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劉玲玲 任愛梅 樊艷會 儀志恒
(1.河南機電高等?茖W(xué)校機械工程系;2.河南新飛電器有限公司技術(shù)研發(fā)部)
摘要 針對鋁合金箱體接頭零件的結(jié)構(gòu)特點,進行了低壓鑄造模具設(shè)計及工藝研究。從模具分型面、型腔尺寸和模具壁厚、排氣系統(tǒng)及抽芯方式等方面進行了模擬分析。結(jié)果表明,金屬液充型平穩(wěn),可實現(xiàn)順序凝固,并具有良好的補縮效果。驗證了低壓鑄造工藝方案和模具結(jié)構(gòu)的合理性。
關(guān)鍵詞 鋁合金;箱體接頭;低壓鑄造;模具設(shè)計
低壓鑄造鋁合金鑄件性能優(yōu)異。目前,國內(nèi)外轎車鋁輪轂絕大多數(shù)采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)。采用低壓鑄造不但可以生產(chǎn)一些高品質(zhì)的復(fù)雜精密薄壁鑄件,又無需設(shè)計冒口和進行后續(xù)的機加工,已成為一種先進的近凈成形鑄造技術(shù)。
本課題針對鋁合金箱體接頭,設(shè)計了該零件的低壓鑄造工藝和模具,并采用ProCAST軟件模擬了低壓鑄造凝固過程,分析了鑄造缺陷的成因及防止措施,驗證了低壓鑄造工藝及模具結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性。
1零件結(jié)構(gòu)分析及工藝方案設(shè)計
1.1結(jié)構(gòu)分析
鋁合金箱體接頭零件見圖1。其材質(zhì)為AC3A鋁合金,質(zhì)量為1 kg,其化學(xué)成分(質(zhì)量分數(shù))為:12%的Si、1.0%的Cu、1.0%的Mg、0.2%的Ti、1.3%的Ni、0. 2%的Zn,余量為Al。零件外形輪廓尺寸為295 mm×78 mm×128 mm,最小壁厚為2 mm。兩個凸臺厚度最高,且面與面之間的連接拐角也相對較為厚大。零件內(nèi)部空間較大,需要采用大芯子,且兩個芯子必須相互對接。鑄件的氣密性要求是在0.3 MPa的壓力下保持15 s無泄漏。鑄件采用T4熱處理工藝。擬采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)。
1.2 澆注系統(tǒng)設(shè)計
低壓鑄造澆注系統(tǒng)應(yīng)滿足順序凝固要求。
采用冒口的熱節(jié)圓設(shè)計方法進行內(nèi)澆口大小計算。
式中,D內(nèi)為內(nèi)澆口的直徑,mm; D熱為熱節(jié)圓的直徑,mm。計算得到內(nèi)澆口半徑為13 mm。
為了保證鋁合金不被氧化且充型平穩(wěn),采用開放式澆注系統(tǒng),為單升液管中心澆注,內(nèi)澆口開在鑄件底部較厚的凸臺位置,以確保內(nèi)澆口發(fā)揮補縮作用。根據(jù)經(jīng)驗數(shù)據(jù),取S直:S內(nèi)=2.0~2.3):1。通過模擬分析最終得到最優(yōu)的內(nèi)澆口面積約為490 mm2,半徑為12. 25 mm。直澆道面積為254 mm2,半徑為9 mm,內(nèi)澆口長度為15 mm。澆注系統(tǒng)示意圖見圖2。
1.3 加壓工藝參數(shù)
加壓過程控制是低壓鑄造過程中一個關(guān)鍵的工藝條件,如果加壓速度過小,模具很難充滿,加壓速度過大,液態(tài)金屬在充型過程中容易產(chǎn)生紊流,并且模具內(nèi)的氣體來不及排出,鑄件容易產(chǎn)生氣孔等鑄造缺陷。
充型加壓壓力的計算可以依據(jù)帕斯卡定律由下式得到。
式中,p充為充型壓力,MPa;H為金屬液上升的高度,cm;p為金屬液密度,g/cm3;k為充型阻力,阻力小取下限,阻力大取上限。結(jié)合經(jīng)驗值以及合金液的牛頓粘度,這里k取1.2,由此得出充型壓力p充為5 000 Pa。
增壓階段是合金液充型完成后在一定時間內(nèi),突然增加壓力給予補縮,使合金液在較高的壓力作用下結(jié)晶。增壓壓力p增為(1.5~2.O);p充為(7 500~10 000)Pa。保壓階段合金液在恒定壓力作用下結(jié)晶凝固成形,保壓壓力取值與增壓壓力相同,保壓時間不能小于鑄件的凝固時間,經(jīng)驗值為60~100 s,試驗取60 s。
