裝置,防止砸車。車輛通過道閘,道閘自動落下,系統(tǒng)將入場車輛信息(卡號、進場時間、圖像等)自動保存到數(shù)據(jù)庫,完成一次進場過程。相反,車輛出場時,用戶開車到出口讀寫器感應范圍內,通過數(shù)據(jù)庫里的信息檢索,查到相應的車輛相關記錄,系統(tǒng)界面顯示出記錄提供的用戶類型、車牌號碼、車輛照片等信息。同時攝像頭再次抓拍車輛照片,系統(tǒng)界面并排顯示車輛原始照片和當前照片,并醒目地顯示車牌號,以便員工進行核對檢驗,以防盜車。對于固定用戶,系統(tǒng)將自動刷去相應停車費用,然后才允許出場;如果余額不足則系統(tǒng)報警提示,采取特殊處理。臨時用戶繳付停車費用后,歸還臨時卡,然后出口道閘啟動,用戶可以出場,完成一次進場過程。
整個過程實現(xiàn)了固定用戶(卡內有充足信用額)不停車通過,節(jié)省了客戶時間;而其他情況都可以做相應的處理,既給特殊客戶提供了方便,也給車場帶來了更多的收入。
4. 管理軟件的設計
上位機管理軟件可以直接運行于計算機PC。在 Windows環(huán)境下運行,首先建立 MS SQL Server-2000數(shù)據(jù)庫表,以 Visual C++6.0 開發(fā)工具為基礎,采用 ADO技術實現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫的訪問。 PC機通過串口采集數(shù)據(jù),對接收到的數(shù)據(jù)按照通信協(xié)議進行校驗。若校驗錯誤,則要求 ‘信號處理模塊 ’(由LPC2210和射頻識別裝置組成)重發(fā)數(shù)據(jù);若校驗正確,則提取車輛標簽信息中的車牌號,與數(shù)據(jù)庫中的車輛信息進行對比。若提取的車牌號在數(shù)據(jù)庫中存在,PC機則傳送信息給“控制執(zhí)行機構 ”,由執(zhí)行機構負責對道閘系統(tǒng)的操作,同時在應用程序界面顯示當前通行的車輛的基本信息;若提取的車牌號在數(shù)據(jù)庫中不存在,則向管理中心提示報警,做特殊處理。
5. 結語
順通智能利用ARM 嵌入式控制系統(tǒng)和射頻識別技術結合設計了停車場的智能化管理系統(tǒng),克服了用接觸式 IC 卡和碰觸 IC卡設計的管理系統(tǒng)易受惡劣環(huán)境影響、易變形損壞、不便隱蔽安裝的缺陷,實現(xiàn)停車場不停車就可以進出場和無人化管理,方便管理人員進行調度,減輕了管理人員的勞動強度。系統(tǒng)具有友好的人機界面,操作方便,滿足了停車場管理系化管理系統(tǒng)!
順通智能作為“出入口控制”技術領先方案的提供者,在行業(yè)內始終保持著領先優(yōu)勢。不斷了解世界先進技術的發(fā)展潮流,不斷接受新觀念及享受新技術帶來的成果,在創(chuàng)新產(chǎn)品設計及打造更穩(wěn)定、更安全的產(chǎn)品方面,順通智能人孜孜追求,銳意進取。
以創(chuàng)造最大客戶價值為核心使命,堅持自主發(fā)展、不斷自我超越,是順通智能始終秉承的產(chǎn)品發(fā)展及經(jīng)營路線,通過近幾年的努力,到目前為止順通智能停車場系統(tǒng)已全面完成平臺改造,提前進入ARM時代,并已獲得成功的推廣及應用。必將會為重新詮釋及演繹新的停車場的發(fā)展歷史而貢獻力量。
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