多孔透水混凝土又稱多孔混凝土,其是由骨料,水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土,它不含細(xì)骨料, 由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu),故具有透氣, 透水和重量輕的特點,也可稱會呼吸混凝土。其由歐美,日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷,開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下,有效補充地下水,緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問題。并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害;同時,是保護自然,維護生態(tài)平衡,能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料;其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上,具有特殊的重要意義。

多孔透水混凝土與傳統(tǒng)混凝土對比

　　隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市建設(shè)的進程,現(xiàn)代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋,與自然的土壤相比,現(xiàn)代化地表給城市帶來一系列的問題,其主要表現(xiàn)為以下幾個方面：

　　(1)不透水的路面阻礙了雨水的下滲,使得雨水對地下水的補充被阻斷,再加上地下水的過度抽取,城市地面容易產(chǎn)生下沉。

　　(2)傳統(tǒng)的密實路表面,輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中,輪胎滾進時會將空氣壓入輪胎和路面間,待輪胎滾過,空氣又會迅速膨脹而發(fā)出噪聲,雨天這種噪聲尤為明顯,影響了居民的生活與工作。

　　(3)傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu),雨水通過路表排除,泄流能力有限,當(dāng)遇到大雨或暴雨時,雨水容易在路面匯集,大量集中在機動車和自行車道上,導(dǎo)致路面大范圍積水。

　　(4)不透水路面使城市空氣濕度降低,加速了城市熱島效應(yīng)的形成

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地坪：
地坪有廣義和狹義之分,廣義上的地坪是指各種地面的統(tǒng)稱,狹義地坪則是指通過一些工具及材料使地面呈現(xiàn)出良好的裝飾效果。
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