舟山長宏國際第一艘25萬噸礦砂船完成試航
2016-06-03 09:31:07 安裝信息網(wǎng)
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2016年5月31日下午，由舟山長宏國際建造的第一艘25萬噸礦砂船歷經(jīng)5天，完成全部試航項(xiàng)目后成功返航。
該船不同于之前建造的同類型VLOC，該船設(shè)計(jì)吃水載重噸為25萬噸，結(jié)構(gòu)吃水的載重噸為26.2萬噸，服務(wù)航速14.5節(jié)，實(shí)際達(dá)到的EEDI值比基線值低20%以上，主機(jī)CSR點(diǎn)的日油耗為64噸。本船的主尺度為：總長約327米、型寬57米、型深25.5米、設(shè)計(jì)吃水18.1米、結(jié)構(gòu)吃水18.8米。
該船試航期間試驗(yàn)項(xiàng)目比以往的VLOC要增多，技術(shù)難度更大，計(jì)劃試航周期7天。為確保試航項(xiàng)目有條不紊進(jìn)行，試航前一個月成立了專門的試航領(lǐng)導(dǎo)小組，組織各部門精兵強(qiáng)將、邀請經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)商加入試航隊(duì)伍，各部門密切配合，充分發(fā)揮主觀能動性，在試航前完成所有系統(tǒng)提交、船東缺陷基本消除，完整性狀態(tài)創(chuàng)歷年VLOC試航之最。
試航期間，試航人員處處展示著長宏人的精神風(fēng)貌和工作作風(fēng)，有的同事連續(xù)奮戰(zhàn)幾十小時，僅用5天就完成所有試驗(yàn)項(xiàng)目，比原計(jì)劃提前2天。更可喜的是，船東船檢對此次試航的組織、EEDI測速試驗(yàn)、主機(jī)耐久試驗(yàn)等試航關(guān)鍵項(xiàng)目給予充分的肯定和認(rèn)可。最后船東表示：“這次試航下來船的震動、噪音效果非常好；EEDI值和航速都超過預(yù)期要求；期待著以后雙方的合作能更上一個新的臺階。”
該船不同于之前建造的同類型VLOC，該船設(shè)計(jì)吃水載重噸為25萬噸，結(jié)構(gòu)吃水的載重噸為26.2萬噸，服務(wù)航速14.5節(jié)，實(shí)際達(dá)到的EEDI值比基線值低20%以上，主機(jī)CSR點(diǎn)的日油耗為64噸。本船的主尺度為：總長約327米、型寬57米、型深25.5米、設(shè)計(jì)吃水18.1米、結(jié)構(gòu)吃水18.8米。
該船試航期間試驗(yàn)項(xiàng)目比以往的VLOC要增多，技術(shù)難度更大，計(jì)劃試航周期7天。為確保試航項(xiàng)目有條不紊進(jìn)行，試航前一個月成立了專門的試航領(lǐng)導(dǎo)小組，組織各部門精兵強(qiáng)將、邀請經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)商加入試航隊(duì)伍，各部門密切配合，充分發(fā)揮主觀能動性，在試航前完成所有系統(tǒng)提交、船東缺陷基本消除，完整性狀態(tài)創(chuàng)歷年VLOC試航之最。
試航期間，試航人員處處展示著長宏人的精神風(fēng)貌和工作作風(fēng)，有的同事連續(xù)奮戰(zhàn)幾十小時，僅用5天就完成所有試驗(yàn)項(xiàng)目，比原計(jì)劃提前2天。更可喜的是，船東船檢對此次試航的組織、EEDI測速試驗(yàn)、主機(jī)耐久試驗(yàn)等試航關(guān)鍵項(xiàng)目給予充分的肯定和認(rèn)可。最后船東表示：“這次試航下來船的震動、噪音效果非常好；EEDI值和航速都超過預(yù)期要求；期待著以后雙方的合作能更上一個新的臺階。” 關(guān)鍵字：
