灌注樁沖擊鉆卡鉆原因探討
2016-04-26 17:50:06 安裝信息網(wǎng)
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論文摘要：沖擊鉆錐鉆孔施工工藝在工程樁基礎(chǔ)施工中被廣泛運(yùn)用，但很難避免卡鉆現(xiàn)象。本文結(jié)合欽北鐵路6#橋鉆孔施工出現(xiàn)的卡鉆現(xiàn)象，簡(jiǎn)要介紹卡鉆的原因及處理預(yù)防措施。
論文關(guān)鍵詞：沖擊鉆灌注樁,卡鉆,原因分析,處理方法,預(yù)防措施
沖擊鉆錐鉆孔施工工藝具有適用地質(zhì)廣泛，包括黏性土、砂類土、礫石、卵石、漂石、巖石等，且施工安全，設(shè)備簡(jiǎn)單，在樁基礎(chǔ)施工特別是針對(duì)巖石地質(zhì)的鉆孔中被廣泛運(yùn)用。但由于其鉆具與鉆機(jī)架為柔性連接，鉆錐重量大，受操作人員施工經(jīng)驗(yàn)影響大等因素，容易出現(xiàn)卡鉆、掉鉆等事故，從而影響施工進(jìn)度和和施工安全。
1卡鉆原因分析
1.1鉆孔形成梅花孔（或稱十字孔），沖錐被狹窄部位卡住。所謂梅花孔即在沖擊鉆鉆進(jìn)時(shí)，沖成的孔不圓而形成梅花狀。梅花孔形成的原因有以下幾種：
1）鉆錐轉(zhuǎn)向裝置失靈，以致沖鉆不轉(zhuǎn)動(dòng)，總在一個(gè)方向上下沖擊；
2）泥漿相對(duì)密度和粘度過(guò)高，沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)阻力太大，鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)困難；
3）操作時(shí)鋼絲繩太松或沖程太小，沖錐剛提起又落下，鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間不充分或轉(zhuǎn)動(dòng)很小，改換不了沖擊位置；
4）有非勻質(zhì)地層，如漂卵石層、堆積層等易出現(xiàn)探頭石，造成局部孔壁凸進(jìn)，成孔不圓。
1.2未及時(shí)補(bǔ)焊沖錐，鉆孔直徑逐漸變小，產(chǎn)生縮孔。而補(bǔ)焊后的沖錐大了，又用高沖程猛擊，極易發(fā)生卡鉆。
1.3伸入孔內(nèi)不大的探頭石未被擊碎，卡住錐腳或錐頂。
1.4孔口掉下石塊或其他物件，卡住沖錐。
1.5在粘土層中沖擊的沖程太高，泥漿太稠，以致沖錐被吸住。
1.6大繩松放太多，沖錐傾倒，頂住孔壁。
2卡鉆處理方法
處理卡鉆應(yīng)先弄清情況，針對(duì)卡鉆原因進(jìn)行處理。宜待沖錐有松動(dòng)后方可用力上提，不可盲動(dòng)，以免造成越卡越緊。通常處理方法有以下幾種：
2.1當(dāng)為梅花卡鉆時(shí)，若錐頭向下有活動(dòng)余地，可使鉆頭向下活動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)至孔徑較大方向提起鉆頭。也可松一下鋼絲繩，使鉆錐轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，有可能將鉆錐提出。
2.2卡鉆不宜強(qiáng)提以防坍孔、埋鉆。宜用由下向上頂撞的辦法，輕打卡點(diǎn)的石頭，有時(shí)使鉆頭上下活動(dòng)，也能脫離卡點(diǎn)或使掉入的石塊落下。
2.3用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤或打撈繩放進(jìn)孔內(nèi)，將沖錐勾住后，與大繩同時(shí)提動(dòng)。或交替提動(dòng)，并多次上下、左右擺動(dòng)試探，有時(shí)能將沖錐提出。、
