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論文導(dǎo)讀：故障現(xiàn)象：零點(diǎn)示值正負(fù)跳變，稱(chēng)量示值也欠穩(wěn)定。（1）故障現(xiàn)象：一臺(tái)60電子汽車(chē)衡開(kāi)機(jī)后有時(shí)能正常工作，重車(chē)上后顯示負(fù)超載，重新開(kāi)機(jī)后又有時(shí)能恢復(fù)正常，這種現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。否則，送專(zhuān)門(mén)技術(shù)部門(mén)維修或更換稱(chēng)重顯示儀。
關(guān)鍵詞：電子汽車(chē)衡，故障，維修

　　曹 鑫
　　延安市計(jì)量測(cè)試所
　　本文列舉了在實(shí)際操作中的一些實(shí)例以供大家參考書(shū)
　　隨著電子汽車(chē)衡的廣泛應(yīng)用，其維修工作隨之日漸需求，然而由于用戶難以得到完整詳細(xì)的技術(shù)資料，給維修工作帶來(lái)了困難，為我們將幾例故障現(xiàn)象及解決辦法整理出來(lái)，介紹如下：
　　1、故障現(xiàn)象：零點(diǎn)示值正負(fù)跳變，稱(chēng)量示值也欠穩(wěn)定。
　　分析與處理：用稱(chēng)重信號(hào)模擬器試驗(yàn)，判斷出故障原因不在稱(chēng)重儀表，故在接線調(diào)整盒中檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)總絕緣電阻約為20MΩ,但分別檢測(cè)每個(gè)傳感器的絕緣電阻卻都能達(dá)到200 MΩ,因而臆斷接線調(diào)整盒中的印刷電路板受潮污絕緣下降。免費(fèi)論文。對(duì)印刷電路板單獨(dú)測(cè)量，絕緣電阻只有30MΩ,左右，后用無(wú)水酒精擦洗，電吹風(fēng)吹干，再測(cè)其絕緣電阻正常。在拆卸各傳感器時(shí)，發(fā)現(xiàn)接線盒的接線端子螺釘有微微的松動(dòng)現(xiàn)象，提示接觸不良可能也是儀表示值不穩(wěn)的隱蔽原因。經(jīng)上處理，零中心指示光標(biāo)亮，故障消失。
　　因接線盒內(nèi)電路板絕緣下降的故障，在幾臺(tái)不同的電子衡中均有發(fā)生。生產(chǎn)廠家一般都是把接線盒置于戶外稱(chēng)臺(tái)磅坑內(nèi)，我們將其由戶外移至操作室內(nèi)，有效消除了接線盒受潮絕緣電阻下降的弊端。在遷移接線盒時(shí)，又有意識(shí)的去掉盒內(nèi)的連線端子，改螺絲連接為焊錫焊接，杜絕了接線螺絲松動(dòng)造成的隱患，減少了故障點(diǎn)。
　　2、故障現(xiàn)象：稱(chēng)重儀表（8142-0007）雷擊反儀表顯示：
　　“ △△ ”
　　分析處理：檢查發(fā)現(xiàn)一只稱(chēng)重傳感器輸入端呈開(kāi)路狀態(tài)，激勵(lì)電壓加不上。更換一只新傳感器后，進(jìn)行高度調(diào)試標(biāo)定，儀表顯示數(shù)據(jù)基本正常，但在進(jìn)行偏載壓點(diǎn)檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中一有承重點(diǎn)示值比其余五個(gè)承重點(diǎn)示值少約200kg,反復(fù)調(diào)整無(wú)法達(dá)到6個(gè)承重點(diǎn)示值的一致性。機(jī)械傳力機(jī)構(gòu)方面也未發(fā)現(xiàn)異常，于是再測(cè)量各傳感器的Ri、R0、Rs,發(fā)現(xiàn)對(duì)應(yīng)于重量偏的傳感器Ri=420Ω、 R0=350Ω、Rs=200MΩ，而其余五只傳感器的Ri為380Ω-390Ω不等，R0為349Ω-350Ω，Rs＞2000Ω。兩者對(duì)比，主要是Ri相差30多歐，約為10%，從理論不難看出在同一個(gè)橋壓下，輸入電阻大的，輸出信號(hào)小。故再換一個(gè)稱(chēng)重傳感器，經(jīng)設(shè)定調(diào)試，衡器順利通過(guò)檢定。
