200KW超靜音柴油發(fā)電機(jī)
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
日本品質(zhì) 出口歐洲
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【公司名稱】:上海又田實(shí)業(yè)有限公司
【產(chǎn)品品牌】:日本武藤
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武藤水冷柴油機(jī)設(shè)立了動(dòng)力輸出和技術(shù)性能的標(biāo)桿。尖端的燃油噴射系統(tǒng)提供優(yōu)異的動(dòng)力性能和更高的燃油效率,
同時(shí)帶傳動(dòng),頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使得運(yùn)行更安靜。發(fā)動(dòng)機(jī)效率從來(lái)沒(méi)有這樣好。
水冷
先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)能更高效的使用燃油。
高效燃燒顯著降低排放。
帶傳動(dòng),頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使運(yùn)行更安靜。
鑄鐵缸體結(jié)構(gòu),耐用并保證性能穩(wěn)定。
武藤渦輪增壓高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)符合第四等級(jí)EPA最終階段排放并且無(wú)需使用尾氣處理裝置(DPF),
顯著降低燃油消耗量且減少維護(hù)成本。這些先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)特性涵蓋了四氣門(mén)/每缸,高壓共軌,
廢氣渦輪增壓,電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR),機(jī)油控制系統(tǒng)以及柴油氧化催化劑(DOC)
水冷直噴,先進(jìn)的機(jī)油控制系統(tǒng),以及對(duì)高含硫燃料的兼容,此款具有動(dòng)力性的每缸四氣門(mén)武藤
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)僅在美國(guó),加拿大,歐洲以外的地區(qū)銷售。
此款發(fā)動(dòng)機(jī)具有高壓共軌款的所有優(yōu)異性能設(shè)計(jì)特點(diǎn),電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR),
以及柴油氧化催化劑(DOC)。但卻無(wú)需共軌設(shè)計(jì)。
此款具有優(yōu)異性能的發(fā)動(dòng)機(jī)僅在美國(guó),加拿大,歐洲以外的地區(qū)銷售。
武藤KDI機(jī)械調(diào)速發(fā)動(dòng)機(jī)具有高含硫燃料的兼容性,并且采用水冷直噴和先進(jìn)的機(jī)油控制系統(tǒng)。
每缸四氣門(mén)的特性保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效率,并且有堅(jiān)實(shí)的三年質(zhì)保。
產(chǎn)品所獲資質(zhì)與認(rèn)證
全中國(guó)唯一個(gè)品牌燃?xì)獍l(fā)電機(jī)所獲國(guó)際認(rèn)證資格,
也是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的首創(chuàng),產(chǎn)品出口到全球100多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。
ISO9001認(rèn)證 質(zhì)量管理體系證
CE認(rèn)證 歐洲電工委員會(huì)認(rèn)證
EPA認(rèn)證 美國(guó)排放認(rèn)證
GOST認(rèn)證 產(chǎn)品銷售到俄羅斯的入門(mén)認(rèn)證以及俄羅斯對(duì)產(chǎn)品危險(xiǎn)品認(rèn)證
CARB認(rèn)證 美國(guó)加州排放認(rèn)證
AGA認(rèn)證 澳大利亞燃?xì)猱a(chǎn)品安全認(rèn)證
200KW超靜音柴油發(fā)電機(jī) 要負(fù)荷, 然后滿意建造方關(guān)于項(xiàng)目功用特色的單個(gè)請(qǐng)求, 別離進(jìn)行核算, 規(guī)劃時(shí)主張?zhí)暨x消防負(fù)荷與首要的平時(shí)負(fù)荷之較大者, 作為柴油發(fā)電機(jī)組的額外容量。200KW超靜音柴油發(fā)電機(jī)
型號(hào) YOTO60000TE 發(fā)電機(jī) 型式: 無(wú)刷,自激勵(lì),同步發(fā)電機(jī) 相數(shù): 單相/三相 額定電壓( V): 220/380 頻率: 50Hz 額定功率: 50KW 后備功率: 56KW 額定電流( A): 102 功率因數(shù): 0.8 絕緣等級(jí): 定子及轉(zhuǎn)子:F級(jí) 電壓變幅: ±1.5% 發(fā)動(dòng)機(jī) 型式: 四沖程,水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108 排量(L): 4.8 額定轉(zhuǎn)速(rpm): 1500 起動(dòng)方式: 電起動(dòng) 燃料: 車用柴油 油箱容積(升): 130 附屬 裝置 電壓調(diào)節(jié)方式: AVR式 無(wú)熔絲斷路器: 有 發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子: 有 DPC: 有 緊急停機(jī)裝備: 有 電壓表: 有 燃油表: 有 機(jī)油報(bào)警燈: 有 電流表: 有 運(yùn)行時(shí)間表: 有 水溫報(bào)警燈: 有 充電報(bào)警燈: 有 電壓調(diào)節(jié)器: 有 其他 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間(小時(shí)): 長(zhǎng)時(shí)間工作 耗油量(G/KW.H): 195 噪音水平(dBA/7M): 86 尺寸(長(zhǎng)*寬*高mm): 2000×1000×1350 凈重(kg): 780 車輪附件: 選配 電池: 標(biāo)配