2.4在打撈過(guò)程中，要繼續(xù)攪拌泥漿，防止沉淀埋鉆。
2.5用其他工具，如小的沖錐、小掏渣筒等下到孔內(nèi)沖擊，將卡錐的石塊擠進(jìn)孔壁，或把沖錐碰活動(dòng)脫離卡點(diǎn)后，再將沖錐提出。但要穩(wěn)住大繩以免沖錐突然下落。
2.6用壓縮空氣管或高壓水管下入孔內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)卡錐一側(cè)或吸錐處適當(dāng)沖射一些時(shí)候，使點(diǎn)松動(dòng)后強(qiáng)行提出。
2.7使用專門加工的工具將頂住孔壁的鉆頭拔正。
2.8用以上的方法提升卡錐無(wú)效時(shí)，可試用水下爆破提錐法。將防水炸藥（少于1Kg）放于孔內(nèi)，沿錐的滑槽放到錐底，而后引爆，震松卡錐，再用卷?yè)P(yáng)機(jī)和鏈滑車同時(shí)提拉，一般能將錐提出。
2.9嚴(yán)重卡鉆時(shí)，采取冰凍孔樁四周、人工下孔清阻等特殊方法。
3卡鉆預(yù)防措施
3.1加強(qiáng)人員培訓(xùn)，熟悉施工工藝，按部就班，不能急于求成，從而降低人為因素的影響。
3.2應(yīng)經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置的靈活性，即使修理或更換失靈的轉(zhuǎn)向裝置。
3.3選用適當(dāng)粘度和相對(duì)密度的泥漿，切不可太稠或太稀。既保證護(hù)壁安全，又要保證充分翻渣且不增加鉆錐的旋轉(zhuǎn)阻力，并適時(shí)掏渣。
3.4用低沖程時(shí)，每沖擊一段換用高一些的沖程沖擊，交替沖擊修正孔形。
3.5出現(xiàn)梅花孔后，可用片石，卵石混合粘土回填鉆孔，重新沖擊。
3.6經(jīng)常檢查孔的幾何尺寸，一般用8號(hào)鐵絲圈在鉆錐底外側(cè)，點(diǎn)焊固定，將鉆錐放入孔中再提出泥漿液面，觀察鐵絲變形情況，變形過(guò)大則說(shuō)明孔壁不圓，應(yīng)該采取措施洗孔。
3.7沖孔過(guò)程中隨時(shí)注意觀察鉆錐吊繩的運(yùn)動(dòng)軌跡，下鉆錐時(shí)鋼繩有偏彈、移位現(xiàn)象，即是梅花孔形成的先兆，極容易卡鉆。
3.8為了防止縮孔應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)磨損鉆頭，使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁并須快轉(zhuǎn)慢進(jìn)，并復(fù)鉆二三次；或者使用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊住鉆錐上下、左右反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑，直徑至使發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計(jì)孔要求為止。
4工程實(shí)例
欽北鐵路6#橋位于廣西省省欽州至北�？瓦\(yùn)鐵路2標(biāo)段，橫跨欽北高速公路。主橋上部構(gòu)造為106＋200＋106m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)箱梁，采用雙薄壁空心墩型式。主橋16、17、18號(hào)墩的基礎(chǔ)工程為20根Φ240cm的群樁基礎(chǔ)，端承樁樁深37m。原施工方案擬采用人工挖孔，試驗(yàn)開(kāi)挖樁孔2根，樁挖至13m后，滲水大，導(dǎo)致施工速度緩慢，選用沖擊鉆鉆孔。
