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論文導(dǎo)讀:：介紹了CNG長管拖車的安全技術(shù)與使用
論文關(guān)鍵詞：CNG長管拖車安全使用技術(shù)

　　長管拖車是指在拖車上或集裝框架內(nèi)裝有幾只到十幾只大型無縫鋼瓶的高壓氣體運輸設(shè)備，通常用配管和閥門將氣瓶連接在一起，并配有安全裝置、壓力表和溫度計。由于這種設(shè)備具有高效靈活、安全可靠、使用維護方便等特點，因此，隨著氣體工業(yè)的發(fā)展被迅速推廣使用。1987年初，隨著國內(nèi)第一家合資氣體公司落戶深圳，長管拖車被引進中國，近年來國內(nèi)的氣體工業(yè)發(fā)展迅速，國外的氣體公司紛紛在國內(nèi)投資建廠；另一方面，國內(nèi)天然氣汽車及壓縮天然氣（簡稱CNG）母子站的發(fā)展需要將大量的天然氣運輸?shù)經(jīng)]有天然氣管網(wǎng)的地區(qū)或很難修建管網(wǎng)的市區(qū)。這都促進了CNG長管拖車在國內(nèi)的廣泛應(yīng)用。但是，CNG長管拖車裝載的壓縮天然氣，工作壓力高，使用時需經(jīng)常來往于城市道路及建筑密集地帶，安全問題十分重要，而制造及裝置設(shè)置方面的安全問題，又是CNG長管拖車操作安全的首要保障。
　　一、CNG長管拖車的主要安全技術(shù)措施
　　1、控制氣瓶質(zhì)量：氣瓶作為長管拖車的主要承壓部件, 其質(zhì)量與長管拖車的安全性能密切相關(guān)。因此氣瓶內(nèi)外表面均經(jīng)過噴丸處理, 并用內(nèi)窺攝像系統(tǒng)逐只進行內(nèi)部全面檢查, 確保內(nèi)部質(zhì)量。氣瓶成形及水壓試驗后逐只進行磁粉檢測, 確保不得有任何裂紋狀缺陷存在。氣瓶的兩端螺紋均經(jīng)磁粉檢測, 確保連接螺紋質(zhì)量可靠。
　　2、設(shè)置爆破片裝置：氣瓶的兩端均設(shè)置爆破片裝置。爆破片裝置較安全閥體積小、重量輕, 但密封可靠, 其泄放面積較同體積的安全閥泄放面積要大得多。
　　3、設(shè)置壓力表：氣瓶充卸氣管路上設(shè)置壓力表一塊, 量程取1.5～3倍的工作壓力, 精度1.5級。壓力表采用防震型, 其前端設(shè)置壓力表閥, 便于更換拆卸。
　　4、設(shè)置溫度計：考慮到工作環(huán)境溫度及充氣時氣體溫度升高、卸氣時氣體溫度降低等因素影響，溫度計測量范圍應(yīng)覆蓋最低和最高工作溫度，測量范圍應(yīng)取-40～60 ℃。溫度計可采用雙金屬型，讀數(shù)方便，堅固耐用機械論文，且采用防護套管與介質(zhì)隔開，易于更換拆卸論文范文。
　　5、設(shè)置安全聯(lián)鎖裝置：裝卸氣過程中，即操作倉門打開狀態(tài)，嚴禁汽車啟動運行，否則會造成裝卸軟管等連接部位拉斷、氣體泄漏等嚴重事故。故在操作倉內(nèi)設(shè)置氣動安全聯(lián)鎖裝置, 靠汽車行走部分自帶氣包提供氣源, 操作狀態(tài)時使汽車處于制動狀態(tài)，無法啟動，裝卸氣完畢，操作倉門關(guān)閉后，制動狀態(tài)才予以解除，汽車可正常行駛。
