湖南某生態(tài)型大學校園噪聲環(huán)境研究
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劉建龍 尹芳艷 肖盈 潘鎮(zhèn)鎮(zhèn) 張松林 范平陽 劉鵬
湖南工業(yè)大學土木工程學院
摘要：本文通過對湖南某大學校園噪聲的監(jiān)測與問卷調(diào)查，分析了大學校園聲環(huán)境質(zhì)量與存在的問題。研究結(jié)果表明該大學校園內(nèi)存在一定程度的噪聲污染。最后針對該大學的噪聲污染狀況提出了相應(yīng)的意見與措施。
關(guān)鍵詞：聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測噪聲污染噪聲評價
噪聲即噪音，它是一種環(huán)境污染，它是當今社會四大公害之一。噪聲可以使人的聽力衰減，產(chǎn)生頭暈、惡心等情況，同時會引發(fā)多種疾病，噪音還是造成心臟病和高血壓的重要原因之一。校園噪聲會降低學生的學習效率。校園是師生生活和學習的主要場所，良好的校園環(huán)境至關(guān)重要，保持良好的校園環(huán)境不僅能夠增強師生的學習熱情，提高學習積極性，而且有益于師生的身心健康，從而使學習任務(wù)能高效高質(zhì)量完成。然而隨著校園建設(shè)、周邊環(huán)境變化，使得校園內(nèi)噪聲來源復雜，情況也變得越來越嚴重。譬如：校內(nèi)機動車數(shù)量大幅上升，使得校內(nèi)交通噪聲變得日益的嚴重；校園內(nèi)大量修建新建筑物，導致建筑工地噪聲也成為了噪聲主要來源之一；師生的課外生活變得越來越豐富，在校園內(nèi)時常聽到音樂聲以及師生參加各種社交活動而產(chǎn)生的聲音；師生晚上休息時間越來越晚，使得學生受到噪聲影響的時間變得越來越長。因此，校園噪聲已經(jīng)成為影響師生正常生活和學習的重要因素之一。
1 調(diào)查內(nèi)容和方法
1.1調(diào)查地點
選取湖南工業(yè)大學河西新校區(qū)進行調(diào)查，主要對整個校園內(nèi)有代表性地點的噪音分時段進行監(jiān)測，布點位置如圖1所示，具體測點分布：學生公寓5棟(A測點)、學生公寓17棟校醫(yī)院前草坪(B測點)、教學公共樓中間草坪（C測點）、學生公寓30棟（D測點）、學生公寓26棟(E測點)。各測點的基本情況為：測點A是一個宿舍群區(qū)，該區(qū)域樹木茂密并緊鄰校內(nèi)一個小湖，名為同心湖，東北方向100 m左右有株洲市神龍大劇院施工場地，并且有一條車流量較小的校園道路；測點B是宿舍群區(qū)，周邊無施工場地，位于有一條車流量較大的校園道路與校外50 m處城市道路“泰山路”之間；測點C是學校教學樓區(qū)域，該區(qū)的樹木比較茂密、兩面有山，但旁邊有一小型施工場地；測點D是一個宿舍群區(qū)，該區(qū)域周邊有施工場地，并有一些工程車輛出入；測點E處是一個宿舍群區(qū)，并處于學校五食堂邊，其邊上有大型工地，且有很多工程車輛出入。
1.2檢測采用的儀器與方法
本文采用問卷調(diào)查與實驗檢測相結(jié)合的方法來對校園內(nèi)噪音進行綜合評價。采用AWA6270+AB型噪音頻譜分析儀對噪聲進行監(jiān)測，其性能參數(shù)如表1所示。根據(jù)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法》(GB/T14623-1993)中的監(jiān)測方法進行監(jiān)測。監(jiān)測在無雨、無雪的天氣條件下進行，風速控制在5.5 m/s以下，測量時傳聲器加防風罩，采用定點監(jiān)測方法進行監(jiān)測，在監(jiān)測中，聲級計距地面的垂直距離不小于1.2m。測量中，每隔5s讀出一個瞬時A聲級，連續(xù)讀取100個數(shù)據(jù)，監(jiān)測前用校準器將聲級計校準，監(jiān)測結(jié)束后使用校準器對聲級計再次進行校準，檢查前后校準誤差是否小于2 dB(A)，否則重新監(jiān)測。