地質(zhì)情況：地表下(0～9)m為強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r，(9-21)m為中風(fēng)化灰?guī)r，抗壓強(qiáng)度19Mpa，(21～37)m為白云巖，抗壓強(qiáng)度34Mpa。
設(shè)備準(zhǔn)備：根據(jù)地質(zhì)狀況，選用沖擊錐鉆機(jī)成孔，其主卷?yè)P(yáng)機(jī)額定拉力10t；鉆錐五瓣齒梅花形，鉆錐頂之下0.5m處加繞鉆一圈的打撈環(huán)；拉鉆鋼絲繩產(chǎn)地日本，直徑28mm；鉆機(jī)吊臂高9m；機(jī)架重量12T。
場(chǎng)地準(zhǔn)備：施工前首先整平場(chǎng)地，控制地表高程為孔樁頂高程加1.2m。接著埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒采用人工挖孔鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注，護(hù)筒直徑2.6m，護(hù)筒混凝土標(biāo)號(hào)C30。鉆機(jī)安裝，場(chǎng)地表面鋪0.3m石渣或碎石硬化，再支墊枕木安裝鉆機(jī)，確保鉆機(jī)穩(wěn)定不下沉、傾斜。 開(kāi)孔前用全站儀精確放樣，在護(hù)筒壁上埋設(shè)定位鋼筋，定期檢查大繩中心偏位。
在鉆孔施工期間，出現(xiàn)多次卡鉆現(xiàn)象，較為嚴(yán)重的有兩次，處理過(guò)程如下：
1）第17-11號(hào)樁孔鉆至17.5m深時(shí)，檢查鉆具完畢放鉆下孔時(shí)卡鉆。經(jīng)過(guò)原因分析：鉆機(jī)在鉆進(jìn)時(shí)，鉆錐上提高度過(guò)高，每次都達(dá)到4m以上，造成沖進(jìn)速度過(guò)快，孔壁探頭石清洗不干凈，形成梅花孔�，F(xiàn)場(chǎng)采取了如下措施：
�、倬�?yè)P(yáng)機(jī)拉提：卷?yè)P(yáng)機(jī)重復(fù)提鉆錐，并配以將鋼絲繩左右拔移、旋轉(zhuǎn)，沒(méi)有效果；
�、谑褂脫沏^打撈：勾住鉆錐周邊的鋼絲繩圈打撈環(huán)，再用卷?yè)P(yáng)機(jī)重復(fù)提鉆錐，調(diào)用25t吊車近距離起吊，沒(méi)有效果；
�、凼褂眯°@錐沖擊：用1.5m直徑的小沖擊錐放入孔內(nèi)，沖擊卡住的鉆錐，卡住的鉆錐下移了10cm，但沒(méi)有再動(dòng)。
�、苡谜ㄋ幈ㄕ駝�(dòng)：用上方法取鉆錐共耗時(shí)兩天，期間鋼絲繩拉斷兩根，沒(méi)能將鉆錐提起來(lái)，后仔細(xì)分析了地質(zhì)資料，在樁孔周圍地表9m以下都是完整灰?guī)r，決定使用小防水藥包（3節(jié)）爆破方法松動(dòng)鉆錐。先用測(cè)繩準(zhǔn)確測(cè)量鉆錐的位置，沿錐的滑槽放到錐底，依靠爆炸的強(qiáng)大振力抖動(dòng)鉆錐擠壓樁孔周圍孔壁巖石，同時(shí)在炸藥爆炸時(shí)用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊鉆錐，炸藥引爆后，鉆錐終于被提起來(lái)。