　　6、設(shè)置導(dǎo)靜電裝置：長管拖車尾部設(shè)置導(dǎo)靜電接地帶，操作倉管路上設(shè)置導(dǎo)靜電片，可隨時導(dǎo)出運行時及充卸氣時積聚的靜電荷。導(dǎo)靜電拖地帶采用柔軟耐磨的導(dǎo)靜電橡膠拖帶，即能充分泄放靜電荷，又不至于放電太快而產(chǎn)生火花放電。
　　7、設(shè)置滅火裝置：長管拖車兩側(cè)各配一只5kg干粉滅火器，以備發(fā)生火災(zāi)險情時急用。
　　8、控制管路泄漏點：操作倉內(nèi)裝卸氣匯總管及各分支管之間采取焊接結(jié)構(gòu)，且經(jīng)表面滲透檢測，盡量減少泄漏點。高壓閥門均經(jīng)復(fù)驗合格，驗證高、低壓狀態(tài)下的密封性。裝卸氣管及氣體排空管均用管夾或支撐予以固定以減輕車輛運行時對管路振動的影響。
　　二、CNG長管拖車安全使用
　　1. 長管拖車進入充裝區(qū)，應(yīng)將其接地帶（靜電帶）提起，并帶上防火帽。
　　2. 充（卸）作業(yè)步驟：
　　2.1將長管拖車停放在裝（卸）站制定的安全作業(yè)地點，熄滅牽引車發(fā)動機，打開后操作倉門，掛好風鉤，對掛車實施駐車制動。
　　2.2將充裝（卸氣）站的靜電接地線與長管拖車操作倉的導(dǎo)靜電片連接。
　　2.3檢查各連接部位是否連接緊固，檢查各管件連接處是否泄漏。
　　2.4充氣
　　2.4.1首次充裝
　　a. 首次充裝包括新車的第一次充裝和檢修后的第一次充裝，因為這時鋼瓶內(nèi)充有一定壓力的氮氣，充裝前應(yīng)將其放空。
　　b. 充裝前應(yīng)檢查閥門是否處于關(guān)閉狀態(tài)，檢查是否含有氮氣余壓并用儀器檢測確然含氧量不大于3%。
　　c. 保持氣體管路主控球閥處于關(guān)閉狀態(tài)，依次開啟各瓶口球閥，然后緩慢開啟主控球閥，將鋼瓶內(nèi)封裝的氮氣放空，待壓力卸盡后立即關(guān)閉主控球閥。將站上充裝軟管與快速接頭進行連接，確保連接到位。
　　d. 置換軟管空氣，開啟充裝站的充氣閥，使天然氣進入軟管，壓力平衡后關(guān)閉，然后開啟放空閥將軟管內(nèi)天然氣放空，關(guān)閉放空閥。
　　e. 開啟主控球閥，然后緩慢開啟充裝站的充氣閥進行充氣作業(yè)。
　　f. 當達到充裝溫度對應(yīng)的充裝壓力時（表1），關(guān)閉充裝站的充氣閥，關(guān)閉各瓶口球閥及主控球閥機械論文，開啟放空閥，將軟管內(nèi)的氣體排出，確認軟管內(nèi)無壓力后斷開快裝接頭的連接。
　　表1充裝溫度與充裝壓力對照表
　　

注：以上數(shù)據(jù)基于甲烷95.9494%，乙烷0.9075%，丙烷0.1367%，二氧化碳3%，硫化氫0.0002%，水0.0062%的天然氣組分。組分不同時僅供參考。
　　2.4.2正常充裝正常充裝按首次充裝2.4.1的c～f條規(guī)定進行。
　　2.4.3充氣過程中密切注意壓力、溫度的變化情況，并進行各連接部位的密封檢查，有泄漏情況時立即停止充裝作業(yè)。充氣時溫度不應(yīng)高于60℃，溫度超出上述限制時，停止充裝作業(yè)
　　2.5卸氣
　　1）檢查各閥門狀態(tài)，卸氣前操作倉內(nèi)所有閥門（除壓力表閥為開啟外）及卸氣柱閥門均處于關(guān)閉狀態(tài)。
