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目前,南京東澤船舶為南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司建造的兩艘39000載重噸重吊船相關(guān)建造工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。根據(jù)目前的建造進(jìn)度,兩艘船均將在2016年投入營(yíng)運(yùn)。
2013年,南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司在南京東澤船廠訂造了兩艘39000載重噸重吊船的建造合同。
據(jù)悉,兩艘39000噸船分別于2014年7月和10月開工建造,當(dāng)年12月鋪設(shè)龍骨,兩艘船分別在今年8月和11月先后下水。
據(jù)南京遠(yuǎn)洋實(shí)際經(jīng)營(yíng)需要,上述兩艘船的吊桿采用了并吊和抬吊設(shè)計(jì),以最大程度滿足重大件的裝載需求,從而提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其中一艘船配置克令吊36*6臺(tái),可以并吊70噸(含索具),抬吊140噸(含索具);另一艘船配置克令吊50T x 4臺(tái),36Tx 2臺(tái),可并吊100T(含索具),抬吊200T(含索具)。