2）第17-5號(hào)樁孔鉆至12.5m深時(shí)，鉆錐在上提3m往下沖時(shí)，碰撞孔壁傾翻了90度，橫臥于孔底的最深處，鉆錐的錐齒和錘頭分別卡在樁孔的兩側(cè)，在三天的時(shí)間內(nèi)使用了各種方法，未能將鉆錐取出。后查看施工記錄：在鉆進(jìn)土層時(shí)，由于工人一味追求施工速度，在12小時(shí)內(nèi)沖孔了8m，泥漿稀釋速度慢，沖孔泥漿比重很高（查施工記錄為1.45）。鉆錐在沖進(jìn)時(shí)基本沒(méi)有旋轉(zhuǎn)，鉆錐的梅花齒將孔壁土拉出5道深槽，鉆錐在沖進(jìn)上提和下落時(shí)都以土槽為軌道上下運(yùn)動(dòng)，形成了嚴(yán)重的梅花孔。進(jìn)入巖石層，鉆錐在傾翻后，鉆頭和鉆齒卡在兩邊突出的巖石下。
由于孔深不太深，經(jīng)研究決定采取人工清除阻礙的方法。具體方法有下：焊接制作鋼筋籠（鋼筋籠直徑238cm，長(zhǎng)13m，Φ28主筋間距10cm，螺旋鋼筋間距10cm），用吊車將鋼筋籠放入孔內(nèi)支撐護(hù)壁，鋼筋籠的底部與鉆錐最高處接觸。同時(shí)準(zhǔn)備四臺(tái)泥漿泵并制作了兩池比重較高的泥漿（比重1.4），其中兩臺(tái)泥漿泵安裝在泥漿池內(nèi)（當(dāng)抽干泥漿的樁孔有坍塌現(xiàn)象時(shí)及時(shí)回漿護(hù)壁），將泵管接至孔口；另兩臺(tái)泥漿泵從鋼筋籠中放入孔底，開(kāi)啟孔中的泥漿泵將孔內(nèi)的泥漿液面抽至鉆錐以下。經(jīng)過(guò)觀察護(hù)壁穩(wěn)定的情況下，由人工使用風(fēng)鎬鑿掉阻擋的巖石，卷?yè)P(yáng)機(jī)拉提鉆錐頭，將鉆錐取出。
為消除梅花孔，回填片石混合粘土至形成梅花孔的起點(diǎn)，重新沖孔，卡鉆現(xiàn)象消除。
5結(jié)語(yǔ)
沖擊鉆鉆孔的卡鉆現(xiàn)象在施工中很難避免的，但大多數(shù)都是因?yàn)槿藶榈囊蛩卦斐傻�。急于求成，一味追求進(jìn)度，反而因此影響進(jìn)度并造成不必要的浪費(fèi)。施工技術(shù)管理人員應(yīng)熟悉施工工藝，堅(jiān)持以“預(yù)防為主，處理為輔”的原則精心組織施工。
論文關(guān)鍵詞：沖擊鉆灌注樁,卡鉆,原因分析,處理方法,預(yù)防措施
沖擊鉆錐鉆孔施工工藝具有適用地質(zhì)廣泛，包括黏性土、砂類土、礫石、卵石、漂石、巖石等，且施工安全，設(shè)備簡(jiǎn)單，在樁基礎(chǔ)施工特別是針對(duì)巖石地質(zhì)的鉆孔中被廣泛運(yùn)用。但由于其鉆具與鉆機(jī)架為柔性連接，鉆錐重量大，受操作人員施工經(jīng)驗(yàn)影響大等因素，容易出現(xiàn)卡鉆、掉鉆等事故，從而影響施工進(jìn)度和和施工安全。
1卡鉆原因分析
1.1鉆孔形成梅花孔（或稱十字孔），沖錐被狹窄部位卡住。所謂梅花孔即在沖擊鉆鉆進(jìn)時(shí)，沖成的孔不圓而形成梅花狀。梅花孔形成的原因有以下幾種：
1）鉆錐轉(zhuǎn)向裝置失靈，以致沖鉆不轉(zhuǎn)動(dòng)，總在一個(gè)方向上下沖擊；
2）泥漿相對(duì)密度和粘度過(guò)高，沖擊轉(zhuǎn)動(dòng)阻力太大，鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)困難；
3）操作時(shí)鋼絲繩太松或沖程太小，沖錐剛提起又落下，鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間不充分或轉(zhuǎn)動(dòng)很小，改換不了沖擊位置；
4）有非勻質(zhì)地層，如漂卵石層、堆積層等易出現(xiàn)探頭石，造成局部孔壁凸進(jìn)，成孔不圓。
