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　　近日，國(guó)務(wù)院常務(wù)集會(huì)提出，推進(jìn)我國(guó)嚴(yán)重配備和劣勢(shì)產(chǎn)能“走出去”，實(shí)現(xiàn)互利共贏。從國(guó)內(nèi)財(cái)產(chǎn)成長(zhǎng)看，以高鐵、核電為主的配備在國(guó)際市場(chǎng)擁有高性價(jià)比的合作劣勢(shì)。鞭策中國(guó)配備國(guó)際市場(chǎng)，優(yōu)化外貿(mào)布局，既能推進(jìn)國(guó)內(nèi)財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，也對(duì)建立互利共贏的新款式擁有嚴(yán)重意思。

　　1.配備業(yè)可否成為中國(guó)制作新“手刺”

　　2014年10月，美國(guó)州交通局正式核準(zhǔn)向中國(guó)北車(601299,股吧)采購(gòu)284輛地鐵車輛，配備紅線和橙線地鐵，中國(guó)軌道交通配備企業(yè)初次順利登岸美國(guó)。本年2月4日，中國(guó)、阿根廷兩國(guó)簽定《關(guān)于在阿根廷競(jìng)爭(zhēng)扶植壓水堆核電站的和談》，中國(guó)自主研發(fā)的三代核電“華龍一號(hào)”順利出口拉美，將落地阿根廷。

　　自2014年下半年起，國(guó)務(wù)院常務(wù)集會(huì)數(shù)次會(huì)商和擺設(shè)加速鐵、核電、建材出產(chǎn)線等中國(guó)配備“走出去”，一系列激勵(lì)和攙扶政策出臺(tái)，一些初期摸索項(xiàng)目連續(xù)落地。截至目前，中國(guó)與巴基斯坦的核電競(jìng)爭(zhēng)已承建6臺(tái)壓水堆核電機(jī)組，總裝機(jī)容量達(dá)340萬(wàn)千瓦；中國(guó)核電企業(yè)在、英國(guó)、羅馬尼亞等地的結(jié)構(gòu)也初見成效。

　　同樣，中國(guó)高鐵邁出國(guó)門的腳步加速。據(jù)領(lǐng)會(huì)，2014年我國(guó)共出口鐵設(shè)施267.7億元人民幣，比上年增加22.6%。從次要市場(chǎng)看，東盟、阿根廷、和美國(guó)位居我國(guó)鐵設(shè)施出口的前四位，出口額別離為38.4億元、34.5億元、33.5億元和31.7億元，此中對(duì)東盟出口額增加了1.2倍。

　　1月28日的國(guó)務(wù)院常務(wù)集會(huì)指出，要鼎力開辟鐵、核電等嚴(yán)重配備國(guó)際市場(chǎng)，整合行業(yè)資本，立異對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)模式，摸索采納合伙、公私合營(yíng)等投資經(jīng)營(yíng)體例，為有需求的國(guó)度供給工程設(shè)想征詢、施工扶植、配備供應(yīng)、經(jīng)營(yíng)等全方位辦事，并通過(guò)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)開辟第三方市場(chǎng)。

　　我國(guó)“一帶一”的計(jì)謀為高鐵、核電等中國(guó)配備“走出去”供給了廣漠的市場(chǎng)空間。據(jù)領(lǐng)會(huì)，“一帶一”沿線是世界軌道交通最急需成長(zhǎng)的區(qū)域，區(qū)域內(nèi)擬建或在建的高鐵項(xiàng)目共有9個(gè)，別的另有22個(gè)跨境鐵、通俗鐵和地鐵項(xiàng)目擬建或在建。而核電財(cái)產(chǎn)作為高端手藝制作業(yè)也成為“一帶一”計(jì)謀的主要出力點(diǎn)。

　　專家遍及以為，持久以來(lái)，我國(guó)在外貿(mào)方面不斷處于順差�？墒牵�出口布局卻不盡正當(dāng)，出口的主力軍持久逗留在紡織品等低附加值產(chǎn)物中，中國(guó)制作在國(guó)際市場(chǎng)上被貼上了低端、重價(jià)的標(biāo)簽。

