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論文導(dǎo)讀：公路工程項(xiàng)目形體龐大，復(fù)雜多樣，整體難分，不能移動(dòng)。處于激烈競(jìng)爭(zhēng)的公路施工行業(yè)，向管理要效益，通過(guò)管理?yè)屖袌?chǎng)，求發(fā)展，其意義所在可想而知，企業(yè)能否在市場(chǎng)上立于不敗之地，關(guān)鍵在于能否為社會(huì)提供質(zhì)量高、造價(jià)低的產(chǎn)品，而企業(yè)能否獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益，關(guān)鍵在于有無(wú)低廉的成本，企業(yè)為降低成本而進(jìn)行的對(duì)成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、核算和分析等工作稱為成本控制。
關(guān)鍵詞：公路工程，成本控制

　　公路工程項(xiàng)目形體龐大，復(fù)雜多樣，整體難分，不能移動(dòng)。其具有流動(dòng)性、單體性、生產(chǎn)周期長(zhǎng)易受氣候影響和外界干擾等特性。這就要求管理者有嚴(yán)密的計(jì)劃，科學(xué)的管理，統(tǒng)籌安排，合理組織施工。處于激烈競(jìng)爭(zhēng)的公路施工行業(yè)，向管理要效益，通過(guò)管理?yè)屖袌?chǎng)，求發(fā)展，其意義所在可想而知，企業(yè)能否在市場(chǎng)上立于不敗之地，關(guān)鍵在于能否為社會(huì)提供質(zhì)量高、造價(jià)低的產(chǎn)品，而企業(yè)能否獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益，關(guān)鍵在于有無(wú)低廉的成本，企業(yè)為降低成本而進(jìn)行的對(duì)成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、核算和分析等工作稱為成本控制。
　　1.公路施工項(xiàng)目成本控制的必要性
　　公路施工項(xiàng)目成本控制具有一次性的特征，這就決定了它必須是事先的、能動(dòng)的、自為的控制。只有把所有的控制職能、控制對(duì)象、控制要素納入成本控制軌道，整個(gè)項(xiàng)目才能達(dá)到綜合優(yōu)化的功效。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，各種不穩(wěn)定因素會(huì)隨時(shí)出現(xiàn)，從而影響到項(xiàng)目成本，這就要求公路施工項(xiàng)目成本控制必須對(duì)事先所設(shè)定的成本目標(biāo)及相應(yīng)措施的實(shí)施過(guò)程自始至終進(jìn)行監(jiān)督、控制、調(diào)整和修正，努力實(shí)現(xiàn)預(yù)期的成本目標(biāo)，維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)控制水平。
　　1.1遵循全面成本控制原則，建立健全成本控制體系的成本控制責(zé)任制
　　全面成本控制是全企業(yè)、全員和全過(guò)程的控制，亦稱“三全”控制。為了實(shí)行全面成本控制必須建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，以技術(shù)、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、材料、設(shè)備、質(zhì)管、核算、后勤等部門為管理層，以各施工隊(duì)和施工班組為切入點(diǎn)的成本控制體系，對(duì)施工項(xiàng)目成本進(jìn)行層層分解，以分級(jí)、分工、分人的成本責(zé)任制作保證。論文大全。施工項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)企業(yè)下達(dá)的成本指標(biāo)負(fù)責(zé)，班組和個(gè)人對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的成本目標(biāo)負(fù)責(zé)，以做到層層保證，定期考核評(píng)定。成本責(zé)任制的關(guān)鍵是劃清責(zé)任，并與獎(jiǎng)懲制度掛鉤，最大限度地調(diào)動(dòng)起各個(gè)控制層次搞好成本控制的積極性。
　　1.2培養(yǎng)全員的成本控制意識(shí)，努力實(shí)現(xiàn)成本最低化
　　項(xiàng)目成本是項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的指標(biāo)，它涉及項(xiàng)目組織中各個(gè)部門、單位和班組的工作業(yè)績(jī)，也與每個(gè)職工的切身利益有關(guān)，這就要求項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目控制班子和作業(yè)層全體人員都必須具有經(jīng)濟(jì)觀念、效益觀念和成本觀念，培養(yǎng)強(qiáng)烈的成本意識(shí)，讓參與施工項(xiàng)目控制與實(shí)施項(xiàng)目的每一個(gè)成員都要意識(shí)到加強(qiáng)施工項(xiàng)目成本控制對(duì)施工項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益及個(gè)人收入所產(chǎn)生的重大影響，并自覺(jué)運(yùn)用科學(xué)的理念指導(dǎo)實(shí)踐，使各項(xiàng)成本控制工作在施工項(xiàng)目控制中得到很好地貫徹和實(shí)施。
　　1.3圍繞成本的發(fā)生和運(yùn)動(dòng)，搞好施工項(xiàng)目成本的全過(guò)程控制