1.2未及時(shí)補(bǔ)焊沖錐，鉆孔直徑逐漸變小，產(chǎn)生縮孔。而補(bǔ)焊后的沖錐大了，又用高沖程猛擊，極易發(fā)生卡鉆。
1.3伸入孔內(nèi)不大的探頭石未被擊碎，卡住錐腳或錐頂。
1.4孔口掉下石塊或其他物件，卡住沖錐。
1.5在粘土層中沖擊的沖程太高，泥漿太稠，以致沖錐被吸住。
1.6大繩松放太多，沖錐傾倒，頂住孔壁。
2卡鉆處理方法
處理卡鉆應(yīng)先弄清情況，針對(duì)卡鉆原因進(jìn)行處理。宜待沖錐有松動(dòng)后方可用力上提，不可盲動(dòng)，以免造成越卡越緊。通常處理方法有以下幾種：
2.1當(dāng)為梅花卡鉆時(shí)，若錐頭向下有活動(dòng)余地，可使鉆頭向下活動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)至孔徑較大方向提起鉆頭。也可松一下鋼絲繩，使鉆錐轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，有可能將鉆錐提出。
2.2卡鉆不宜強(qiáng)提以防坍孔、埋鉆。宜用由下向上頂撞的辦法，輕打卡點(diǎn)的石頭，有時(shí)使鉆頭上下活動(dòng)，也能脫離卡點(diǎn)或使掉入的石塊落下。
2.3用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤或打撈繩放進(jìn)孔內(nèi)，將沖錐勾住后，與大繩同時(shí)提動(dòng)。或交替提動(dòng)，并多次上下、左右擺動(dòng)試探，有時(shí)能將沖錐提出。、
2.4在打撈過(guò)程中，要繼續(xù)攪拌泥漿，防止沉淀埋鉆。
2.5用其他工具，如小的沖錐、小掏渣筒等下到孔內(nèi)沖擊，將卡錐的石塊擠進(jìn)孔壁，或把沖錐碰活動(dòng)脫離卡點(diǎn)后，再將沖錐提出。但要穩(wěn)住大繩以免沖錐突然下落。
2.6用壓縮空氣管或高壓水管下入孔內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)卡錐一側(cè)或吸錐處適當(dāng)沖射一些時(shí)候，使點(diǎn)松動(dòng)后強(qiáng)行提出。
2.7使用專門加工的工具將頂住孔壁的鉆頭拔正。
2.8用以上的方法提升卡錐無(wú)效時(shí)，可試用水下爆破提錐法。將防水炸藥（少于1Kg）放于孔內(nèi)，沿錐的滑槽放到錐底，而后引爆，震松卡錐，再用卷?yè)P(yáng)機(jī)和鏈滑車同時(shí)提拉，一般能將錐提出。
2.9嚴(yán)重卡鉆時(shí)，采取冰凍孔樁四周、人工下孔清阻等特殊方法。
3卡鉆預(yù)防措施
3.1加強(qiáng)人員培訓(xùn)，熟悉施工工藝，按部就班，不能急于求成，從而降低人為因素的影響。
3.2應(yīng)經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置的靈活性，即使修理或更換失靈的轉(zhuǎn)向裝置。
3.3選用適當(dāng)粘度和相對(duì)密度的泥漿，切不可太稠或太稀。既保證護(hù)壁安全，又要保證充分翻渣且不增加鉆錐的旋轉(zhuǎn)阻力，并適時(shí)掏渣。
3.4用低沖程時(shí)，每沖擊一段換用高一些的沖程沖擊，交替沖擊修正孔形。
3.5出現(xiàn)梅花孔后，可用片石，卵石混合粘土回填鉆孔，重新沖擊。
3.6經(jīng)常檢查孔的幾何尺寸，一般用8號(hào)鐵絲圈在鉆錐底外側(cè)，點(diǎn)焊固定，將鉆錐放入孔中再提出泥漿液面，觀察鐵絲變形情況，變形過(guò)大則說(shuō)明孔壁不圓，應(yīng)該采取措施洗孔。
