論文導讀:利用道路可使整個綠地成為一個整體,并通過組織和劃分空間達成統(tǒng)一的景觀效果,為游客展示園林風景畫面作用,引導游客按照設計者意圖,路線游賞景物。
關鍵詞:園路園林綠地,規(guī)劃與布局
1、園路的環(huán)境功能
1.1組織空間,引導游覽
。牐犜趫@林中常常是利用地形建筑,植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū),同時又通過道路把各個景區(qū)聯(lián)系成一個整體,這樣說來道路仍然是劃分和組織空間的重要方法之一。利用道路不但可以使整個綠地成為一個整體,更重要的是通過組織和劃分空間達成統(tǒng)一的景觀效果,為游客展示園林風景畫面的作用,引導游客按照設計者的意圖,路線來游賞景物,從這個意義上來講園路是游客的導游者。
1.2構成園景
。牐爤@路優(yōu)美的曲線,豐富多彩的路面鋪裝,可與周圍山、水、建筑、花草、樹林、石景等景物緊密結合,不僅是“因景設路”而且是“因路保景”,而且形成路隨景轉,景因路活,相得益彰的藝術效果。
1.3組織排水
。牐牭缆房梢越柚渎愤吘壋蛇厹辖M織排水,一般園林綠地都高于路面,方能實現(xiàn)以地形排水為主的原則,道路匯集兩側綠地徑流之后,利用縱向坡度即可按預定方向將雨水排除。
2.園路的設計
2.1設計依據(jù)
2.1.1園林工程的建設規(guī)模,決定了園路布局設計的道路類型和布局特點,一般較大的公園,要求園路主道,次道,游步道三者齊備,并使鋪裝式水平多樣化。博士論文,園路園林綠地。從而使園路成為園林造景的重要組成部分,而較小的園林綠地或單位小快綠地的設計,往往有次道和游步道的布局設計。
2.1.2園林綠地的規(guī)劃形式?jīng)Q定了園路布局的風格,如園林為規(guī)則式園林,則園路應布局直線和有軌可循的曲線式,在園路的鋪裝上邊也應和園林風格相適應,充分體現(xiàn)規(guī)則式園林風格,如園林為自然式園林,則園路布局成無軌可循的自由曲線和寬窄不同的變形路。
2.2園路布局設計的原則
2.2.1因地制宜的原則
。牐爤@路的布局設計,除了依據(jù)園林建設的規(guī)劃形式外,還必須結合地形地貌設計,一般園路宜曲不宜直,貴在合乎自然,追求自然野趣,依山隨勢,回環(huán)曲折;要自然流暢,猶若流水,隨地勢就布局設計,除了依據(jù)園林建設的規(guī)劃形式外,還必須結合地形地貌設計,一般園路宜曲不宜直,貴在合乎自然,追求自然野趣,依山隨勢,回環(huán)曲折;要自然流暢,猶若流水,隨地勢就形。
2.2.2滿足實用功能,體現(xiàn)以人為本的原則
在園林中,園路的設計也必須遵循工人行走為先的原則。也就上說設計修筑的園路必須滿足導游和組織交通的作用,要考慮到人總喜歡走潔凈的習慣,所以園路設計必須首先考慮為人服務、滿足人的需求。否則就回導致修筑的園路少人走,而園路的綠地被踩出了園路。
2.2.3綜合園林造景進行布局設計的原則
。牐犚蚵吠ň。同時也要使路和其他造景要素很好的結合,使整個園林更加和諧,并創(chuàng)造出一定的意境來。比如,為了適宜青少年好立憲的心理,宜在園林中設計羊腸捷徑,在水面上可設計汀步;為了適宜中老年游覽,坡度超過12°就要設計臺階,且每隔不定的距離設計一處平臺以利休息;為了達到曲徑通幽,可以在曲路的曲處設計假山、置石及樹叢,形成和諧的景觀。
2.3園路的布局
2.3.1園路與建筑
。牐犜趫@路與建筑物的交接處,常常能形成路口。從園路與建筑相互交接的實際情況來看,一般都是在建筑近旁設置一塊較小的緩沖場地,園路則通過這塊場地與建設交接。多數(shù)情裝飾品下都應這樣處理,但一些都過道作用的建筑,游廊等,也常常不設緩沖小場地,根據(jù)對園路和建筑相互關系的處理和實際工程設計中的經(jīng)驗,可以采用以下幾種方式來處理二者之間的交換關系。能上能下就是我們常見的平行交接和正對交接,是指建筑物的長軸與園路中心線平行或垂直,還有一種側對交接,是指建筑長軸與園咱中心線相垂直,并從建筑正同的一側相交接;或者園路從建筑物的側面與其交接。實際處理園路與建筑物的交接關系時,一般都避免斜路交接,特別是正對建筑某一角的斜角,沖突感很強。
