公司注重基礎(chǔ)管理，建有企業(yè)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),工作現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)定置管理;物流實(shí)現(xiàn)ABC管理;乙諦內(nèi)部實(shí)行計(jì)算機(jī)信息化,生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行微機(jī)管理,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工藝設(shè)計(jì)采用CAD、CAPP技術(shù),公司于二十一世紀(jì)完成IS09001-2000質(zhì)量認(rèn)證換版工作。

乙諦宗旨：
多年來(lái)，乙諦以市場(chǎng)為導(dǎo)向不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，以適應(yīng)廣大用戶的需要，嚴(yán)格遵守企業(yè)宗旨:“科技領(lǐng)先，質(zhì)量為本，真誠(chéng)服務(wù)，信譽(yù)第一”。以質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、工期短、售后服務(wù)周到贏得廣大用戶的信賴賴。自跨入二十一世紀(jì)以來(lái)，特別是中國(guó)加入WTO以來(lái)，在不斷深化企業(yè)改革、挖掘潛力、調(diào)整管理結(jié)構(gòu)、努力實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌、應(yīng)用現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念，開(kāi)創(chuàng)專業(yè)化生產(chǎn)與多樣化經(jīng)營(yíng)相結(jié)合的嶄新局面，是我們的產(chǎn)品不但在國(guó)內(nèi)的二十八個(gè)省市、自治區(qū)外，還大量出口北美洲、東南亞、非洲、中東、老撾、緬甸、沙特阿拉伯等國(guó)家。

乙諦產(chǎn)品：
乙諦傳動(dòng)件是中國(guó)新型機(jī)械基礎(chǔ)件研發(fā)專業(yè)工廠，堅(jiān)持以提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力為核心的科研發(fā)展戰(zhàn)略,生產(chǎn)的系列傳動(dòng)件設(shè)備有：萬(wàn)向節(jié)，小型萬(wàn)向節(jié)，精密十字萬(wàn)向節(jié)，滾針萬(wàn)向節(jié)，單節(jié)萬(wàn)向節(jié)，雙節(jié)萬(wàn)向節(jié)，可伸縮萬(wàn)向節(jié)，萬(wàn)向聯(lián)軸器，脹套，同步輪脹緊套，礦產(chǎn)機(jī)械漲緊套，工業(yè)漲緊聯(lián)結(jié)套，風(fēng)電鎖緊盤(pán)，退卸套，緊定套，鏈條，工業(yè)鏈條，洋馬收割機(jī)鏈條，農(nóng)機(jī)鏈條，久保田收割機(jī)鏈條，玉米收割機(jī)鏈條，花生機(jī)械鏈條等并承接各種非標(biāo)件及異型件訂做，成立了機(jī)械研究所,以科研攻關(guān)、技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改進(jìn)和產(chǎn)、學(xué)、研兩個(gè)三結(jié)合為主線,瞄準(zhǔn)行業(yè)的技術(shù)前沿,不斷提高企業(yè)的整體科技創(chuàng)新能力。

乙諦市場(chǎng)：
乙諦傳動(dòng)件廣泛應(yīng)用于：鋼廠，電力廠，電動(dòng)車(chē)，汽車(chē)制造廠，紡織機(jī)械，包裝機(jī)械，印刷機(jī)械，食品機(jī)械，冶金機(jī)械，礦山機(jī)械，輕工機(jī)械，重型機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械，建筑等各個(gè)機(jī)械制造領(lǐng)域。

萬(wàn)向聯(lián)軸器
用途
用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。

萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點(diǎn)像***四肢上的關(guān)節(jié),它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。為滿足動(dòng)力傳遞、適應(yīng)轉(zhuǎn)向和汽車(chē)運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的上下跳動(dòng)所造成的角度變化,前驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋,半軸與輪軸之間常用萬(wàn)向節(jié)相連。但由于受軸向尺寸的限制,要求偏角又比較大,單個(gè)的萬(wàn)向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時(shí)角速度相等,容易造成振動(dòng),加劇部件的損壞,并產(chǎn)生很大的噪音,所以廣泛采用各式各樣的等速萬(wàn)向節(jié)。在前驅(qū)動(dòng)汽車(chē)上,每個(gè)半軸用兩個(gè)等速萬(wàn)向節(jié),靠近變速驅(qū)動(dòng)橋的萬(wàn)向節(jié)是半軸內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié),靠近車(chē)軸的是半軸外側(cè)萬(wàn)向節(jié)。在后驅(qū)動(dòng)汽車(chē)上,發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車(chē)架上,而驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)彈性懸掛與車(chē)架連接,兩者之間有一個(gè)距離,需要進(jìn)行連接。汽車(chē)運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng),負(fù)荷變化或者兩個(gè)總成安裝的位差等,都會(huì)使得變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化,因此在后驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)形式都采用雙萬(wàn)向節(jié),就是傳動(dòng)軸兩端各有一個(gè)萬(wàn)向節(jié),其作用是使傳動(dòng)軸兩端的夾角相等,從而保證輸出軸與輸入軸的瞬時(shí)角速度始終相等。

產(chǎn)品描述: 
使用于各種通用機(jī)械的場(chǎng)合,最高轉(zhuǎn)速可達(dá)1000mim
g型為單節(jié)式
gd型為雙節(jié)式
每節(jié)最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度為450
備注:成品孔徑按客戶要求制作,圓柱肖、開(kāi)鍵槽、六角孔和方孔。

訂貨示例：規(guī)格x成品孔徑05gx14