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@中國(guó)交通廣播12月8日消息，12月6日凌晨，北京鐵路局天津電務(wù)段兩名正在上線施工的職工被0G383次高鐵列車撞軋身亡。據(jù)北京鐵路局相關(guān)知情人士透露，該次列車在事發(fā)時(shí)并未載客。各單位已開(kāi)會(huì)通報(bào)了相關(guān)情況：因?yàn)橄嚓P(guān)作業(yè)負(fù)責(zé)人沒(méi)有嚴(yán)格遵守操作流程和安全制度導(dǎo)致了事故的發(fā)生�！吧霞�(jí)的作業(yè)命令都是用系統(tǒng)層層傳遞的，但該車間內(nèi)的一名干部用微信群發(fā)送推遲上線作業(yè)時(shí)間命令后，沒(méi)有確認(rèn)作業(yè)班組回復(fù)命令，導(dǎo)致了命令漏傳�！蹦壳�，相關(guān)責(zé)任人已被免職，事故還在深入調(diào)查。

記者從北京鐵路局知情人士處獲悉，12月6日凌晨，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱"北京鐵路局"）天津電務(wù)段兩名正在上線作業(yè)職工被0G383次高鐵列車撞軋身亡。天津電務(wù)段段長(zhǎng)和書記已被免職，天津客運(yùn)段、工務(wù)段、電務(wù)段等有關(guān)部門也均開(kāi)始強(qiáng)化工作安全培訓(xùn)。

G383次高鐵列車是由北京南開(kāi)往吉林。"0G383次"是鐵路專用術(shù)語(yǔ)，代表該車零、空，沒(méi)有旅客的意思。高鐵車次前面加"0"，是指該車已完成運(yùn)營(yíng)任務(wù)，而是臨時(shí)開(kāi)行空車入庫(kù)的過(guò)程。

高鐵列車資料圖 圖/北京鐵路局官方微信

據(jù)了解，按照鐵路有關(guān)規(guī)定，火車行車途中發(fā)生碾壓事故后，要馬上停車并及時(shí)通知相關(guān)部門妥當(dāng)處理遇難者尸體，避免尸體殘骸被行駛中的火車卷走并撒落在人群密集區(qū)域。

事故發(fā)生后，北京鐵路局第一時(shí)間啟動(dòng)緊急預(yù)案，并連續(xù)召開(kāi)電話會(huì)議，強(qiáng)調(diào)安全。12月7日，北京鐵路局對(duì)此次事件進(jìn)行了內(nèi)部通報(bào)。通報(bào)內(nèi)文措辭嚴(yán)厲，并強(qiáng)調(diào)事故調(diào)查還在繼續(xù)，后期依據(jù)調(diào)查結(jié)果繼續(xù)進(jìn)行追責(zé)。

目前，北京鐵路局尚未向社會(huì)公布此次事故，記者多次致電北京鐵路局咨詢事件調(diào)查進(jìn)展，但電話無(wú)人接聽(tīng)。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十一條規(guī)定：鐵路事故的處理情況，除依法應(yīng)當(dāng)保密的外，應(yīng)當(dāng)由組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)向社會(huì)公布。

檢修師夜間檢修動(dòng)車資料圖 圖/北京鐵路局官方微信

據(jù)了解，兩名在事故中死亡的天津電務(wù)段工作人員年齡為49歲、27歲。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十條規(guī)定：鐵路事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；但是人身傷亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。違章通過(guò)平交道口或者人行過(guò)道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。