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　　近日，由中船工業(yè)滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司承建的某著名船運(yùn)公司定制的4艘世界在建最大噸位——49000噸級(jí)化學(xué)品船用雙相不銹鋼訂單全部花落太鋼，首艘船用2500噸雙相不銹鋼板已順利交付。太鋼雙相不銹鋼成功應(yīng)用于世界頂級(jí)船舶制造，標(biāo)志著太鋼雙相不銹鋼制造技術(shù)成功躋身世界先進(jìn)行列。

　　該訂單所涉及的材料為目前世界最高等級(jí)船用雙相不銹鋼板，除嚴(yán)格的耐腐蝕、力學(xué)及焊接等性能要求外，上下表面粗糙度均要求在5μm以內(nèi)，鋼板雙面不允許有劃傷。競(jìng)標(biāo)階段，太鋼營銷和技術(shù)人員提前介入，持續(xù)跟蹤，在詳細(xì)了解客戶需求的基礎(chǔ)上，對(duì)產(chǎn)品工藝方案進(jìn)行了個(gè)性化的優(yōu)化與完善，并提出借助大明國際旗下大明重工的延伸加工優(yōu)勢(shì)，為客戶提供“拆圖—生產(chǎn)—加工—配送”全過程的“管家”式零部件深加工配套服務(wù)。依靠完善的解決方案，太鋼最終在國際頂級(jí)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中勝出。

　　太鋼是我國率先研發(fā)生產(chǎn)雙相不銹鋼的企業(yè)，面對(duì)船舶工業(yè)發(fā)展的迫切需求，太鋼發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，于2007年生產(chǎn)出第一張國產(chǎn)化學(xué)品船用雙相不銹鋼板，并先后通過了中國、英國、法國、美國、德國、挪威等多國船級(jí)社認(rèn)證，成功替代進(jìn)口，填補(bǔ)國內(nèi)空白。近幾年，為適應(yīng)市場(chǎng)的新變化和用鋼行業(yè)的新需求，太鋼進(jìn)一步強(qiáng)化冶煉關(guān)鍵工藝技術(shù)攻關(guān)，徹底解決了鋼質(zhì)純凈度控制技術(shù)難題，并在板形控制和表面質(zhì)量上取得長足進(jìn)步，雙相不銹鋼產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平，用戶滿意度顯著提高。2016年，太鋼雙相不銹鋼再次實(shí)現(xiàn)突破，首次應(yīng)用于33000噸級(jí)化學(xué)品船建造。應(yīng)用于萬噸級(jí)化學(xué)品船，對(duì)于國產(chǎn)雙相不銹鋼材料具有里程碑意義。技術(shù)專家介紹，由于船體構(gòu)造不同，超大型化學(xué)品船對(duì)材料工藝技術(shù)的要求提高了不止一個(gè)量級(jí)。截至目前，太鋼已累計(jì)完成國內(nèi)外船東的49艘化學(xué)品船用雙相不銹鋼的生產(chǎn)和供應(yīng)。