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　　“十三五”時期，我國將推進航道養(yǎng)護引入市場競爭機制，在航道管理與養(yǎng)護的重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)上取得突破性進展。這是記者8日從交通運輸部獲悉的。
　　近日，交通運輸部印發(fā)了《全國航道管理與養(yǎng)護發(fā)展綱要（2016—2020年）》，提出到2020年，基本形成航道管理養(yǎng)護現(xiàn)代化體系，總體適應(yīng)水運和經(jīng)濟社會發(fā)展需要。到“十三五”末，內(nèi)河航道養(yǎng)護里程將達10.4萬公里；沿海航道養(yǎng)護基本覆蓋；內(nèi)河一類、二類維護航道里程達到5萬公里；內(nèi)河一類、二類航道維護尺度公布率100%；內(nèi)河一類、二類航道維護水深達標(biāo)率100%；沿海航道設(shè)標(biāo)數(shù)量約1.5萬座；內(nèi)河航道設(shè)標(biāo)數(shù)量約5.1萬座。
　　綱要要求，加快建立航道法配套法規(guī)體系，進一步完善航道管理養(yǎng)護制度體系，建立健全航道行政執(zhí)法機制。在航道維護性疏浚、清障掃床、整治建筑物維護、航道設(shè)施（除航標(biāo)外）保養(yǎng)維修等領(lǐng)域，具備條件的積極引入市場機制，推進政府購買服務(wù)，穩(wěn)妥推進航道養(yǎng)護領(lǐng)域引入市場競爭機制。要研究制定生態(tài)航道和綠色養(yǎng)護相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，支持有條件地區(qū)率先開展生態(tài)航道建設(shè)和綠色養(yǎng)護試點。
　　截至2015年年底，我國內(nèi)河和沿海航道養(yǎng)護里程達10.8萬公里，其中內(nèi)河航道一、二類維護里程分別達2.38萬公里和2.27萬公里，長江干線提高航道維護尺度里程累計2100余公里。（新華社）