現(xiàn)代壓路機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢略談
相關(guān)鏈接： 湖南安全網(wǎng) 湖南質(zhì)量網(wǎng) 湖南論文網(wǎng) 湖南資訊網(wǎng)
論文導(dǎo)讀：年我國壓路機(jī)行業(yè)繼續(xù)保持高速增長。進(jìn)行工作過程的監(jiān)測、機(jī)器技術(shù)狀態(tài)的診斷、報(bào)警及故障分析。壓路機(jī)，論文格式，現(xiàn)代壓路機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢。
關(guān)鍵詞：壓路機(jī)，技術(shù)，發(fā)展
2003年我國壓路機(jī)行業(yè)繼續(xù)保持高速增長，國內(nèi)產(chǎn)銷量達(dá)1.3萬臺，同比增長達(dá)35%以上。并已形成以靜碾壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)和振動壓路機(jī)為主的多系列產(chǎn)品。
現(xiàn)代壓路機(jī)的結(jié)構(gòu)更趨先進(jìn)、技術(shù)性能更趨完善，可靠性進(jìn)一步提高，附加功能增加，零部件制造和裝配工藝得到進(jìn)一步改善，操作控制系統(tǒng)向全電液操縱和電子監(jiān)控方面發(fā)展，駕駛向舒適性、方便性方向發(fā)展，整機(jī)給人以爽心悅目的感覺�，F(xiàn)代壓路機(jī)發(fā)展有如下趨勢:
1全液壓驅(qū)動，液壓傳動過程平穩(wěn)，操縱靈活省力，并且為自動控制創(chuàng)造了條件。特別是壓路機(jī)的行走靜液壓驅(qū)動，可以大大提高壓路機(jī)的壓實(shí)效果。全輪驅(qū)動壓路機(jī)的滾輪既是行走裝置又是作業(yè)裝置。全輪驅(qū)動可以克服對壓實(shí)材料的擁推，產(chǎn)生弓坡與裂紋的缺點(diǎn)，提高了壓路機(jī)的驅(qū)動能力。
2壓路機(jī)的智能化。如德國寶馬公司采用的密實(shí)度檢測管理系統(tǒng)，由自動變幅壓實(shí)系統(tǒng)(BVM)、變幅控制壓實(shí)系統(tǒng)(BVC)、全球定位系統(tǒng)和壓實(shí)管理系統(tǒng)(BCM)等部分組成。在對壓路機(jī)控制和機(jī)器工作狀態(tài)實(shí)施監(jiān)測的基礎(chǔ)上，壓路機(jī)將實(shí)現(xiàn)全面自動化，達(dá)到壓實(shí)作業(yè)的最優(yōu)控制。機(jī)器可以按照土質(zhì)的變化情況不斷調(diào)整自身各項(xiàng)參數(shù)（振動頻率、振幅、碾壓速度、遍數(shù)）的組合，自動適應(yīng)外部工作狀態(tài)的變化，使壓實(shí)作業(yè)始終在最優(yōu)條件下進(jìn)行。論文格式，壓路機(jī)。。論文格式，壓路機(jī)。。并可應(yīng)用機(jī)載計(jì)算機(jī)，進(jìn)行工作過程的監(jiān)測、機(jī)器技術(shù)狀態(tài)的診斷、報(bào)警及故障分析。瑞典戴納派克公司開發(fā)的CompBase（土石方壓實(shí)）和PaveComp（瀝青攤鋪與壓實(shí)）施工方案軟件具有壓實(shí)過程預(yù)測及智能機(jī)型和施工工藝選擇功能。CompBase軟件中包括了戴納派克壓路機(jī)在7種土方材料上工作的壓實(shí)性能。確定土方類型后，選擇需要的設(shè)備型號，就能獲得在一定鋪層厚度下達(dá)到規(guī)定密實(shí)度（標(biāo)準(zhǔn)或修正普氏值）所需碾壓的遍數(shù)。這樣施工單位就能算出在規(guī)定時間內(nèi)完成壓實(shí)所需要的設(shè)備數(shù)量。PaveComp能根據(jù)施工條件提供熨平板、攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的選型。