中國今年將投資193個國內(nèi)航空項目 總額5000億
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中國證券網(wǎng)訊(記者 于祥明) 6月24日，2015年中國民航發(fā)展論壇在北京開幕。本次論壇就“互聯(lián)互通：中國民航在‘一帶一路’戰(zhàn)略中的國際視野”為主題聚焦區(qū)域民航一體化。中國民航局局長李家祥稱，今年中國將重點推進193個大中型建設(shè)項目，總投資達(dá)到5000億元。
李家祥表示，目前，中國民航已是全球第二大航空運輸體系，擁有航空運輸公司52家，運輸機場現(xiàn)在是102個，而且每年以10個到15個的速度在增加。中國航空公司開通了51個國家127個城市的553條國際航線。來自57個國家114家航空公司開通了我國48個城市的國際航線。連接中國的航線已經(jīng)遍及全球五大洲，中國民航參與“一帶一路”建設(shè)，具有堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，在基礎(chǔ)建設(shè)方面，中國民航將加強北京、上海、廣州等國際機場的樞紐建設(shè)，西安、烏魯木齊、南寧、昆明、廈門等區(qū)域達(dá)到門戶樞紐，加大中小機場建設(shè)的力度。
近兩年“一帶一路”沿線省份新建機場15個，改(擴)建機場28個，民航局還制定了《2015年重點推進的民航大中型建設(shè)項目清單》，重點推進193個大中型建設(shè)項目，總投資達(dá)到了5000億元人民幣(6.2071, 0.0003, 0.00%)(其中，有51個戰(zhàn)略項目是直接服務(wù)于“一帶一路”的，總投資2000億元)。
需要指出的是，在今年全國兩會期間，李家祥向記者表示，“不能再騎著駱駝搞‘一帶一路’了，必須從海、陸、空，用現(xiàn)代化的交通工具來連接。”
他當(dāng)時表示，“十三五”期間我國推進通用機場“縣縣通”的市場條件和需求是潛在的，也是巨大的。
李家祥當(dāng)時向記者透露，決策層在《關(guān)于民航發(fā)展的報告》上批示，將民航作為國家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。國家民航局將給予民航戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)給予一系列更多的支持政策。
“認(rèn)識問題解決之后，發(fā)展通用航空最重要的因素就是要加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，即加快通用航空機場的建設(shè)�，F(xiàn)在我國2800個縣，真正意義上的通用航空機場只有78座。美國各類機場是19700多座，通用機場有15000多座。我們的通用機場確實非常缺乏。”李家祥說。
李家祥說，2014年簡政放權(quán)，其中很重要一條，就是把通用機場的建設(shè)下放到各省和民航的地區(qū)管理局。要引導(dǎo)地方政府認(rèn)識到民航產(chǎn)業(yè)對社會經(jīng)濟的巨大拉動作用，推動地方盡快盡早地建設(shè)起通用機場。
“如果2800個縣每個縣建設(shè)機場跑道1000米的話，合計就要2800多公里，如果每個機場投資1個億，那就是2800個億，這不就是拉動經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施投資的一個亮點嗎。”李家祥興奮地對記者說，“你一算細(xì)賬，就有抓手了，而動作快的省市，已經(jīng)抓住先機。”
