戰(zhàn)斗機(jī)及其火控系統(tǒng)代際關(guān)系研究（通訊）
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戰(zhàn)斗機(jī)及其火控系統(tǒng)代際關(guān)系研究（通訊）
高勁松1， 仇振安2， 鄒 杰1， 陳哨東1
（1．光電控制技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，河南洛陽471000；2．陸航駐洛陽地區(qū)軍事代表機(jī)構(gòu)，河南洛陽471000）
摘要：戰(zhàn)斗機(jī)劃代方法目前常見的主要有四代法和新五代法兩種。本文提出以實(shí)證的方式從戰(zhàn)斗機(jī)的代和戰(zhàn)斗機(jī)火控系統(tǒng)的代之間關(guān)系的角度來研究戰(zhàn)斗機(jī)及其火控系統(tǒng)的關(guān)系。研究認(rèn)為：并非每種戰(zhàn)斗機(jī)劃代方法都能全面地反映航空火控系統(tǒng)的發(fā)展歷程；從歷史上看，一代戰(zhàn)斗機(jī)基本都裝備著同一代火控，同時(shí)也存在一代戰(zhàn)斗機(jī)的不同改型裝備過兩代火控，以及一代火控可能裝備在兩代戰(zhàn)斗機(jī)的現(xiàn)象；從總體上看，火控系統(tǒng)的代際更新速度已逐步趕上并與戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展同步。
關(guān)鍵詞：航空火控系統(tǒng)；戰(zhàn)斗機(jī)；劃代
中圖分類號：V271.4 文章編號：1671 - 637X( 2016) 04 - 0053 - 04
0 引言
目前的戰(zhàn)斗機(jī)劃代方法可以把二戰(zhàn)后各種不同的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)按照一定的規(guī)則劃分為不同的代，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中存在著不同的戰(zhàn)斗機(jī)劃代方法，所以同一種戰(zhàn)斗機(jī)在不同的劃代方法下可能會被劃分為不同的代。作為重要的飛機(jī)分系統(tǒng)——航空火力控制系統(tǒng)已發(fā)展了幾十年，目前被劃分為4個(gè)發(fā)展階段，有時(shí)也被稱為四代。過去在研究航空火控系統(tǒng)的發(fā)展歷程中常常會提到所裝備的戰(zhàn)斗機(jī)，本文希望嘗試以實(shí)證的方式從戰(zhàn)斗機(jī)的代和戰(zhàn)斗機(jī)火控系統(tǒng)的代之間關(guān)系的角度研究戰(zhàn)斗機(jī)及其火控系統(tǒng)之間的關(guān)系。
1 戰(zhàn)斗機(jī)劃代方法簡介
目前存在許多戰(zhàn)斗機(jī)劃代方法，常見的戰(zhàn)斗機(jī)劃代方法有四代法和新五代法兩種。
1.1《新航空概論》中戰(zhàn)斗機(jī)“四代”劃代法
2010年4月由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司組織編寫出版的《新航空概論》中認(rèn)為，目前有“四代”和“五代”兩種戰(zhàn)斗機(jī)劃代方法，其中的“五代”法只有俄羅斯使用，“四代”法以世界上第一批實(shí)用的超聲速戰(zhàn)斗機(jī)（典型機(jī)型包括美國的F-100和前蘇聯(lián)的MiG-19）為第1代，見表1。該書認(rèn)為這種“四代”法（簡稱四代法）是過去除俄羅斯以外的國家普遍采用的劃代方法。
1.2美國《空軍》2009年提出戰(zhàn)斗機(jī)的劃代方法
美國《空軍》雜志2008年刊載文章《戰(zhàn)斗機(jī)的代》，對戰(zhàn)斗機(jī)的劃代方法進(jìn)行了描述211，2009年刊載的文章《第六代戰(zhàn)斗機(jī)》又涉及了戰(zhàn)斗機(jī)劃代問題，可視為是對《戰(zhàn)斗機(jī)的代》中劃代方法的修訂和補(bǔ)充，見表2，為行文方便，這種方法在下文簡稱為新五代法。
2航空火控系統(tǒng)發(fā)展的4個(gè)階段簡介
伴隨著戰(zhàn)斗機(jī)平臺的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，目前航空火控系統(tǒng)的發(fā)展歷程被分為4個(gè)階段，目前在年代劃分上沒有歧義，在具體的技術(shù)細(xì)節(jié)描述上可能有細(xì)微的差別，有時(shí)這4個(gè)階段也被稱為四代。3在2種不同的戰(zhàn)斗機(jī)劃代方法下看航空火控系統(tǒng)的代際變化
