北京中海聯(lián)航玻璃鋼設(shè)備有限公司
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材 料
作為柱體材料的高分子的彈性體包括很多種,如PU,TPE,TPR,EVA等,而PU又分聚酯型和聚醚型,但是其機(jī)械性能差異很大,在反映其性能時(shí)往往有以下幾點(diǎn)指標(biāo):
(1)邵氏硬度。
(2)拉伸強(qiáng)度。
(3)斷裂延伸。
(4)100%應(yīng)變的應(yīng)力。
(5)300%應(yīng)變的應(yīng)力。
(6)壓縮率。
(7)磨耗損失。
(8)沖擊回彈率。
(9)抗撕裂蔓延。
彈性警示柱,最好的材料是TPU,其次是柔性PVC,再次是EVA,日本的彈性立柱均用TPU材料的,只有TPU材料能滿(mǎn)足作為交通警示柱的需要。
結(jié) 構(gòu)
市場(chǎng)上有兩種結(jié)構(gòu)形式的彈性警示柱。
一種是一次成型的,柱子和底座是一體的叫一體式彈性警示柱。另一種是彈性警示柱,柱子是柱子,底座是底座,是兩部分套在一起的,叫分體式彈性警示柱。兩體套在一起的彈性警示柱,非常容易在套接位置斷裂。對(duì)于TPU材料的細(xì)長(zhǎng)大件產(chǎn)品,注塑時(shí)常常會(huì)壁厚不均,不宜出模具,或成本很高,注塑工藝難度很大,一般公司很難生產(chǎn)。
彈性警示柱對(duì)反光膜有較高的要求,用于標(biāo)志板和附著式輪廓標(biāo)的反光膜一般不會(huì)受碰撞和摩擦,彈性警示柱標(biāo)用來(lái)區(qū)分車(chē)道,反光膜常常受車(chē)輛碾壓,普通的反光膜很容易脫漏的,只有帶背膠,強(qiáng)力,抗撕裂性能好,亮度大的特種反光膜,才適合彈性警示柱的要求。
檢 測(cè) 方 法
輪廓標(biāo)所應(yīng)遵循的行業(yè)標(biāo)注是輪廓標(biāo)技術(shù)條件(JT/T 388-1999),該標(biāo)準(zhǔn)是在實(shí)驗(yàn)室條件下的檢測(cè)方法,不包括彈性警示柱的彎曲疲勞試驗(yàn)。
彈性警示柱的檢測(cè)設(shè)備,是模擬車(chē)輪碾壓下,彈性警示柱的彎曲反彈情況,首先彈性警示柱固定在平板上,馬達(dá)一開(kāi),車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),反復(fù)碾壓彈性警示柱,來(lái)測(cè)試它的壽命。