2.3.2園路與種植
。牐犠詈玫木G化效果,應該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化,行道樹可與兩旁綠化種植相結合在一起,自由進出,不按間距靈活種植實現(xiàn)路在林中走的意境。就是我們所說的夾景。一定距離在局部稍作濃密布置,形成阻隔,是障景。障點使人有“山重水復疑無路,柳暗花明又一村”的意境。在園路的轉彎處,可以利用植物敘強調,比如種植大量五顏六色的花卉,即有引導游人的功能,又極其美觀。園路的交叉路口處,常?梢栽O置中心綠島,回車島,花缽,花樹壇等,同樣具有美觀和疏導游人的作用。還應注意園路和綠地的高低關系,設計好的園路,常是淺理于綠地之內,隱藏于綠叢之中的,尤其山麓邊坡外,園路一經(jīng)暴露便會留下道道橫行痕跡,極不美觀,所以要求路比“綠”低,但一定是比“土”低。
2.3.3園路路口規(guī)劃
。牐爤@路路口的規(guī)劃是園路建設的重要組成部分。從規(guī)劃式園路系統(tǒng)和自然式園路系統(tǒng)的相互比較情況看來,自然式園路系統(tǒng)中則以三岔路口為主,而在規(guī)劃式園路系統(tǒng)中則以十安路口比較多,但從加強尋游性來考慮,路口設置也應少一些十字路口,多一點三岔路口。道路相交時,除山地陟坡地形之外,一般場盡量保用正相交方式。斜相交時斜交角度如呈銳角,其角度也盡量不小于60°。銳角過小,車輛不易轉彎,人行要穿綠地。博士論文,園路園林綠地。銳角部份還應采用足夠的轉彎半徑,設為園形的轉角。路口處形成的道路轉角,如屬于陰角,可保持直角狀態(tài),如屬于陽角,應設計為斜邊或改成圓角。要有景點和特點。博士論文,園路園林綠地。在三叉路口中央可設計花壇、花舌等,要注意各條道路都要以其中心線與花壇的軸心相對,不要與花壇邊線相切,路口的平面形狀,應與中心花壇的形狀相似或相適應,具有中央花壇的路口,都應按照規(guī)劃式的地形進行設計。
3、園路規(guī)劃設計中應注意的問題
現(xiàn)代園林中,由于設計師或某些個人主線,將本身很美的自然地形埋成一馬平川,使園路失去立面上的變化,或將平在堆成“墳堆”強硬的使園路“三步一彎,五步一曲”。所以要使園路布局更合理.就應該注意以下幾個方面的問題。
3.1兩條自然式園路相交于一點,所形成的對角不宜相等,道路需要轉換方向時,梨園交叉點要有一定長度作為方向轉變的過渡。博士論文,園路園林綠地。博士論文,園路園林綠地。如果兩條直線道路相交時,可以正交,也可以斜交。為了美觀實用,要求交叉在一點上,對角相等,這樣就顯得自然和諧。
3.2若三角園路相交在一起時,三條路的中心線應交匯于一點上,否則顯得雜亂.某些園路交叉口設計不合理,夾角太小,未考慮轉彎半徑。人們?yōu)榱朔奖,往往踩踏草坪。有些交叉口相交路?shù)量太多(如四、五條),造成人們在路口交叉處無所適從的現(xiàn)象。
3.3由主干道上發(fā)出來的次干道分叉的位置,宜在主干道凸出的位置發(fā)出次干道,這樣就顯得流暢自如.某些園路在與環(huán)境的處理上,不是很適宜。如與園形花壇相切,建筑物入口集散廣場處,相交路口偏重量一側,道路與水體駁岸緊貼布置等。
3.4在較短的距離內道路的一側不宜出現(xiàn)兩個或兩個以上的交叉口,盡量避免多條道路交接在一起。如果避免不了,則需在交接處形成一個廣場。
3.5凡道路交叉索性承德大小角不宜采用弧線,每個轉角要圓潤。
3.6自然式道路在通向建筑正面時,應逐漸與建筑物對齊并趨垂直,在順向建筑時,應于建筑趨于平行。
3.7兩條相反方向的曲線園路相遇時,在交界處要幼教長距離的直線,切忌是S形。
結束語:嚴格執(zhí)行規(guī)劃規(guī)范,合理布置園路所占面積,滿足園路功能要求。遵循道路規(guī)劃設計原則,協(xié)調道路規(guī)劃與周圍環(huán)境的關系。博士論文,園路園林綠地。加強自身藝術素質及業(yè)務素質,避免矯揉造作,使道路規(guī)劃設計真正體現(xiàn)功能美與藝術。
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