3.7沖孔過(guò)程中隨時(shí)注意觀察鉆錐吊繩的運(yùn)動(dòng)軌跡，下鉆錐時(shí)鋼繩有偏彈、移位現(xiàn)象，即是梅花孔形成的先兆，極容易卡鉆。
3.8為了防止縮孔應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)磨損鉆頭，使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁并須快轉(zhuǎn)慢進(jìn)，并復(fù)鉆二三次；或者使用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊住鉆錐上下、左右反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑，直徑至使發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計(jì)孔要求為止。
4工程實(shí)例
欽北鐵路6#橋位于廣西省省欽州至北�？瓦\(yùn)鐵路2標(biāo)段，橫跨欽北高速公路。主橋上部構(gòu)造為106＋200＋106m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)箱梁，采用雙薄壁空心墩型式。主橋16、17、18號(hào)墩的基礎(chǔ)工程為20根Φ240cm的群樁基礎(chǔ)，端承樁樁深37m。原施工方案擬采用人工挖孔，試驗(yàn)開(kāi)挖樁孔2根，樁挖至13m后，滲水大，導(dǎo)致施工速度緩慢，選用沖擊鉆鉆孔。
地質(zhì)情況：地表下(0～9)m為強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r，(9-21)m為中風(fēng)化灰?guī)r，抗壓強(qiáng)度19Mpa，(21～37)m為白云巖，抗壓強(qiáng)度34Mpa。
設(shè)備準(zhǔn)備：根據(jù)地質(zhì)狀況，選用沖擊錐鉆機(jī)成孔，其主卷?yè)P(yáng)機(jī)額定拉力10t；鉆錐五瓣齒梅花形，鉆錐頂之下0.5m處加繞鉆一圈的打撈環(huán)；拉鉆鋼絲繩產(chǎn)地日本，直徑28mm；鉆機(jī)吊臂高9m；機(jī)架重量12T。
場(chǎng)地準(zhǔn)備：施工前首先整平場(chǎng)地，控制地表高程為孔樁頂高程加1.2m。接著埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒采用人工挖孔鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注，護(hù)筒直徑2.6m，護(hù)筒混凝土標(biāo)號(hào)C30。鉆機(jī)安裝，場(chǎng)地表面鋪0.3m石渣或碎石硬化，再支墊枕木安裝鉆機(jī)，確保鉆機(jī)穩(wěn)定不下沉、傾斜。 開(kāi)孔前用全站儀精確放樣，在護(hù)筒壁上埋設(shè)定位鋼筋，定期檢查大繩中心偏位。
在鉆孔施工期間，出現(xiàn)多次卡鉆現(xiàn)象，較為嚴(yán)重的有兩次，處理過(guò)程如下：
1）第17-11號(hào)樁孔鉆至17.5m深時(shí)，檢查鉆具完畢放鉆下孔時(shí)卡鉆。經(jīng)過(guò)原因分析：鉆機(jī)在鉆進(jìn)時(shí)，鉆錐上提高度過(guò)高，每次都達(dá)到4m以上，造成沖進(jìn)速度過(guò)快，孔壁探頭石清洗不干凈，形成梅花孔�，F(xiàn)場(chǎng)采取了如下措施：