2 調(diào)查問卷結(jié)果與分析
研究小組在校園內(nèi)發(fā)放了500份調(diào)問卷查表，收回有效問卷調(diào)查475份。從問卷調(diào)查中可以看出宿舍區(qū)的噪音多為室外噪音，主要是人為噪聲，主要來源于室外同學們的談笑說話聲、交通噪音及建筑施工噪聲，嚴重影響到宿舍內(nèi)同學的正常休息和學習。由于女生在宿舍內(nèi)一般都是帶耳機玩電腦等電子產(chǎn)品，而男生一般都是開外放音，所以男生宿舍內(nèi)同學們的說話、聽歌、打游戲、看視頻的聲量過大，也嚴重影響到了同宿舍以及附近宿舍的同學的學習和生活。對于不同專業(yè)混合寢室，由于同學們彼此的課表不同，導致同學們的生活作息時間不同，也會產(chǎn)生一些生活噪音影響到其它想學習或者休息的同學。也有同學反應(yīng)上課時走廊和教室內(nèi)的說話聲和手機聲是教學樓的最大噪聲污染源。
由圖2分析得出湖南工業(yè)大學的師生經(jīng)常受到噪聲影響的時間段分別為早上、中午及晚上，其所占比例分別為：25%、28%、30%。圖3表明58%的師生受噪聲影響的感覺是：影響不大，可以接受；36%的師生的感覺是：很煩躁，無法忍受；6%的師生表示無所謂。圖4表明針對受噪音污染程度的情況：47%的師生認為程度為輕微；23%的認為程度為嚴重；20%的認為程度為一般；10%的認為程度為非常嚴重。圖5表明師生最不能忍受的噪音主要是建筑噪音(34%)、交通噪聲(29%)、社會噪音(21%)、學校噪音(12%)。
圖6表明寢室噪聲的來源主要是交通噪音；建筑噪音、宿舍噪音：使用電腦(28%)、電吹風(28%)、手機等周邊活動噪音(24%)；商業(yè)中心活動、運動場(20%)。圖7表明教學樓噪聲的主要來源是工地施工(23%)、同學們的交談(23%)、過路人群的交談(20%)、公路汽車(19%)、風扇、電腦、活動音響(12%)。
3 監(jiān)測結(jié)果評價與分析
噪聲測量的同時記錄車輛通行情況，并在每天的三個不同時間(9:30、16:00、22:30)對同一測點進行連續(xù)一周（星期日至星期六）監(jiān)測，其中9:30時，學生在教室上課，施工場地開始施工，校園內(nèi)有少許車輛通行；l6:00時，學生在教室上課，施工場地施工，校園內(nèi)車輛通行較多；22:30時，無學生在室外走動，工地于21:00時刻停工，但室內(nèi)的活動基本沒有停止。測量位置與數(shù)據(jù)如表2所示。
對照國家噪聲執(zhí)行標準可知，大學校園噪聲標準應(yīng)執(zhí)行1類標準。監(jiān)測數(shù)據(jù)與國標相比較，校園噪聲都不能達到國家標準的要求。從監(jiān)測結(jié)果也可以看出白天與夜間相比噪聲基本不變，這表明學校噪聲污染夜間比白天更為嚴重。具體分析如下：
1)測點A處于六七棟男生宿舍之間，監(jiān)測位置靠近籃球場，打籃球的人較多，球拍地的聲音與人的歡笑聲是噪聲超標的根本原因之一，另外就是附近在建的神農(nóng)大劇院不分晝夜的施工噪聲。白天與晚上之所以沒有很明顯的區(qū)別，主要是建筑施工噪聲造成的。
2)測點B靠近18棟女生宿舍，靠近馬路。其噪聲的主要來源是過往車輛產(chǎn)生的噪聲。白天噪聲污染比晚上嚴重，上午10:00正處于上下課高峰期，人員活動量大，而且過往車輛也增多（東校門口靠近小車站）。晚上噪聲較少是因為人員都開始休息，車流量也相對較少。