　　然而環(huán)境此刻曾經(jīng)有所改變。“中國(guó)正在從世界工場(chǎng)向投資輸出國(guó)改變。”經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝說(shuō)，“以高鐵、核電為代表的中國(guó)配備制作業(yè)以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的劣勢(shì)博得國(guó)際承認(rèn)，成為中國(guó)制作的新手刺。”

　　2.境外項(xiàng)目扶植若何防備危害

　　2014歲尾，中國(guó)鐵建(601186,股吧)、中國(guó)南車(601766,股吧)等構(gòu)成的國(guó)際結(jié)合體中標(biāo)墨西哥城至克雷塔羅的高鐵項(xiàng)目,項(xiàng)目在中標(biāo)三天后打消，本年2月墨西哥方面又頒布發(fā)表，方才從頭啟動(dòng)的這一高鐵項(xiàng)目投標(biāo)被“”棄捐。

　　正常以為，客流量有余以致本錢收受接管難以及油價(jià)的顛簸，是墨西哥高鐵項(xiàng)目撤標(biāo)的主要緣由。而對(duì)付沙特麥加輕軌鐵項(xiàng)目，中國(guó)鐵建稱受項(xiàng)目地點(diǎn)國(guó)、經(jīng)濟(jì)、政策、法令等影響較大，低估了拆遷難度，各類要素的變更導(dǎo)致本錢添加。這些項(xiàng)目標(biāo)經(jīng)驗(yàn)值得自創(chuàng)和思慮：必要進(jìn)行地可行性闡發(fā)，增強(qiáng)境外投資羈系，規(guī)范企業(yè)運(yùn)營(yíng)次序，成立健全危害評(píng)估和突發(fā)事務(wù)應(yīng)急機(jī)制。

　　“國(guó)度要重點(diǎn)促進(jìn)高鐵走出去，但也要更注重危害防控。”國(guó)度副主任指出，即便是國(guó)內(nèi)的投資，也具有手藝和經(jīng)濟(jì)的危害，而“走出去”的項(xiàng)目除了這兩個(gè)危害之外，還會(huì)具有一些政策的不不變性、政局的變遷等危害。

　　中國(guó)企業(yè)的其他海外項(xiàng)目同樣面對(duì)很多問(wèn)題。好比，因?yàn)橥具b遠(yuǎn)，中國(guó)設(shè)施的檢修可能必要破費(fèi)巨額本錢；再好比，因?yàn)檠哉Z(yǔ)欠亨問(wèn)題，設(shè)施和圖紙上的文字外方看不懂，兩邊交換受障礙，以至本地勞動(dòng)力進(jìn)入項(xiàng)目都面對(duì)堅(jiān)苦。再有，目標(biāo)國(guó)對(duì)環(huán)保、勞工前提等方面的要乞降法令律例都必要深切領(lǐng)會(huì)。

　　對(duì)此，王曉濤暗示，中國(guó)企業(yè)“走出去”，在拓展本身成長(zhǎng)空間的同時(shí)，也要充實(shí)思量地點(diǎn)國(guó)經(jīng)濟(jì)和財(cái)產(chǎn)成長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)必要，著眼于提高相關(guān)國(guó)度財(cái)產(chǎn)成長(zhǎng)的威力，添加本地的就業(yè)，提拔本地產(chǎn)物的提供程度，推進(jìn)相關(guān)國(guó)度持久可連續(xù)成長(zhǎng)。

　　配備工業(yè)司副巡視員曹鋼以為，完美支撐政策、做好配套的財(cái)務(wù)金融保障是危害防控的環(huán)節(jié)。“能夠成立政企銀競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，立異成長(zhǎng)思，銀企要成為好處配合體，組建財(cái)產(chǎn)+金融+辦事的集團(tuán)軍。”他說(shuō)。

　　本年1月初下發(fā)的《關(guān)于加大嚴(yán)重手藝配備融資支撐力度的若干看法》中明白提出，將立異金融產(chǎn)物和融資辦事模式，為企業(yè)供給多元化和個(gè)性化的融資辦事，支撐產(chǎn)物出口及企業(yè)“走出去”。

