煤炭業(yè)“寒冬”仍持續(xù) 或迎來又一波整合潮
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木秀于林,風必摧之。黃金十年之后，最終，煤炭產(chǎn)業(yè)沒能逃脫這個厄運。
2015年前三季度,煤炭產(chǎn)業(yè)繼續(xù)受挫，38家煤炭上市公司中36家營業(yè)總收入增長為負,占總數(shù)的94%；32家利潤總額增長為負,占總數(shù)的84%。這讓眾多煤企心生絕望。
寒冬仍在持續(xù)。接下來的“十三五”規(guī)劃中，煤炭占能源消費總量的比重仍將作為主要布控對象，這里還有一個原因：今年，在巴黎第21次氣候變化談判框架大會上。中國做出了2030年達到碳排放峰值的承諾。
“眾多跡象表明，在九成煤企普遍陷入困境的背景下,中國煤炭行業(yè)或迎來又一次整合重組。”晉商文化交流協(xié)會秘書長楊新中說。
煤企虧損
根據(jù)中國（太原）煤炭交易中心數(shù)據(jù)，11月，國內(nèi)動力煤、煉焦煤市場延續(xù)下跌行情，化工煤市場走勢平穩(wěn)，其中動力煤價格環(huán)渤海港口及山西、陜西、內(nèi)蒙古、江蘇、湖南等地均有下跌，煉焦煤價格山西、河北、安徽、黑龍江、寧夏、山東等地有所下跌。
而在此之前，38家煤炭上市公司中36家營業(yè)總收入增長為負,32家利潤總額增長為負,34家歸屬母公司股東凈利率為負,33家營業(yè)成本增長率為負。其中，陜西煤業(yè)、中煤能源、平煤股份和國投新集，虧損額分別為18.1億元、16.7億元、13.3億元和12.9億元。
溫度的驟然下降似乎亦沒能改變煤炭的窘迫現(xiàn)狀。中國（太原）煤炭交易中心數(shù)據(jù)顯示，中國太原動力煤交易價格指數(shù)為55.43點，環(huán)比下跌2.12點。在陜西，部分動力煤市場依舊乏力。榆林地區(qū)煤炭成交量略有下降，價格繼續(xù)下跌；咸陽、延安、關(guān)中地區(qū)動力煤價格延續(xù)平穩(wěn)運行。內(nèi)蒙古煤炭產(chǎn)地動力煤供給仍顯寬松，動力煤坑口價格、車板價格及到港指導價繼續(xù)承壓下跌。廣州港動力煤市場低迷依舊，內(nèi)貿(mào)煤及進口煤價格均以穩(wěn)為主�，F(xiàn)廣州港5500大卡進口煤較內(nèi)貿(mào)煤價格低5元/噸左右。
“從已經(jīng)虧損的煤企來看,我國第二大煤炭企業(yè)中煤能源今年上半年虧損9.65億元,而陜西煤業(yè)預(yù)計上半年虧損8億—10億元,今年煤企虧損將達到5成以上。”楊新中告訴《中國企業(yè)報》記者。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至目前,在37家發(fā)布2015年半年報和年報預(yù)告的上市煤企中,有超三成上市煤企業(yè)績虧損,比去年同期虧損面擴大。
半數(shù)煤企退出？
去年舉辦的“煤炭峰值預(yù)測與應(yīng)對2014高層論壇”上，預(yù)測中國煤炭消費量在2020年達到峰值47億噸。煤炭峰值即將到來，供大于求的局面將會長期存在，而全國日益增多的霧霾天氣使得大氣治污成為各方關(guān)注對象。
11月4日，在建言“十三五”——中國煤控規(guī)劃研究國際研討會上，“中國煤炭消費總量控制和政策研究”課題組，發(fā)布了《中國煤炭消費總量控制規(guī)劃研究報告》。該報告指出，2020年中國煤炭消費總量的目標應(yīng)約束在27.2億噸標煤，即38億噸實物量以內(nèi)，總能耗控制在47.4億噸標煤。
這意味著，“十三五”期間，減少煤炭在能源消費中的比例將成為重點工作之一，煤炭或迎來再次整合。