3)測點C處于公共樓，白天公共樓是教學的主要場所。噪聲都處于超標狀態(tài)，原因是受周邊建筑施工、授課聲、課間交流聲以及鳥鳴聲等的影響。而下午16:00相對較高，主要原因是人員流動大，師生乘坐機動車上下課，車輛噪聲與人員喧嘩是這一時段噪聲的主要來源。
4)測點D位于學生宿舍35棟，白天噪聲產(chǎn)生的主要源頭來自學校外面建筑施工。晚上這個時間段噪聲超標程度比白天大，原因是男生活動量大，且學生們晚上出來吃夜宵的比較多。
5)測點E位于五食堂新籃球場邊上，五食堂靠近校外公路。籃球場旁邊教工宿舍也正在如火如荼建設(shè)中，對比白天與晚上的數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)噪聲的來源主要是建筑施工噪聲，盡管晚上的噪聲相比白天還略大一點，這是由于過往車輛鳴笛造成的，夜間路面上車輛少，車速過快，司機鳴笛較多。
由表3可知，所有測點晚上L e q均值為60.22 dB(A)，L max均值為71.68 dB(A)，L min均值為51.16 dB(A)。
由表4可知，所有測點上午Le的均值為62.05 dB(A)，L max的均值為74.61 dB (A)，L min的均值為49.58 dB(A)。
由表5可知，所有測點下午L e q的均值為61.98 dB(A)，L max的均值為74.51 dB(A)，L min的均值為51.65 dB(A)。
對比以上圖表可知，晚上聲音分貝值主要集中在55.5～63.3 dB(A)，根據(jù)國家噪聲等級評判標準，校園內(nèi)除公共樓外都處于噪聲超標狀態(tài)，主要原因是在晚上的時候，學生們都已經(jīng)回宿舍了，人員活動量少，且公共樓所處地理位置遠離噪聲污染源。
白天聲音分貝值主要集中在57.3～66.8 dB(A)，根據(jù)國家噪聲等級評判標準，校園內(nèi)1～10棟宿舍區(qū)受噪聲影響相對較小，而其他監(jiān)測點由于受周邊環(huán)境（施工、汽笛、人員活動等）影響，從而導致噪聲超標。
4 治理措施
經(jīng)過以上的調(diào)查結(jié)果可知，湖南工業(yè)大學校園內(nèi)聲環(huán)境污染狀況嚴重，校園內(nèi)噪聲防護治理已刻不容緩。從噪聲聲源上降低噪聲、從噪聲傳播途徑上降低噪聲兩個環(huán)節(jié)著手，提出幾點改善措施：
1)從聲源上降低噪聲：①加強施工場地的管理；②加強校園內(nèi)機動車的管理，校園內(nèi)不允許機動車隨意行駛，在校門口處建設(shè)足夠的停車場，并嚴格執(zhí)行入校機動車輛必須進入停車場，杜絕車輛在校園內(nèi)行駛；③加強晚上對學生公寓的管理，防止深夜還有同學制造噪聲，影響他人休息；④加大對噪聲污染危害的宣傳力度，提高全體師生的環(huán)保意識。
2)從噪聲傳播途徑上降低噪聲：合理進行校園環(huán)境的規(guī)劃布局，如校園周圍尤其是靠近公路邊上增設(shè)圍墻和種植喬木，校園內(nèi)同樣需要種植大量的樹木，對校內(nèi)施工場地也要加強管理，如設(shè)置圍墻、合理安排施工時間等。
5 結(jié)論
從整體上來看，該大學校園聲環(huán)境質(zhì)量狀況較差，校園內(nèi)噪聲環(huán)境基本上都存在超標現(xiàn)象，已經(jīng)影響到了學生正常的學習。尤其在夜間，校園環(huán)境噪聲污染更為嚴重。學校應(yīng)該加強校園聲環(huán)境管理，采取措施降低噪聲，給學生創(chuàng)造一個舒適、健康的學習環(huán)境。
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