水冷
高壓共軌直噴
無(wú)需尾氣處理裝置TIER 4最終等級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)
無(wú)需顆粒捕捉器(DPF)的維護(hù)
200KW超靜音柴油發(fā)電機(jī)武藤柴油發(fā)電機(jī)組
一,基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
常用功率 KW |
120 |
備用功率 KW |
150 |
產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
燃油類型 |
Diesel |
噪音水平: |
65-73db |
調(diào)節(jié)方式: |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
調(diào)速器: |
電子調(diào)速器 |
功率因素: |
0.9/1.0 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率: |
≤1% |
尺寸(長(zhǎng)X寬X高): |
2336x1100x1652 |
重量(kg): |
1780 |
二,MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù):
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率: |
≤1% |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率: |
≤1% |
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
電壓波動(dòng)率: |
≤0.5% |
頻率波動(dòng)率: |
≤0.5% |
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
瞬態(tài)電壓調(diào)整率: |
≤15% |
瞬態(tài)頻率調(diào)整率: |
≤5% |
頻率波動(dòng)率: |
≤0.5% |
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三,MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
型號(hào) |
1006JT 70TAG2 |
額定功率 |
171KW |
最大功率 |
190KW |
汽缸數(shù) |
六缸 |
缸徑*行程(mm) |
100x127 |
型式 |
直列,水冷,四沖程 |
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓,中冷 |
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
排氣量(L) |
5.99L |
燃油消耗率(g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)(選配全自動(dòng)) |
潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
壓縮比 |
17:1 |
轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) |
1500 |
四,MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù):
型號(hào) |
JC274G |
型式 |
無(wú)刷,單軸承,旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì),自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
電話諧波因數(shù)(THF) |
<2% |
電話干擾因數(shù)(TIF) |
<50 |
無(wú)線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G,N級(jí) |
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755,BS5000,VDE0530,NEMAMG1-22,IEC-34,GSA C22-100, AS1359 |
200KW超靜音柴油發(fā)電機(jī) 作為在我國(guó)投產(chǎn)的首款發(fā)電機(jī)組的,經(jīng)歷過(guò)一次換代及N次小改款的已經(jīng)在日本執(zhí)役了20年,現(xiàn)在市場(chǎng)上出售的即是近期進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的最新款發(fā)電機(jī)組。的誕生是由于方案投合我國(guó)消費(fèi)者對(duì)質(zhì)量的偏心,而國(guó)產(chǎn)機(jī)器大多數(shù)處于乏力的體現(xiàn)也證實(shí)了這個(gè)決議的準(zhǔn)確。今日咱們就一起來(lái)品嘗一下剛剛完結(jié)小改款的發(fā)電機(jī)組,靜音無(wú)刷30kw汽油發(fā)電機(jī)體積看看它是不是有滿足的實(shí)力和本田,雅馬哈品牌一爭(zhēng)高低。大多數(shù)運(yùn)用者莫過(guò)于憂慮質(zhì)量,而證實(shí)發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量的辦法莫過(guò)于時(shí)間,而咱們測(cè)驗(yàn)發(fā)電機(jī)組卻沒(méi)有那麼多的時(shí)間怎么辦?咱們只能了解它的功用了,咱們測(cè)驗(yàn)的一臺(tái)電發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)組,加上機(jī)油,汽油,用手悄悄一掰鑰匙,發(fā)電機(jī)組就發(fā)動(dòng)了起來(lái),運(yùn)用真是十分便利,股動(dòng)負(fù)載以后工作十分平穩(wěn),噪音十分小,還可依據(jù)負(fù)載來(lái)操控噪音的巨細(xì),報(bào)價(jià)為直銷報(bào)價(jià),前期更是只為宣揚(yáng),一降再降
