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　　交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的先行領(lǐng)域，為此，天津?qū)��?shí)施包括高速鐵路建設(shè)工程、公路網(wǎng)提升工程、城市軌道交通建設(shè)工程等在內(nèi)的多個重大項目。
　　天津市最新印發(fā)的《關(guān)于實(shí)施項目帶動戰(zhàn)略促進(jìn)投資增長的意見》明確指出，圍繞打造“軌道上的京津冀”，建設(shè)京濱城際、京唐城際，開展津承城際鐵路規(guī)劃前期研究工作。
　　圍繞實(shí)現(xiàn)區(qū)域通道順暢銜接和高等級公路全域覆蓋，打通高速公路“斷頭路”，消除國省道“瓶頸路”，建設(shè)津石、唐廊二期等高速公路，提級改造Ｇ１０４、Ｇ１０３等國省干線和邦喜、津圍、梅豐、寶武等普通國省道，總里程５００公里。
　　繞構(gòu)建城市公共交通骨干網(wǎng)，建成地鐵４、５、６、１０號線及１號線東延線，加快建設(shè)地鐵７、８、１１號線和Ｂ１、Ｚ２、Ｚ４線，在建總里程３００公里，到２０２０年運(yùn)營總里程達(dá)到３７５公里。
　　圍繞構(gòu)建能力充分、外通內(nèi)暢、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的貨運(yùn)鐵路網(wǎng)，完善集疏港貨運(yùn)環(huán)線，開展津保忻、津承等貨運(yùn)鐵路和南倉編組站搬遷的規(guī)劃前期研究，建成南港鐵路、豆雙聯(lián)絡(luò)線、汊周聯(lián)絡(luò)線等項目，天津境內(nèi)里程１１４公里。
　　為全面深入落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展，天津還將實(shí)施京津冀協(xié)同發(fā)展重大載體工程，建設(shè)１個綜合承載平臺（濱海新區(qū)）、Ｎ個專業(yè)承載平臺（各區(qū)）、３個“飛地”承載平臺為支撐的“１＋Ｎ＋３”承接體系。包括濱海中關(guān)村科技園、國家大學(xué)創(chuàng)新園區(qū)、薊州京津州河科技產(chǎn)業(yè)園、寧河京津合作示范區(qū)、津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)等，建設(shè)完善相關(guān)承接平臺設(shè)施。（新華社）