　　2）將站上卸氣軟管與操作倉內(nèi)的快裝接頭進行連接，確保連接到位。
　　3）打開各瓶口球閥并緩慢開啟操作倉內(nèi)主控球閥，壓力平衡后關(guān)閉，然后開啟放空閥，將軟管內(nèi)氣體放空，關(guān)閉放空閥。
　　4）先緩慢開啟操作倉內(nèi)主控球閥，再緩慢開啟卸氣柱主閥門進行卸氣。
　　5）當卸氣完畢時，關(guān)閉卸氣柱主閥門，關(guān)閉操作倉主控球閥，開啟放空閥將軟管內(nèi)的氣體排出，確認軟管無壓力后斷開快裝接頭的連接，關(guān)閉放空閥。
　　6）卸氣過程中密切注意壓力、溫度的變化情況，卸氣時溫度不應(yīng)低于-40℃，溫度超出上述限制時，應(yīng)適當降低充卸氣速度。
　　7）管束充裝后在20℃時壓力不得超過鋼瓶公稱工作壓力論文范文。
　　8）充卸氣完畢后，收起靜電接地線，關(guān)好操作倉門，駛出作業(yè)區(qū)后，放下長管拖車靜電接地帶。
　　9）操作過程中同時應(yīng)遵守站場安全規(guī)定及國家和地方的安全規(guī)章制度，并應(yīng)做好操作記錄。
　　3．排污作業(yè)步驟：正常運行狀態(tài)下，各瓶口處的排污閥門和排污總閥是關(guān)閉的。用戶應(yīng)根據(jù)介質(zhì)的清潔情況，定期對氣瓶進行排污，排污時按以下步驟操作：氣瓶內(nèi)殘留氣壓應(yīng)在0.4～0.6MPa。長管拖車應(yīng)處于后部稍低狀態(tài)。連接好排污管路，將排污管引至安全地點。應(yīng)單瓶進行排污，不得多瓶同時排污。當瓶內(nèi)壓力降至不小于0.1MPa（壓力表只測排污瓶體內(nèi)壓力）時關(guān)閉瓶口排污閥及排污總閥，至此排污完畢。當不能正常排污時，應(yīng)認真分析氣源質(zhì)量，如因氣質(zhì)差導(dǎo)致瓶內(nèi)污垢堵塞排污管，應(yīng)立即停止使用機械論文，并就近到各地檢測服務(wù)站進行開瓶清理，保持瓶內(nèi)清潔，避免污垢內(nèi)硫化物及各種有害雜質(zhì)對瓶體的腐蝕，降低氣瓶的使用壽命。
　　4．壓力表和溫度計：壓力表和溫度計應(yīng)根據(jù)《計量法》規(guī)定，按照計量器具強檢的周期，到當?shù)赜嬃克�（院）進行檢定。壓力表檢定周期一般為6個月，溫度計檢定周期一般為1年。壓力表下面安裝有壓力表閥，當壓力表因損壞需要更換或因定期檢驗要拆下時，應(yīng)關(guān)閉壓力表閥，擰松閥門上的放空螺釘（注意不要擰下來），放空壓力表與閥門之間的氣體，取下壓力表，擰緊放空螺釘。溫度計同介質(zhì)并不接觸，溫度計因損壞或因定期檢驗時，可直接拆卸、更換。
　　5．長管拖車尾部的接地帶：車輛運行時應(yīng)將接地帶放下，隨時導(dǎo)出運行時所產(chǎn)生的靜電荷。
　　6．滅火裝置：長管拖車兩側(cè)備有兩只5kg干粉滅火器，供著火情況下使用。
　　7．駐車連鎖裝置：長管拖車設(shè)有駐車連鎖裝置，該裝置安裝在拖車尾部的操作倉內(nèi)，當后倉門打開進行裝卸作業(yè)時，該裝置將自動起到剎車作用，此時，即使發(fā)動機牽引車的電動機，整個拖車也不能移動，最大限度的保證了裝卸作業(yè)時的安全運行。