　　在工程項(xiàng)目確定之后，項(xiàng)目的成本控制就是全過(guò)程的，自施工準(zhǔn)備開始，經(jīng)過(guò)工程施工，到竣工交付使用后的保修期結(jié)束，其中每一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都需納入成本控制的軌道。也即成本控制工作隨著項(xiàng)目施工進(jìn)展的各階段連續(xù)進(jìn)行，既不能疏漏，又不能時(shí)緊時(shí)松，使施工項(xiàng)目自始至終置于有效地控制之下。只有緊緊抓住了成本控制這個(gè)核心，公路施工項(xiàng)目的控制才能真正實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、完整化、科學(xué)化和有效化。
　　2.公路施工項(xiàng)目的成本控制
　　所謂成本控制就是在施工過(guò)程中，對(duì)工程成本的形成進(jìn)行監(jiān)督并及時(shí)糾正發(fā)生的偏差，使工程成本限制在計(jì)劃范圍內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)。
　　2.1公路施工項(xiàng)目成本控制的要求
　　掌握標(biāo)準(zhǔn)，在目標(biāo)成本確定后，各職能部門、各生產(chǎn)崗位和職工就要依據(jù)目標(biāo)成本對(duì)實(shí)際成本按成本計(jì)劃進(jìn)行控制。分析差異。在施工過(guò)程中，往往由于某些原因，使實(shí)際發(fā)生的成本數(shù)額與預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生偏差，如實(shí)際成本超支或節(jié)約。調(diào)整偏差。對(duì)發(fā)生的成本差異，應(yīng)在查明原因的基礎(chǔ)上，由成本控制人員定期向領(lǐng)導(dǎo)和職能人員編制實(shí)際報(bào)告，提供成本差異信息，以便及時(shí)對(duì)原有不切合實(shí)際的成本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。
　　2.2公路施工項(xiàng)目成本控制的基本制度
　　建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的成本控制體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，就是要求項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全的現(xiàn)場(chǎng)控制標(biāo)準(zhǔn)化等全面負(fù)責(zé)，特別要把成本控制放在首位。建立項(xiàng)目成本控制責(zé)任制，層層落實(shí)成本控制目標(biāo)，使全體施工人員都為成本控制盡心盡力。加強(qiáng)成本控制，以內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制為依據(jù)，以專職控制為主，群眾控制為基礎(chǔ)，建立專群結(jié)合的分級(jí)分口的成本控制責(zé)任制和目標(biāo)成本控制體系。
　　2.3公路施工項(xiàng)目成本控制的實(shí)施
　　2.3.1工程施工前期的成本控制
　　根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，對(duì)施工方法、施工順序、作業(yè)組織形式、機(jī)械設(shè)備選型、技術(shù)組織措施等認(rèn)真地研究分析，制定出科學(xué)、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。
　　依據(jù)工程施工預(yù)算，以各分項(xiàng)工程實(shí)物工程量為基礎(chǔ)，聯(lián)系勞動(dòng)定額、材料消耗定額和技術(shù)組織措施的節(jié)約計(jì)劃，在優(yōu)化的施工方案指導(dǎo)下，編制詳細(xì)具體的成本計(jì)劃，為今后的成本控制作好準(zhǔn)備。
　　2.3.2工程施工過(guò)程中的成本控制
　　加強(qiáng)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的控制。
　　將施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料與工程施工預(yù)算進(jìn)行核對(duì)，計(jì)算各分項(xiàng)工程的成本差異，分析差異產(chǎn)生的原因，并采取有效的糾偏措施。做好月度成本原始資料的收集和整理，正確計(jì)算月度成本，分析月度預(yù)算成本與實(shí)際成本的差異。在月度成本核算的基礎(chǔ)上，實(shí)行責(zé)任成本核算。論文大全。經(jīng)常檢查對(duì)外經(jīng)濟(jì)合同的履約情況。論文大全。定期檢查各責(zé)任部門和責(zé)任者的成本控制情況。檢查成本控制責(zé)、權(quán)、利的落實(shí)情況，使成本控制工作得以順利進(jìn)行。
　　2.3.3工程交工初驗(yàn)階段的成本控制
　　精心安排，干凈利落地完成工程交工初驗(yàn)及收尾工程。重視竣工驗(yàn)收工作，在驗(yàn)收之前，要準(zhǔn)備好所需要的各種書面資料（包括竣工圖）送業(yè)主備查，對(duì)驗(yàn)收中業(yè)主和監(jiān)理工程師提出的意見(jiàn)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和合同內(nèi)容認(rèn)真處理，如果涉及費(fèi)用，應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理工程師及時(shí)簽證，列入工程結(jié)算。及時(shí)辦理工程結(jié)算。在工程保修期間，應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理指定保修工作的責(zé)任者，并責(zé)成保修責(zé)任者根據(jù)實(shí)際情況提出保修計(jì)劃，作為控制保修費(fèi)用的依據(jù)。
　　
參考文獻(xiàn):
[1]牛武鵬.縣鄉(xiāng)公路工程造價(jià)管理方法初探[J].山西建筑,2004(1):101-102.
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