該軟件包含還能提供碾壓速度、頻率和振幅，以及碾壓遍數(shù)的選擇。根據(jù)材料溫度、氣溫、時間條件，從而有效地指導(dǎo)壓實(shí)。CompBase和PaveComp都建立在IHCC豐富的“經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫”的基礎(chǔ)上，與實(shí)際施工有極高的吻合性。這些振動壓路機(jī)過程計(jì)算機(jī)仿真軟件可模擬滾輪與土壤相互作用的動力學(xué)特性，根據(jù)給定的土壤條件，選擇不同的機(jī)型和施工工藝，并對方案進(jìn)行比較和優(yōu)化。
3防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)。如德國維特根集團(tuán)的悍馬3625HT型壓路機(jī)配置的防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)，可防止鋼輪或輪胎在上下坡或惡劣工況下打滑。該機(jī)采用先進(jìn)的自動滑移控制（ASC）差速系統(tǒng)，通過監(jiān)視所有輪胎和鋼輪的轉(zhuǎn)動狀況，平衡各行走驅(qū)動扭矩，來提供最佳牽引力分配，提高爬坡性能，確保壓實(shí)效果。使壓路機(jī)的爬坡能力超過50%。論文格式，壓路機(jī)。。Bomag公司稱，其裝備有防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)的BW213、BW225高爬坡性能機(jī)型可在68%的坡道上安全行駛。
4無人駕駛振動壓路機(jī)。如國防科技大學(xué)與湖南江麓機(jī)械廠研制的無人駕駛振動壓路機(jī)，該壓路機(jī)包括振動式壓路機(jī)本體、自動控制測控單元、無線遙控裝置和自動示警報(bào)警安全保護(hù)裝置等組成部分。在機(jī)械結(jié)構(gòu)上除繼承和保持了現(xiàn)有壓路機(jī)W1102D上引進(jìn)的德國先進(jìn)技術(shù)外，還新增了自動駕駛作業(yè)系統(tǒng)，系統(tǒng)按模塊化設(shè)計(jì)。采用了智能移動機(jī)器人高科技和國際上振動式壓路機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，提供了遠(yuǎn)距離遙控、自動編程控制和人工駕駛?cè)N操作方式。它能根據(jù)施工的要求，自主完成點(diǎn)火、起步、變速、轉(zhuǎn)向、倒車、停車等基本操作，并能根據(jù)施工地面的軟硬程度調(diào)整振動等級，有效地提高施工效率和壓實(shí)質(zhì)量。該壓路機(jī)由于不需要人工操作，所以不用考慮操作人員的勞動強(qiáng)度，可最大限度地增大振動幅度，達(dá)到提高施工質(zhì)量的效果，因此非常適合水利大壩、高速公路、鐵路、機(jī)場、港口等大型工程施工，尤其適合在危險環(huán)境和極限條件下作業(yè)。
5新型瀝青壓路機(jī)。如美國英格索蘭公司生產(chǎn)的PT240R壓路機(jī)，采用11.00*20型16層輪胎。論文格式，壓路機(jī)。。平滑的輪胎表面保證輪胎的良好搓揉作用。前后輪胎側(cè)向交疊50毫米保證壓實(shí)所有壓實(shí)面。有重負(fù)荷加強(qiáng)的加熱裙，碾壓熱混合瀝青時，輪胎保持溫度保證不粘。中心控制輪胎氣壓和可變壓載重量，使輪胎接觸面積和接觸氣壓適應(yīng)不同壓實(shí)材料的需求。大容量的壓載艙可以加載濕砂、鋼板或混合物，以實(shí)現(xiàn)可變壓實(shí)。論文格式，壓路機(jī)。。
6振蕩式振動壓路機(jī)。如德國HAMM公司的DV06、2410-SD0、2315-SD0振蕩壓路機(jī)，振動輪內(nèi)的兩根偏心軸作同向同步旋轉(zhuǎn)，其偏心塊的相位角為180度，激振力的合力沿滾輪徑向?yàn)榱悖瑵L輪在圓周方向產(chǎn)生一個交互扭力矩，激勵土體產(chǎn)生水平振動。振動輪不會跳離地面，振動波不會向兩側(cè)傳播，從而改善了機(jī)器本身的工作條件和減輕了對環(huán)境的振動污染。振蕩壓實(shí)實(shí)際上是一種振動與揉搓相結(jié)合的壓實(shí)方法，在壓實(shí)瀝青路面和RCC路面時已顯示了良好效果。
