環(huán)氧止滑車道廠家_車庫進出口止滑車道材料
無震動防滑車道是一種聚合物與黑剛玉、硅酸鹽水泥等材料組合而成的專業(yè)材料，最后形成的車道強度好、硬度極高，材料耐磨、耐候、耐腐蝕，車道無接縫、色澤均勻、美觀、經久耐用、無明顯震動感，是現(xiàn)在物業(yè)的首選產品。
中文名 無震動止滑車道 適用范圍 地下、樓層停車場的上、下坡道 優(yōu)    點 硬度極高，材料耐磨 材    料 聚合物與黑剛玉、硅酸鹽水泥等
適用范圍
地下、樓層停車場的上、下坡道，機場，車站候機、候車樓的上、下坡道、大型裝載區(qū)坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。
地面要求
1、混凝土地面的強度、密實度
建議所做的混凝土地面的強度在C25以上，并原漿抹面保證地面密實。
2、混凝土地面的一體性
建議地面澆注混凝土時，厚度在12cm以上，保證地面坡度平整。
3、混凝土地面的坡度
建議地面坡度小于15度，地面不能出現(xiàn)局部的弓背現(xiàn)象。
4、混凝土地面的齡期
混凝土地面施工完畢，養(yǎng)護14天后，方可進行車道施工。
車道施工
1、基層表面處理
用機械對砼面打磨粗化，全面清除一切影
無震動止滑車道施工圖示
無震動止滑車道施工圖示
響表面層與砼面良好結合的異物。機械打磨施工后用吸塵器及空壓機除去留下的灰塵及殘留物。
2、界面處理
用滲透型砼炭化密封劑直接置于砼面層進行密封，增強砼的防水、抗酸堿腐蝕，確保與膠合抗壓層的界面粘結。
3、膠合抗壓基層
待界面處理層干燥后，用鏝刀將攪拌好的基層材料均勻的攤鋪在車道上，抹平且壓密實（厚度約3 mm）；
無震動止滑車道施工圖示
無震動止滑車道施工圖示
4、條紋放樣
待膠合抗壓基層充分硬化，按設計要求制作模板，按模板的尺寸開始進行精確放樣。
5、彩色防滑面層
將攪拌好的彩色防滑材料以噴漿的方式噴在抗壓基層（板塊）上 (厚度約3mm)。
6、表面養(yǎng)護
待彩色防滑層表面達到飽和干燥后，對整個施工做面做聚合物養(yǎng)護劑，
進行一周的氣養(yǎng)性養(yǎng)護。施工后14天內避免通行。



.摯譜建筑科技|||環(huán)氧止滑車道廠家_車庫進出口止滑車道材料