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20世紀(jì)80一90年代小型機(jī)械設(shè)備在市政工程、交通、管道等施工中發(fā)揮了較大優(yōu)勢(shì)并得以迅速發(fā)展。微型挖掘機(jī)在這些工程中為節(jié)省人力、物力做出了較大貢獻(xiàn)，逐步成為城市施工中具有代表性的施工機(jī)械。 微型挖掘機(jī)的發(fā)展主要依賴于城市建設(shè)的發(fā)展，由于城市的改造、建設(shè)施工較多，要求施工時(shí)間短、施工機(jī)械對(duì)周圍環(huán)境影響小、安全、低污染、回轉(zhuǎn)半徑小、便于運(yùn)輸以及具有與城市景色相協(xié)調(diào)的外觀。微型挖掘機(jī)滿足了城市各種作業(yè)要求，在城市狹窄的工作空間內(nèi)能夠最大限度地發(fā)揮其生產(chǎn)能力，因此具有獨(dú)特的優(yōu)越性。 微型挖掘機(jī)在城市中主要用于土建施工及一般住宅修整等工作，要求具有良好工作性能和回轉(zhuǎn)性能。最初的微型挖掘機(jī)以輪胎式為主，由于輪胎式在軟地面的行走性和通過(guò)性差，后來(lái)逐漸被履帶式替代，并在動(dòng)臂支撐機(jī)構(gòu)處增加了回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使整個(gè)工作裝置能相對(duì)機(jī)體進(jìn)行左右擺動(dòng)，以完成溝道側(cè)壁挖掘整修工作，但這種微型挖掘機(jī)挖掘范圍小、不能實(shí)現(xiàn)后部卸料。此后，微型挖掘機(jī)增加了上部回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，解決了后部卸料等問(wèn)題，提高了挖掘機(jī)的工作性能，形的連接通道、西部與周邊國(guó)家的連接通道。同時(shí)準(zhǔn)備新增“四縱四橫”八條公路，即:甘肅蘭州至云南磨憨口岸、內(nèi)蒙古包頭至廣西北海、新疆阿勒泰至紅其拉甫口岸、寧夏銀川至湖北武漢、陜西西安至安徽合肥、湖南長(zhǎng)沙至重慶、青海西寧至新疆庫(kù)爾勒、四川成都至西藏樟木口岸，總長(zhǎng)約為1. 5萬(wàn)lctn。第二個(gè)層次是西部區(qū)域大城市和中心城市之 間的連接，測(cè)算約需18. 5萬(wàn)klll。第三個(gè)層次是農(nóng)村公路建設(shè)，約需14. 9萬(wàn) klll。這三個(gè)層次加起來(lái)約為35萬(wàn)}n，在10年間建成，投資總量約達(dá)7000億元。也就是說(shuō)，要在1999年西部整個(gè)公路投資482億元的基礎(chǔ)上每年再增加40%的投資。西部公路遠(yuǎn)景規(guī)劃經(jīng)過(guò)研究分析，交通部規(guī)劃研究院提出了加快西部地區(qū)公路建設(shè)的初步設(shè)想，其總體目標(biāo)是:適應(yīng)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略部署要求，為西部地區(qū)發(fā)展提供最基本的交通條件，要堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，和西部經(jīng)濟(jì)水平相結(jié)合，不向東部看齊，不盲目追求高等級(jí)。依據(jù)逐步發(fā)展的原則，分三個(gè)階段使西部地區(qū)公路交通面貌發(fā)生根本變化，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)公路交通的現(xiàn)代化。 從現(xiàn)在起到2010年，加快西部地區(qū)公路交通建設(shè)的步伐，使西部地區(qū)的公路交通條 件得到明顯改善，為國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施創(chuàng)造比較有利的交通條件，逐步縮小與全國(guó)水平的差距，使公路交通制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況明顯改善�；�本建成國(guó)道主干線，實(shí)施西部開(kāi)發(fā)大通道工程，重點(diǎn)加強(qiáng)溝通東中西三大地帶、縱貫區(qū)域南北、通江達(dá)海、連接周邊國(guó)家的公路大通道建設(shè)。 至2020年，使西部地區(qū)公路交通的發(fā)展基本適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，基本形成區(qū) 域干線公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施干線路網(wǎng)改造工程，使省會(huì)(區(qū)、市)到地州的公路達(dá)到二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，地妙日)到縣的公路達(dá)到三級(jí)標(biāo)準(zhǔn);實(shí)施以硬化路面、提高抗災(zāi)能力為主的農(nóng)村公路工程，使縣到鄉(xiāng)的公路基本達(dá)到四級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，鄉(xiāng)以下公路能夠滿足通機(jī)動(dòng)車的要求，使農(nóng)村公路的交通條件進(jìn)一步改善。 再經(jīng)過(guò)幾十年努力，到21世紀(jì)中葉，使西部地區(qū)基本建成現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)， 公路交通的發(fā)展進(jìn)入良性循環(huán)的軌道。