　　王曉濤暗示，要依照市場(chǎng)準(zhǔn)繩，拓寬外匯儲(chǔ)蓄使用渠道，支撐企業(yè)在境表里刊行股票或債券召募資金，闡揚(yáng)政策性金融工具感化，為嚴(yán)重配備和劣勢(shì)產(chǎn)能“走出去”供給正當(dāng)?shù)娜谫Y便當(dāng)。

　　3.如何推進(jìn)經(jīng)濟(jì)配合成長(zhǎng)

　　2014年中國(guó)整個(gè)配備制作業(yè)出口2.1萬(wàn)億元，占國(guó)度整個(gè)出口支出的17%，此中包羅電力、通信、石化、礦業(yè)、裝修五金工具大全航空等行業(yè)，大型的成套設(shè)施出口倏地增加。中國(guó)60萬(wàn)千瓦的燃煤發(fā)電機(jī)組曾經(jīng)成為出口的主力機(jī)型，公司68%的發(fā)賣支出來(lái)自于海外市場(chǎng)，別的工程機(jī)器、汽車等范疇在境外的投資也取得了踴躍的進(jìn)展。

　　目前，我國(guó)企業(yè)已在亞洲和非洲的成長(zhǎng)中國(guó)度扶植了鋼材、水泥、玻璃、印染、針織、汽車等出產(chǎn)線，既開辟了新的市場(chǎng)，又添加了本地出產(chǎn)威力。如奇瑞等汽車企業(yè)在境外扶植整車或零部件出產(chǎn)線，、三一重工(600031,股吧)等海外營(yíng)業(yè)規(guī)模也不竭擴(kuò)大。

　　專家以為，關(guān)于開展國(guó)際產(chǎn)能競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，要將財(cái)產(chǎn)規(guī)模大、手藝程度較高、擁有必然劣勢(shì)的行業(yè)作為重點(diǎn)范疇，如鋼鐵、有色、水泥、玻璃、汽車、輕紡等。同時(shí)鞭策財(cái)產(chǎn)鏈上下流競(jìng)爭(zhēng)，支撐企業(yè)在有前提的國(guó)度上下流配套協(xié)同成長(zhǎng)，添加產(chǎn)物本地附加值。

　　在環(huán)球范疇內(nèi)看，新一輪根本設(shè)備扶植、國(guó)際產(chǎn)能競(jìng)爭(zhēng)的高潮正在崛起，也逐步成為很多國(guó)度推進(jìn)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)、削減貧苦、改善民生的主要行動(dòng)。這現(xiàn)實(shí)上也為中國(guó)配備制作業(yè)“走出去”供給了主要機(jī)緣。

　　跟著跨國(guó)競(jìng)爭(zhēng)項(xiàng)目標(biāo)不竭展開，若何與方針國(guó)正當(dāng)對(duì)接成為關(guān)心核心。思量地點(diǎn)邦本地的經(jīng)濟(jì)近況和、文化等要素，既要闡揚(yáng)我邦本身劣勢(shì)，也要重視本土化，摸索多種貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)模式，踴躍融入本地社會(huì)。

　　王曉濤指出，要互利共贏、配合成長(zhǎng)的，必要充實(shí)思量東道國(guó)的經(jīng)濟(jì)情況、事實(shí)需求，以及手藝尺度的現(xiàn)實(shí)環(huán)境，既要自主，踴躍開辟國(guó)際市場(chǎng)，也要思量與相關(guān)國(guó)度構(gòu)成結(jié)合體，配合參與境外的鐵項(xiàng)目。同時(shí)也要進(jìn)修跨國(guó)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，提高咱們參與國(guó)際市場(chǎng)所作力的威力。

　　同時(shí)，“走出去”不單能夠孝敬本地經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)，也推進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)布局的調(diào)解。部長(zhǎng)助理張向晨以為，中國(guó)的電力設(shè)施、通訊設(shè)施、船舶、高鐵，在良多國(guó)度都有需乞降市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求增加正在放緩。“從環(huán)球市場(chǎng)來(lái)看，鞭策中國(guó)的配備制作業(yè)走出去，既便當(dāng)了這些國(guó)度，也為咱們國(guó)度的財(cái)產(chǎn)布局調(diào)解供給了新的思”。