廣州航道局21000 立方米超大型耙吸式挖泥船順利交付
2016-08-24 09:36:37 安裝信息網(wǎng)
2016年8月15日，由荷蘭IHC公司為廣州航道局建造的21000 立方米超大型耙吸式挖泥船“浚洋1”號順利交付，起航回國。
據(jù)悉，“浚洋1”投資1.6億歐元，由荷蘭IHC公司負責設計和建造，船長167.5m，泥艙裝載量21000 m³，最大挖深可達90 m。“浚洋1”屬超大型耙吸船，采用雙機雙槳推進，挖泥系統(tǒng)全部采用變頻電力驅動，雙耙采用水下泥泵挖泥并設有環(huán)保溢流裝置，具有技術先進，挖泥效率高，節(jié)能環(huán)保，單方成本低，設備配置具有多重保障等特色優(yōu)勢，建造完工后將成為中國艙容最大耙吸式挖泥船，同時也是世界上最先進的挖泥船之一。
“浚洋1”設計、建造和交付合同于2012年11月1日簽署，龍骨鋪設于2015年1月16日。船舶交付后，可以在全球范圍內從事基建和吹填造地工程，是過去40年中為廣州航道局建造的第19艘挖泥船。
據(jù)悉，“浚洋1”投資1.6億歐元，由荷蘭IHC公司負責設計和建造，船長167.5m，泥艙裝載量21000 m³，最大挖深可達90 m。“浚洋1”屬超大型耙吸船，采用雙機雙槳推進，挖泥系統(tǒng)全部采用變頻電力驅動，雙耙采用水下泥泵挖泥并設有環(huán)保溢流裝置，具有技術先進，挖泥效率高，節(jié)能環(huán)保，單方成本低，設備配置具有多重保障等特色優(yōu)勢，建造完工后將成為中國艙容最大耙吸式挖泥船，同時也是世界上最先進的挖泥船之一。
“浚洋1”設計、建造和交付合同于2012年11月1日簽署，龍骨鋪設于2015年1月16日。船舶交付后，可以在全球范圍內從事基建和吹填造地工程，是過去40年中為廣州航道局建造的第19艘挖泥船。 關鍵字：