模具預(yù)熱后,選用10%的Zn0和7%的水玻璃涂料進行噴涂,厚度控制在0.2 mm以內(nèi)。
2模具設(shè)計
2.1分型面的選取
由于零件外表面突出結(jié)構(gòu)較多,所以選擇了多面分型方式,見圖3。與鑄件相接觸的模具部分以7個模塊組裝,模塊1固定,與模塊2上下分型。模塊3與模塊4左右分型,模板5將小突出部位包圍,確保3、4左右分型,與兩個金屬芯結(jié)合組成模具。模塊3與模塊4之間的分型面取一條無阻擋的傾斜平面。
2.2型腔尺寸的確定
計算金屬型的型腔和型芯尺寸,要根據(jù)零件的平均公差加上基本尺寸算出平均尺寸,根據(jù)涂料厚度和線收縮率,再考慮到金屬型預(yù)熱后的膨脹和澆注時的膨脹,根據(jù)下式計算型腔尺寸A:
式中,A,為鑄件平均尺寸,mm;K為綜合線收縮率,%;艿為涂料層厚度,mm; AA為型腔尺寸制造偏差。根據(jù)經(jīng)驗及此零件結(jié)構(gòu),取綜合線收縮率為0. 8%。
2.3壁厚的選取
為了降低模具成本,減少金屬模具的加工,同時使得金屬型的熱平衡符合鑄件的要求,將模具設(shè)計成實體。這樣雖然會增加模具的質(zhì)量,但也提高了模具的強度和剛度?紤]到上方鑄件壁厚,厚大的上半模具也使得充型過程中金屬液能夠順序凝固。根據(jù)鑄造工藝來看,上下模具預(yù)熱溫度不同亦解決了順序凝固問題。
金屬型壁厚為25 mm,模具整體結(jié)構(gòu)見圖4,金屬型芯和模具材料均選用35CrMo模具鋼。
2.4排氣系統(tǒng)的設(shè)計
采用排氣槽、間隙排氣相結(jié)合的方法排氣,在芯子上做排氣塞式的槽子。將兩個半型間的接觸面做成排氣槽,見圖5。此排氣槽在斜芯上,深度為1 mm,角度為60。,圓周上有12個排氣槽。
2.5抽芯結(jié)構(gòu)的設(shè)計
設(shè)計兩個金屬型芯,見圖6。1號斜芯需進行有角度的抽芯,1號芯與2號芯之間要用插芯連接,選用液壓抽芯機構(gòu)抽芯。
3數(shù)值模擬
利用ProCAST軟件進行數(shù)值模擬,取澆注溫度為670℃、上模預(yù)熱溫度為300℃、下模預(yù)熱溫度為350。C,充型壓力為5 kPa。由于上模和下模、上模和金屬芯、下模和金屬芯都屬于金屬一金屬界面,傳熱系數(shù)取為5 000 W/(m2.K),模具與空氣界面?zhèn)鳠嵯禂?shù)為10W/(m2.K)。模具表面設(shè)置為空冷,在內(nèi)澆口處設(shè)置熱源。
圖7為不同時刻的型腔充填過程?梢钥闯觯T件充型過程中液態(tài)金屬自下而上逐層充填,充型平穩(wěn),未出現(xiàn)裹氣和澆不足現(xiàn)象。內(nèi)澆口處最后充滿,可以起到補縮作用,充型時間為0. 79s。由圖7可以看出,基本符合順序凝固的規(guī)律,且內(nèi)澆口處最后凝固,只在局部厚壁部位凝固時間會稍長。這表明通過調(diào)整上下模預(yù)熱溫度來改變型腔內(nèi)的溫度分布,形成有利于順序凝固的溫度梯度。圖8為凝固時間分布,圖9為缺陷分布和大小。由圖8和圖9可以看出,縮松出現(xiàn)的位置主要位于鑄件上部,平均縮松體積為0.12%,基本滿足鑄件的質(zhì)量要求。
4結(jié)語
采用計算機輔助設(shè)計方法開發(fā)了鋁合金箱體接頭的低壓鑄造工藝和模具結(jié)構(gòu)。澆注系統(tǒng)采用單升液管中心開放式結(jié)構(gòu)。將模具結(jié)構(gòu)設(shè)計成上模、下模和金屬型芯鑲塊3部分。下模固定,上模上下開型,主要型芯鑲塊左右開型,與兩個金屬型芯組成模具。同時設(shè)計了模具的抽芯機構(gòu)和排氣系統(tǒng)。采用ProCAST軟件模擬了鑄件的低壓鑄造過程,結(jié)果表明,金屬液充型平穩(wěn),可實現(xiàn)順序凝固,并具有良好的補縮效果。驗證了低壓鑄造工藝方案和模具結(jié)構(gòu)的合理性。
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