3.1 在《新航空概論》中戰(zhàn)斗機(jī)“四代”劃代法下的航空火控系統(tǒng)
在四代法F的航空火控系統(tǒng)的代際變化見表3，這里只研究表1中出現(xiàn)的飛機(jī)的航空火控系統(tǒng)，表3中戰(zhàn)斗機(jī)航空火控系統(tǒng)的代際劃分?jǐn)?shù)據(jù)。
3.2在新五代法下的航空火控系統(tǒng)
在新五代法下航空火控系統(tǒng)的代際變化見表4，這里只研究表2中出現(xiàn)的飛機(jī)的航空火控系統(tǒng)，表4中戰(zhàn)斗機(jī)航空火控系統(tǒng)的代際劃分?jǐn)?shù)據(jù)。
4 戰(zhàn)斗機(jī)及其火控系統(tǒng)的代際關(guān)系研究
4.1 新五代法比四代法可以更全面地表現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)及其火控系統(tǒng)的代際關(guān)系
從日前的資料看，至少從F-86開始就具有火控系統(tǒng)( Fire Control System)，而且作為朝鮮戰(zhàn)爭中最主要的制空戰(zhàn)斗機(jī)之一（另一種是MiG-15），F-86不但在戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展史上地位重要，而且從其各種改型中還可以看到所配裝的火控系統(tǒng)從無到有的過程，例如，F-86A（初期）的火控設(shè)備是MK.18瞄準(zhǔn)具，是不能稱為火控系統(tǒng)的；其后F-86A-5的火控沒備是A-ICM瞄準(zhǔn)具和AN/APG-5雷達(dá)，依然沒有給出火控系統(tǒng)的系統(tǒng)編號；直到F-86A-7以后才裝備了系統(tǒng)編號為MA-2的火力控制系統(tǒng)（包括A-lCM瞄準(zhǔn)具、AN/APG-30雷達(dá)和RS-105距離伺服系統(tǒng)），該系統(tǒng)可以控制12.7 mm機(jī)槍、70 mm火箭彈和普通炸彈的發(fā)射；以后F-86的后期改型F-86 D/L，F-86F和F-86K還裝備了E-4，MA-3和MG-4火控系統(tǒng)。
四代法由于從超聲速飛機(jī)時(shí)代開始進(jìn)行劃代，所以一些具有代表性的戰(zhàn)斗機(jī)未被列入，例如，F-86和M1G-17，而火控系統(tǒng)恰恰是在這些戰(zhàn)斗機(jī)上誕生的，從這個(gè)角度看，這種劃代方法未必能完整地反映出航空火控系統(tǒng)的代際發(fā)展。新五代法把F-86劃為第2代戰(zhàn)斗機(jī)，而且這種方法因?yàn)橐試姎馐綉?zhàn)斗機(jī)的實(shí)戰(zhàn)化為起始點(diǎn)，歷史跨度更大，所以與四代法相比，新五代法可以更全面地表現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)及其火控系統(tǒng)的代際關(guān)系。
4.2-代戰(zhàn)斗機(jī)基本都裝備著同一代火控系統(tǒng)
從表3可以看出，在四代法框架下：1）第1代戰(zhàn)斗機(jī)都裝備第1代火控系統(tǒng)；2）第2代戰(zhàn)斗機(jī)也基本都裝備第1代火控系統(tǒng)，F-4改型也裝備過第2代火控系統(tǒng)，薩伯37只裝備了第2代火控系統(tǒng)；3）第3代戰(zhàn)斗機(jī)都裝備第3代火控系統(tǒng)，F-14，F-15，F-16和MiG-29的基本型也裝備過第2代火控系統(tǒng)；4）第4代戰(zhàn)斗機(jī)都裝備第4代火控系統(tǒng)。
從表4可以看出，在新五代法框架下：1）第1代戰(zhàn)斗機(jī)都沒有裝備火控系統(tǒng)；2）第2代戰(zhàn)斗機(jī)都裝備第1代火控系統(tǒng)，但MiG-15沒有裝備火控系統(tǒng)；3）第3代戰(zhàn)斗機(jī)都裝備第1代火控系統(tǒng)，F-4改型也裝備過第2代火控系統(tǒng)；4）第4代戰(zhàn)斗機(jī)都裝備第3代火控系統(tǒng)，F-15，F-16和M1G-29基本型也裝備過第2代火控系統(tǒng)；5）第5代戰(zhàn)斗機(jī)都裝備第4代火控系統(tǒng)。
所以，無論在四代法，還是在新五代法下，一代戰(zhàn)斗機(jī)基本都裝備著同一代火控系統(tǒng)。
