螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業(yè)。本機(jī)采用進(jìn)口本田汽油機(jī)，稀油潤滑的齒輪減速箱，延長使用壽命;同時把沖擊扭矩改為靜扭矩，扭矩限制器采用螺旋式齒形，傳遞扭矩大，精度高，無卡死，工作可靠，使用壽命長。輸出套筒采用雙套筒的結(jié)構(gòu)，可同時對兩個螺栓進(jìn)行旋松或旋松，具有工作效率高，換向靈活，控制集中，操作簡便，是大量繁雜的松、緊螺栓作業(yè)不可缺少的必備設(shè)備。

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　　工作原理：

　　發(fā)動機(jī)輸出旋轉(zhuǎn)扭矩，通過離合器，傳動軸，錐齒輪換向減速機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)扭矩的換向于減速，換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機(jī)構(gòu)上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實(shí)現(xiàn)松開和鎖緊作業(yè)。

　　屬性參數(shù)：

　　配套動力YD5200

　　方榫尺寸(mm)25.4

　　套筒空載轉(zhuǎn)速(r/min)≥720

　　最大扭矩(N.m)760

　　汽油機(jī)工作轉(zhuǎn)速(r/min)7000

　　最大功率(kW)2.2

　　凈重(kg)17

　　外形尺寸(mm) 650×400×250

　　技術(shù)特點(diǎn)

　　1、本設(shè)備采用了多項(xiàng)新技術(shù)，整機(jī)體積小、重量輕。

　　2、采用小型汽油發(fā)動機(jī)為動力，輸出功率大，可靠性高，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。

　　3、操作簡單方便，并可實(shí)現(xiàn)任意轉(zhuǎn)速狀態(tài)下的換向，方便現(xiàn)場應(yīng)用。

　　4、具備套筒頭離合和螺栓(母)自動頂出機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)正常工作轉(zhuǎn)速狀態(tài)下連續(xù)松緊作業(yè)，大幅度提高作業(yè)效率。

　　5、整機(jī)可靠性高，作業(yè)質(zhì)量好。

　　介紹：

　　1- 鋁合金殼體，汽油機(jī)做動力，所有的金屬件均進(jìn)過電泳烤漆處理;

　　2- 靈活的反正轉(zhuǎn)掛檔設(shè)計(jì)能瞬間實(shí)現(xiàn)緊固及拆卸功能，適用于松緊鋼軌扣件及連接板螺母;

　　3- 可立臥使用，配用帶自動提升裝置的專用道軌行走車，操作省力;也適用于車輛及機(jī)電設(shè)備打扭矩螺母的松緊作業(yè)。

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　　行業(yè)新聞：

　　中國高鐵走向世界

　　這幾年來，中國人的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。我國正在開始往創(chuàng)新型國家的行列邁進(jìn)，越來越多的創(chuàng)新產(chǎn)品在我國走出國門，邁向全世界。而現(xiàn)在中國的也終于擠入到高鐵技術(shù)領(lǐng)先的國家之中，現(xiàn)在更是有外媒驚嘆中國高鐵正在全速度前進(jìn)。而現(xiàn)在高鐵技術(shù)的成就已經(jīng)成為了中國的“代表作”之一。

　　中國高鐵技術(shù)的迅猛發(fā)展已經(jīng)不僅僅局限于國內(nèi)市場。近年來頻頻傳出與別國簽署相關(guān)的高鐵協(xié)議消息，中國高鐵早就已經(jīng)走向世界。中國的高速列車已經(jīng)銷往全球102個國家