7垂直式振動壓路機(jī)。日本酒井重工開發(fā)研究的SD450型振動壓路機(jī)，其振動機(jī)構(gòu)為兩根振動軸在水平方向?qū)ΨQ配置，兩軸作反向同步旋轉(zhuǎn)，激振力在水平方向的合力為0，產(chǎn)生理論上純粹的垂直振動。
8沖擊式壓路機(jī)。沖擊式壓路機(jī)最顯著的特點(diǎn)是壓實(shí)輪形狀為非圓柱形，即三邊、四邊、五邊和六邊形，這種壓實(shí)輪有一系列交替排列的凸點(diǎn)和平整的沖擊面。沖擊壓實(shí)同時具有靜力、搓揉、振夯、沖擊的作用和靜壓振動壓（低幅高頻）沖擊壓（高幅低頻）的沖擊壓實(shí)原理。壓實(shí)輪凸點(diǎn)與沖擊平面產(chǎn)生交替抬升與落下，使壓實(shí)輪產(chǎn)生勢能和動能，對地面產(chǎn)生集中的沖擊能量，連續(xù)快速地對填料或地面產(chǎn)生夯擊作用，對填料或地面進(jìn)行碾壓與壓實(shí)并具有地震波的傳播特性。這種沖擊式壓路機(jī)在重型壓實(shí)領(lǐng)域有很大的潛在優(yōu)勢，有可能成為高填方、塌陷性土壤和干沙壓實(shí)方面的一種主要機(jī)型。
9特殊壓路機(jī)。如用于工程兵道路、機(jī)場、大壩以及其它建筑施工項(xiàng)目的高速壓路機(jī)；有適合于路面磨耗層壓實(shí)的薄層路面振動壓路機(jī)，瑞典戴納派克公司研制的CC232型串聯(lián)壓路機(jī)，其主要目標(biāo)是碾壓厚度40mm以下的，含碎石多的薄層路面。該機(jī)高頻低幅，有70HZ10.22mm與54HZ10.5mm兩組振動參數(shù)。具有較低頻率和較大的碾壓力，同時又不會把薄層中的石塊碾碎。英格索蘭公司生產(chǎn)的溝槽壓路機(jī)，還有路肩壓路機(jī)、斜坡壓路機(jī)、水下壓路機(jī)等都屬于此類。
另外壓路機(jī)設(shè)計(jì)還考慮了以下幾方面因素：
環(huán)保應(yīng)用。采用電噴柴油發(fā)動機(jī)，降低污染排放；采用可循環(huán)再利用材料的零件；如戴納派克公司最近推出了一款雙鋼輪壓路機(jī)CC722，采用具有最新環(huán)保技術(shù)的柴油發(fā)動機(jī)，備有167kW的強(qiáng)勁動力，配有電子噴射及空氣后冷裝置，使得發(fā)動機(jī)具有非常低的排放。電子控制裝置可以有效地解決發(fā)動機(jī)在不同工況時出現(xiàn)的各種問題。
人性化設(shè)計(jì)。論文格式，壓路機(jī)。。如凱斯200系列的壓路機(jī)采用流線型、大傾角的外形設(shè)計(jì)；寬敞的操作平臺單獨(dú)安裝在設(shè)備之上，減少噪音和振動，駕駛環(huán)境舒適。消聲器隱藏安置在后部發(fā)動機(jī)罩蓋下，有效減少來自機(jī)器后部的噪音和熱量。
10結(jié)束語
由于壓路機(jī)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，新型壓路機(jī)的性能進(jìn)一步完善，作業(yè)性能與作業(yè)效率得到進(jìn)一步的提高。
參考文獻(xiàn)：
[1]徐曉光，喻道遠(yuǎn)，饒運(yùn)清等工程機(jī)械的智能化趨勢與發(fā)展對策《工程機(jī)械》2002(6)
[2]壓路機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢《建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理》2004年
[3]壓路機(jī)機(jī)載壓實(shí)度檢測儀技術(shù)發(fā)展趨勢《中國公路．建設(shè)市場�？�2004年第十期
[4]李冰，焦生杰編《振動壓路機(jī)與振動壓實(shí)技術(shù)》人民交通出版社
