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2016年2月19日(農(nóng)歷正月十二)，浙江增洲造船有限公司像往年一樣全面開工。此前一周，該公司部分員工提前到崗，加緊安裝調(diào)試船臺上一艘39000噸級節(jié)能環(huán)保型散貨船的各類設(shè)備，為企業(yè)節(jié)后順利交付第一個訂單做準備。   去年，在航運市場相對低迷的大背景下，“增洲”的業(yè)績非但沒有下滑，反而實現(xiàn)了穩(wěn)步增長，成功交付了2艘伊拉克6000立方米耙吸式挖泥船，2艘加拿大64000DWT散貨船和1艘498客旅游客船，實現(xiàn)產(chǎn)值13億元，銷售收入比上一年增長33.2%，實現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的局面。   面對競爭激烈的散貨船市場，多元化造船是多年來“增洲”轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展方向。“轉(zhuǎn)型是必須的，這也是市場變化倒逼的結(jié)果。”該公司商務部副部長王黎霞說，當接單難、交船難、產(chǎn)生利潤難成為船舶行業(yè)困局時，向細分市場的高附加值船舶轉(zhuǎn)型升級無疑是一個可行的突破方向。   理順生產(chǎn)流程，開展分段無余量生產(chǎn)，縮短生產(chǎn)周期；投資2億元建造或購置15萬噸級船臺、700噸龍門吊以及460米碼頭等造船配套設(shè)施；引進大量船舶制造人才，建立生產(chǎn)骨干體系；通過英國勞氏船級社的工廠認證，制定和建立了嚴格的質(zhì)量考核制度……“寒潮”中的“增洲”從容應對，建立、運行及完善質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境和能源管理四大體系，以及安全生產(chǎn)標準化認證，成為首批入列中國船舶行業(yè)“白名單”的全國28家地方造船企業(yè)之一。   據(jù)悉，“增洲”去年打造的2艘6000立方米耙吸式挖泥船順利交付伊拉克船東，備受對方的贊賞和認可，從而打開了中東市場，使“增洲”在中東地區(qū)占據(jù)了一席之地，吸引多家船東上門。王黎霞說，在承接這2艘挖泥船訂單前，“增洲”設(shè)計研發(fā)團隊前往伊拉克，摸清了當?shù)馗邷�、干燥、海水鹽分及泥沙海量高等環(huán)境條件，確保現(xiàn)有造船技術(shù)能力能夠完全支撐起船東的各項要求。正是在自主造船道路上的不斷創(chuàng)新和拓展，這幾年，“增洲”走出了一條以建造特色工程船為主線，其他節(jié)能環(huán)保型散貨船為補充的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)路線。   目前，“增洲”手持訂單有8+4艘5000噸多用途船、1+1艘18500噸重載船和6艘39000噸節(jié)能環(huán)保型散貨船，正在洽談的意向訂單包括希臘600客豪華客船，世界頂尖疏浚公司比利時2500立方米/3400立方米/5500立方米挖泥船，伊朗6000立方米耙吸式挖泥船等。該公司相關(guān)負責人說，越是在低迷、困難的時期，越不能接爛單子、高風險的訂單。“選擇合適的船型，選擇合適的船東，選擇合適的付款條件”，在該公司堅持的接單三原則下，“增洲”的造船生產(chǎn)計劃已經(jīng)排到了2018年。