200KW超靜音柴油發(fā)電機(jī)MUYOTO柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn):
一,基本參數(shù) YOTO660000TE 常用功率 KW 600 備用功率 KW 660 產(chǎn)品頻率 HZ 50 相數(shù)/線數(shù) 3*4 燃油類型 Diesel 噪音水平: 75-82db 調(diào)節(jié)方式: 智能TCGI穩(wěn)壓逆變 調(diào)速器: 電噴,電子調(diào)速器/A1 功率因素: 0.9/1.0 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率: ≤1% 尺寸(長(zhǎng)X寬X高): 4060x1830x2109 重量(kg): 5700
二,MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù):200KW超靜音柴油發(fā)電機(jī)
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率: |
≤1% |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率: |
≤1% |
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
電壓波動(dòng)率: |
≤0.5% |
頻率波動(dòng)率: |
≤0.5% |
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
瞬態(tài)電壓調(diào)整率: |
≤15% |
瞬態(tài)頻率調(diào)整率: |
≤5% |
頻率波動(dòng)率: |
≤0.5% |
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三,MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
型號(hào) |
S6JTR2-PTAA |
額定功率 |
645 |
最大功率 |
710 |
汽缸數(shù) |
六缸,L型 |
缸徑*行程(mm) |
170x220 |
型式 |
直列,水冷,四沖程 |
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓,中冷 |
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
排氣量(L) |
29.96L |
燃油消耗率(g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)(選配全自動(dòng)) |
潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
壓縮比 |
14:1 |
轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) |
1500 |
四,MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù): 200KW超靜音柴油發(fā)電機(jī)
型號(hào) |
JCI634C |
型式 |
無(wú)刷,單軸承,旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì),自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
電話諧波因數(shù)(THF) |
<2% |
電話干擾因數(shù)(TIF) |
<50 |
無(wú)線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G,N級(jí) |
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755,BS5000,VDE0530,NEMAMG1-22,IEC-34,GSA C22-100, AS1359 |
200KW超靜音柴油發(fā)電機(jī)功率下降, 致使機(jī)組溫升過(guò)快, 發(fā)惹事 故 , 所以硬水的區(qū)域設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組需思考循環(huán)水提早進(jìn)行軟化。d. 負(fù)荷容量等: 設(shè)備容量的核算首要需要滿意現(xiàn)行規(guī)范的請(qǐng)求, 如一級(jí)負(fù)荷中格外重汽油發(fā)電機(jī) http://www.fdjmro.com[圖片]200KW超靜音柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)起機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用構(gòu)成的正常磨損,或因養(yǎng)護(hù)不妥構(gòu)成的非正常磨損,均會(huì)使柴油機(jī)的缸套構(gòu)成縱行拉痕,缸徑,活塞側(cè)空隙超出規(guī)則值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,呈現(xiàn)刮油不凈景象;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐歪曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口方位,致使刮油不凈而參加焚燒,構(gòu)成機(jī)油嚴(yán)峻耗費(fèi)表現(xiàn),表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)艱難,排氣管有顯著的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)峻。再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝置時(shí)因方向倒置使焚燒室構(gòu)成倒置狀況,雖不會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng),但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)峻,天天油耗在0.5公斤擺布。