而從國內(nèi)煤炭銷售來看，環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格跌幅收窄，環(huán)比下跌1元/噸，煤炭海運費持續(xù)小幅反彈。本周電煤日耗水平依舊偏低、電煤需求釋放仍不明顯，北方港預(yù)到船期數(shù)量偏少，部分港口受封航影響煤炭庫存有所增加，動力煤價格繼續(xù)承壓下行。
在經(jīng)歷上月大幅調(diào)價后，大型煤企相繼宣布11月動力煤售價維持上月水平不變，加之煤炭海運市場連續(xù)向好，對環(huán)渤海港口動力煤市場起到一定維穩(wěn)作用，動力煤價格跌勢有所減緩。
但問題依然存在。“進入冬季煤電消費高峰期，在存煤高位的情況下，電廠冬儲需求釋放遲緩，本期動力煤市場延續(xù)弱勢運行，環(huán)渤海港口及山西、陜西、內(nèi)蒙古、江蘇、湖南等地煤價有所下跌。”中國（太原）煤炭交易中心宋晉平主任說。事實上，眾多跡象表明，今年以來，煤價繼續(xù)深跌。分析認為，煤企虧損面或達90%，更多的煤礦或?qū)⒚媾R停工或減薪。
《中國煤炭消費總量控制規(guī)劃研究報告》亦指出，在“十三五”期間，煤礦開采和洗選企業(yè)數(shù)量要從2015年的6390家壓減到3000家以內(nèi)。國家能源消費“去煤化”讓本已不堪重負的煤企更加雪上加霜。這似乎讓煤炭行業(yè)整合加速到來。
楊新中認為，國家能源消費“去煤化”是一次最全面的整合。煤炭占能源消費總量的比重控制在62%以下，雖然這對于煤企是一場滅頂之災(zāi)，但要想空氣質(zhì)量得到明顯改善，實現(xiàn)國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的最終目標則利大于弊。
整合重組困難重重
今年6月，中國政府向巴黎第21次氣候變化談判框架大會提交了《中國應(yīng)對氣候變化國家自主貢獻》。文件做出了2030年達到碳排放峰值的承諾，這對控制煤炭消費形成倒逼機制，2020年和2030年的煤炭消費總量分別要控制在38、34億噸以下。
因此，該報告建議，要健全煤炭企業(yè)退出機制，尤其是煤炭職工下崗再就業(yè)保障機制。“否則，煤炭企業(yè)對控煤的阻力會很大，比如一些國有煤炭企業(yè)，包袱沉重，想退出市場而不能。”中國煤控項目組表示。
“眾多煤企眼下或多或少存在著需求不足、產(chǎn)能過剩，價格下滑、成本上升、庫存增加等問題。”同煤集團一位不愿具名的工作人員告訴《中國企業(yè)報》記者，集團多家煤礦已經(jīng)停產(chǎn)，職工收入普降500元。
面對如此局面，近日，山西省委書記王儒林提出要科學謀劃產(chǎn)能布局，堅持企業(yè)自愿、市場主導，加大資源整合、兼并重組力度，依法依規(guī)淘汰落后產(chǎn)能，加快建設(shè)一批千萬噸級現(xiàn)代化大型礦井。
上述同煤集團工作人員告訴記者，整合重組是必然趨勢。至2008年煤礦整合以來，同煤集團先后將眾多煤礦納入麾下，但眼下已無暇再行兼并事宜。
“80萬員工家屬已經(jīng)成為同煤集團沉重的包袱。”上述人士說。事實上當同煤已膨脹成為擁有數(shù)十萬職工家屬時，作為全國第一大煤企神華集團不過才擁有員工15萬左右。
目前，同煤集團只能拆東墻補西墻，效益稍好的煤礦補貼停產(chǎn)煤礦所帶來的巨大窟窿。而對于員工和家屬來說，更大的災(zāi)難還在后面。今年以來，同煤集體降薪達到頂峰。“500元，這只是一個開始，這意味著集團似乎真的有些‘頂不住’了。”該人士感嘆。
而來自各方的消息顯示，煤炭行業(yè)的寒冬遠未結(jié)束。今年上半年，開灤股份中煤能源及陜西煤業(yè)上半年同比由盈利轉(zhuǎn)為虧損，平莊能源、國投新集虧損額同比擴大。
