港灣式候車亭,公交�？空驹敿毥榻B：
圖1所示港灣候車亭中間兩個大的廣告燈箱加旁邊兩側小廣告燈箱組合在一起,風格簡約時尚,頗具現(xiàn)代化氣息,港灣式候車亭是建設在讓公交車停靠的公交站臺,一般作為公交車起點或終點或者重要的大站,各種公交候車亭都適合建設在港灣式公交站臺上,只是安裝候車亭時要保證候車亭外沿里公交站臺至少保留25公分的距離以免公交車進站后視鏡刮到。

本產(chǎn)品屬于定制品,圖片只是示意圖。詳情請咨詢客服：13662820170.歡迎來廠參觀考察。

港灣式候車亭,公交�？空九_制作工藝：
一,港灣候車亭頂 篷：
1,承托弓采用3.0mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。
2,頂部采用5鋼化夾膠玻璃（弧玻璃）。
3,頂部前面設修飾膠條。
二,港灣式公交站臺柱：
1,柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱,熱浸鋅,表面噴戶外粉處理。
2,柱腳采用可調節(jié)活動底板,用于校正平行。
3,柱與燈箱,頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。
三,箱 體：
1,箱體采用1.5mm厚碳鋼板,橫檔支撐,磷化,表面噴戶外粉處理。
2,箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱,5支/小燈箱。
3,箱體內設二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱,3只/小燈箱。
4,燈管架采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。
5,每一站點增設德力西漏電開關,歐美克時控開關總成一套。
四,外 框：
1,外框采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。
2,透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
3,透明板與外框的組合采用K型3×10防水,防塵墊膠,用鋅板收壓。
4,透明板上設漸變花邊。
5,外框內部周邊設拉布裝置。
五,箱體與外框的配合：
1,箱體與外框采用合頁連接。
2,箱體與外框的配合增設P型5×10防水,防塵密封膠條。
3,外框開啟時采用液壓汽撐桿固定,關閉時采用防盜皮箱鎖固定。
六,座凳：
1,座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成,磷化后噴戶外粉處理。

七,港灣式候車亭候車亭基礎預埋件：
1,平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。
2,垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。
3,平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。
八,公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌：
1,混凝土比例：1：3：4。
2,混凝土分兩次澆灌。
九,港灣式候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。

大燈箱見光面尺寸：長3500mm×高1500mm×雙面
小燈箱見光面尺寸：高1500mm×寬1000mm×雙面

以下為產(chǎn)品成功案例圖：

港灣式候車亭,公交車�？空�,公交起點站臺商品信息

東莞市粵聰金屬制品有限公司一,公司簡介：東莞市粵聰金屬制品有限公司是一家集設計,研發(fā),生產(chǎn),銷售于一體的交通設施產(chǎn)品及鋼結構工程企業(yè),主要產(chǎn)品有信息亭,報刊亭,收費亭,彩票亭,售貨亭,美食亭,候車亭,自行車亭,自行車棚,自行車服務亭,等各類高端亭棚產(chǎn)品。研發(fā),產(chǎn)銷,售后服務于一體的交通設施行業(yè)領軍企業(yè)。公司具備雄厚的科研力量和生產(chǎn)能力,先進的設備和完善的檢測手段,可針對客戶需求實施標準化設計研制與批量生產(chǎn)。公司自成立以來一直致力于交通設施科技創(chuàng)新發(fā)展,通過技術創(chuàng)新,自主研發(fā),產(chǎn)品更新成為中國交通設施制造行業(yè)的著名品牌企業(yè)之一。公司陸續(xù)開發(fā),生產(chǎn)出智能公交候車亭,BRT智能公交候車亭和城市智能信
公司名稱:東莞市粵聰金屬制品有限公司 主營產(chǎn)品：售貨亭 公交候車亭 信息亭 服務亭 收費亭 公司成立年份：2015
注冊資本:300 公司網(wǎng)址：http://YCshouhuoting.bmlink.com
港灣式候車亭,公交車停靠站,公交起點站臺

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活動房：
活動房是一種以輕鋼為骨架,以為圍護材料,以標準模數(shù)系列進行空間組合,構件采用螺栓連接,全新概念的環(huán)保經(jīng)濟型活動房屋�？煞奖憧旖莸剡M行組裝和拆卸,實現(xiàn)了臨時建筑的通用標準化,樹立了環(huán)保節(jié)能,快捷高效的建筑理念,使臨時房屋進入了一個系列化開發(fā),集成化生產(chǎn),配套化供應,可庫存和可多次周轉使用的定型產(chǎn)品領域。
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