　　此例故障提示我們，多個(gè)稱(chēng)重傳感器并聯(lián)使用，不僅要注意輸出電阻的一致性，還要注意輸入電阻的分散性不可太大，要小于5%為好。
　　3、故障處理舉例
　�。�1）故障現(xiàn)象：一臺(tái)60電子汽車(chē)衡開(kāi)機(jī)后有時(shí)能正常工作，重車(chē)上后顯示負(fù)超載，重新開(kāi)機(jī)后又有時(shí)能恢復(fù)正常，這種現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。
　　故障分析：故障時(shí)有時(shí)無(wú)，秤臺(tái)部分和儀表部分都可能發(fā)生這種故障，經(jīng)模擬器判斷，故障發(fā)生在秤臺(tái)部分。按上表進(jìn)行故障分析，發(fā)現(xiàn)一個(gè)傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破，造成線之間的接觸不良。
　　故障排除：重新焊接好傳感器信號(hào)線。免費(fèi)論文。用膠密封后再用熱縮管密封。免費(fèi)論文。開(kāi)機(jī)后，汽車(chē)衡恢復(fù)正常。
　�。�2）故障現(xiàn)象：一臺(tái)50t電子汽車(chē)衡在稱(chēng)量約15t時(shí)，前后相差很多。
　　故障分析：這種故障發(fā)生的在秤臺(tái)部分，檢查發(fā)生其中一個(gè)傳感器的偏載測(cè)試時(shí)比標(biāo)準(zhǔn)少約700kg,相鄰的傳感器比標(biāo)準(zhǔn)少約200-400kg。估計(jì)誤差最大的傳感器壞損。
　　故障排除：用萬(wàn)用表測(cè)量懷疑的傳感器輸入、輸出電阻、發(fā)現(xiàn)阻值異常。更換傳感器，汽車(chē)衡恢復(fù)正常。
　　4、故障處理舉例
　�。�1）故障現(xiàn)象：一臺(tái)60t電子汽車(chē)衡，儀表顯示負(fù)號(hào)，清零不起作用。
　　但重車(chē)儀表有顯示，且示值顯示穩(wěn)定。
　　故障分析：這種故障有可能是傳感器輸出信號(hào)太小，也有可能是儀表調(diào)零電路出現(xiàn)故障，造成零點(diǎn)輸出很低超出接收范圍，經(jīng)模擬器判斷，故障發(fā)生在儀表部分。
　　故障排除：重新標(biāo)定，可以解決故障。否則，送專(zhuān)門(mén)技術(shù)部門(mén)維修或更換稱(chēng)重顯示儀。
　�。�2）故障現(xiàn)象：一臺(tái)30t電子汽車(chē)衡，示值顯示不穩(wěn)定。
　　故障分析：經(jīng)模擬器判斷，故障發(fā)生的儀表部分，按上表進(jìn)行故障分析，發(fā)現(xiàn)顯示儀損壞，可能是電源部分出現(xiàn)的故障，也有可能是放大器濾波電容損壞。
　　故障排除：更換電源部分濾波電容和放大器濾波電容，汽車(chē)衡恢復(fù)正常。
　　5、維護(hù)保養(yǎng)
　　（1）保持秤臺(tái)臺(tái)面清潔，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理。
　�。�2）經(jīng)常清理秤臺(tái)四周間隙，防止異物卡住秤體。
　�。�3）連接件支承柱要注意檢查保養(yǎng)。
　　（4）保持接線盒內(nèi)干燥清潔、盒內(nèi)干燥劑定期更換。
　　（5）經(jīng)常檢查接地線是否牢固。
　�。�6）排水通道應(yīng)及時(shí)清理、以防暴雨季節(jié)排水不通暢浸泡秤體。
　�。�7）車(chē)輛應(yīng)低速駛?cè)氤优_(tái)，車(chē)速應(yīng)≤5km，然后緩慢剎車(chē)，停穩(wěn)后計(jì)量。
　�。�8）禁止在沒(méi)有斷開(kāi)輸出信號(hào)總線與穩(wěn)重顯示儀連接進(jìn)行電弧焊作業(yè)。
　�。�9）操作人員要嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，進(jìn)行日常維護(hù)。

參考文獻(xiàn)：
唐文炳：《電子衡器使用與維修》中國(guó)計(jì)量出版社2005年11月