4.3一代戰(zhàn)斗機(jī)可能裝備過兩代火控系統(tǒng)
從表3可以看出，在四代法框架下：1）第2代戰(zhàn)斗機(jī)的F-4裝備過第1代和第2代火控系統(tǒng)；2）第3代戰(zhàn)斗機(jī)的F-14，F-15，F-16和MiG-29裝備過第2代和第3代火控系統(tǒng)。
從表4可以看出，在新五代法框架下：1）第3代戰(zhàn)斗機(jī)的F-4裝備過第1代和第2代火控系統(tǒng)；2）第4代戰(zhàn)斗機(jī)的F-14，F-15，F-16和MiG-29裝備過第2代和第3代火控系統(tǒng)。
所以，無論在四代法，還是在新五代法下，一代戰(zhàn)斗機(jī)的不同改型可能裝備過兩代火控系統(tǒng)，但也只是兩代，而不是三代或四代火控系統(tǒng)。
4.4 -代火控系統(tǒng)也可能裝備于兩代飛機(jī)
從表3可以看出，在四代法框架下：1）第1代火控系統(tǒng)裝備于第1代和第2代戰(zhàn)斗機(jī)；2）第2代火控系統(tǒng)裝備于第2代和第3代戰(zhàn)斗機(jī)。
從表4可以看出，在新五代法框架下：1）第1代火控系統(tǒng)裝備于第2代和第3代戰(zhàn)斗機(jī)；2）第2代火控系統(tǒng)裝備于第3代和第4代戰(zhàn)斗機(jī)。
所以，無論在四代法，還是在新五代法下，一代火控系統(tǒng)也可能裝備于兩代戰(zhàn)斗機(jī)，但也只是兩代，而不是三代或四代戰(zhàn)斗機(jī)。
4.5火控系統(tǒng)和戰(zhàn)斗機(jī)的更新速度
從表3可以看出，在四代法框架下：1）第1代和第2代火控系統(tǒng)都裝備過兩代戰(zhàn)斗機(jī)；2）第3代和第4代火控系統(tǒng)都只裝備了一代戰(zhàn)斗機(jī)；3）第2代戰(zhàn)斗機(jī)的火控系統(tǒng)同時(shí)存在過第1代與第2代，第3代戰(zhàn)斗機(jī)的火控系統(tǒng)也同時(shí)存在過第2代與第3代；4）火控系統(tǒng)出現(xiàn)在第1代戰(zhàn)斗機(jī)之前，四代火控系統(tǒng)裝備了四代戰(zhàn)斗機(jī)。
從表4可以看出，在新五代法框架下：1）第1代和第2代火控系統(tǒng)都裝備過兩代戰(zhàn)斗機(jī)；2）第3代和第4代火控系統(tǒng)都只裝備了一代戰(zhàn)斗機(jī)；3）第3代戰(zhàn)斗機(jī)的火控系統(tǒng)同時(shí)存在過第2代與第1代，第4代戰(zhàn)斗機(jī)的火控系統(tǒng)也同時(shí)存在過第2代與第3代；4）火控系統(tǒng)出現(xiàn)在第2代戰(zhàn)斗機(jī)，四代火控系統(tǒng)裝備了四代戰(zhàn)斗機(jī)。
無論在四代法，還是在新五代法下，都可以看出：第1代火控系統(tǒng)都要慢于戰(zhàn)斗機(jī)的代際更新速度，第2代火控系統(tǒng)的更新速度加快，第3代火控系統(tǒng)才趕上戰(zhàn)斗機(jī)的代際更新速度，第4代火控系統(tǒng)才與戰(zhàn)斗機(jī)同步發(fā)展�？傊鹂叵到y(tǒng)的代際更新速度是逐步趕上并與戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展同步的。
5結(jié)束語
噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)及其火控系統(tǒng)在長期的歷史發(fā)展過程中存在著復(fù)雜的關(guān)系，以實(shí)證的方式從戰(zhàn)斗機(jī)的代和戰(zhàn)斗機(jī)火控系統(tǒng)的代之間關(guān)系的角度研究這種關(guān)系是一種新的嘗試。需要指出的是，在航空火控系統(tǒng)發(fā)展史上，還有幾種具有歷史意義的火控系統(tǒng)（例如搭載在英國NA. 39“掠奪者”上首次應(yīng)用平顯的AIRPASS( Airbome Interception Radar and Polit's Attack Sight Sys-tem．機(jī)載截?fù)衾走_(dá)和飛行員攻擊瞄準(zhǔn)系統(tǒng))），因?yàn)樗钶d的戰(zhàn)斗機(jī)沒有出現(xiàn)在四代法和新五代法中而沒有進(jìn)行研究，所以如果能把那些具有代表性的火控系統(tǒng)都納入到一個(gè)更合適的戰(zhàn)斗機(jī)劃代框架下進(jìn)行研究，那么得到的結(jié)論可能會更全面。