�、倬�?yè)P(yáng)機(jī)拉提：卷?yè)P(yáng)機(jī)重復(fù)提鉆錐，并配以將鋼絲繩左右拔移、旋轉(zhuǎn)，沒(méi)有效果；
�、谑褂脫沏^打撈：勾住鉆錐周邊的鋼絲繩圈打撈環(huán)，再用卷?yè)P(yáng)機(jī)重復(fù)提鉆錐，調(diào)用25t吊車近距離起吊，沒(méi)有效果；
�、凼褂眯°@錐沖擊：用1.5m直徑的小沖擊錐放入孔內(nèi)，沖擊卡住的鉆錐，卡住的鉆錐下移了10cm，但沒(méi)有再動(dòng)。
�、苡谜ㄋ幈ㄕ駝�(dòng)：用上方法取鉆錐共耗時(shí)兩天，期間鋼絲繩拉斷兩根，沒(méi)能將鉆錐提起來(lái)，后仔細(xì)分析了地質(zhì)資料，在樁孔周圍地表9m以下都是完整灰?guī)r，決定使用小防水藥包（3節(jié)）爆破方法松動(dòng)鉆錐。先用測(cè)繩準(zhǔn)確測(cè)量鉆錐的位置，沿錐的滑槽放到錐底，依靠爆炸的強(qiáng)大振力抖動(dòng)鉆錐擠壓樁孔周圍孔壁巖石，同時(shí)在炸藥爆炸時(shí)用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊鉆錐，炸藥引爆后，鉆錐終于被提起來(lái)。
2）第17-5號(hào)樁孔鉆至12.5m深時(shí)，鉆錐在上提3m往下沖時(shí)，碰撞孔壁傾翻了90度，橫臥于孔底的最深處，鉆錐的錐齒和錘頭分別卡在樁孔的兩側(cè)，在三天的時(shí)間內(nèi)使用了各種方法，未能將鉆錐取出。后查看施工記錄：在鉆進(jìn)土層時(shí)，由于工人一味追求施工速度，在12小時(shí)內(nèi)沖孔了8m，泥漿稀釋速度慢，沖孔泥漿比重很高（查施工記錄為1.45）。鉆錐在沖進(jìn)時(shí)基本沒(méi)有旋轉(zhuǎn)，鉆錐的梅花齒將孔壁土拉出5道深槽，鉆錐在沖進(jìn)上提和下落時(shí)都以土槽為軌道上下運(yùn)動(dòng)，形成了嚴(yán)重的梅花孔。進(jìn)入巖石層，鉆錐在傾翻后，鉆頭和鉆齒卡在兩邊突出的巖石下。
由于孔深不太深，經(jīng)研究決定采取人工清除阻礙的方法。具體方法有下：焊接制作鋼筋籠（鋼筋籠直徑238cm，長(zhǎng)13m，Φ28主筋間距10cm，螺旋鋼筋間距10cm），用吊車將鋼筋籠放入孔內(nèi)支撐護(hù)壁，鋼筋籠的底部與鉆錐最高處接觸。同時(shí)準(zhǔn)備四臺(tái)泥漿泵并制作了兩池比重較高的泥漿（比重1.4），其中兩臺(tái)泥漿泵安裝在泥漿池內(nèi)（當(dāng)抽干泥漿的樁孔有坍塌現(xiàn)象時(shí)及時(shí)回漿護(hù)壁），將泵管接至孔口；另兩臺(tái)泥漿泵從鋼筋籠中放入孔底，開(kāi)啟孔中的泥漿泵將孔內(nèi)的泥漿液面抽至鉆錐以下。經(jīng)過(guò)觀察護(hù)壁穩(wěn)定的情況下，由人工使用風(fēng)鎬鑿掉阻擋的巖石，卷?yè)P(yáng)機(jī)拉提鉆錐頭，將鉆錐取出。
為消除梅花孔，回填片石混合粘土至形成梅花孔的起點(diǎn)，重新沖孔，卡鉆現(xiàn)象消除。
5結(jié)語(yǔ)
沖擊鉆鉆孔的卡鉆現(xiàn)象在施工中很難避免的，但大多數(shù)都是因?yàn)槿藶榈囊蛩卦斐傻�。急于求成，一味追求進(jìn)度，反而因此影響進(jìn)度并造成不必要的浪費(fèi)。施工技術(shù)管理人員應(yīng)熟悉施工工藝，堅(jiān)持以“預(yù)防為主，處理為輔”的原則精心組織施工。
關(guān)鍵字：機(jī)械,廣西,欽州,欽北區(qū)
